Beiträge von Skylinesky

Stimmt, aber das Problem bei den Jungen ist, dass man viel mehr Energie benötigt

Wieso im Ausland? Der ist schon zu Hause nicht zu gebrauchen. Klar wird es Leute geben die ihn nutzen, aber die werden wohl extrem auf die Schilder achten, oder dann halt eben die Strafen bezahlen. Das wird übrigens immer mehr, dass die Leute bei der Anhaltung sagen, sie hätten den Assistenten eingeschaltet gehabt..... Und das hat nichts mit der Marke zu tun. Da ist alles dabei, von Billig- bis Luxusfahrzeuge.

Leider, darüber rege ich mich auch schon 3 Jahre lang auf........ Die bringen die einfachsten Dinge nicht her, aber Hauptsache jemand anderes baut Autos die fliegen können

Zitat von jtebruen

Ich glaube, dass außer dem Kartenupdate auch die Software des Systems regelmäßig Änderungen und Stabilitätsverbesserungen erhält. Das fällt auf, wenn man sich Videos auf Youtube (KIA EV6 2021 Review Infotainment System, Einstellungen System, Bedienung, Infos, Darstellung, Grafik) anschaut, die das System durchgehen. Mein vFL sieht an einigen Stellen deutlich anders aus als in dem Video.
Das wichtigste sind aber wohl die Kartenupdates da die automatische Verkehrszeichenerkennung so lala funktioniert ist es umso wichtiger, dass die Karten auf einem aktuellen Stand sind. Fahre öfters mal durch die Stadt und der Wagen denkt ich dürfte 70 fahren. Nicht soo witzig, wenn man den Tempomaten das angezeigte Limit übernehmen lässt und er dann beschleunigt.

Ähh, mit Verlaub, die dort hinterlegten Daten stimmen ohnehin nicht.....

Ich habe auf meinem Arbeitsweg ein Stück Autobahn welches auf Grund des fehlenden Pannenstreifens auf 100 km/h begrenzt ist. Der EV6 zeigt mir dort an, dass ich 130 km/h fahren darf bzw. beschleunigt selbstständig auf 130 km/h bei eingeschaltetem Autobahnassistent.

Das ist bei mir so, seit ich das Auto vor ca. 3,5 Jahren bekommen habe........

Und 130 km/h waren dort NIE ERLAUBT......

Und weil es so lustig ist: Im weiteren Streckenverlauf, wo ich wirklich 130 km/h fahren dürfte, zeigt er mir seit dem letzten Update an, dass ich 110 km/h fahren muss/darf........ (Dies ist in der Zeit von 22.00 bis 05.00 Uhr auch richtig, aber eben nicht außerhalb dieser Zeit).

Ich hatte ja kürzlich ebenfalls das Problem, dass meine zweite 12 Volt Batterie den Geist aufgegeben hat. Der Mechaniker meinte, dass sie jetzt wenigstens Batterien von "Fremdherstellern" einbauen dürften. War bei mir auch eine Varta, aber keine AGM. Ich finde das also insgesamt schon schlüssig.....

Ich fand die Meldung, ich drücke es mal gelinde aus, belustigend. Ist ja nicht so, dass uns das auf unserer Urlaubsfahrt nicht aufgefallen wäre. Und ist ja nicht so, dass hier im Forum nicht bereits darüber berichtet wurde....... Also wenn die dafür so lange brauchen, dann wundert mich ehrlich gesagt nicht mehr viel.

Danke, das mit der Dashcam ist mir bekannt. Und es ist gewollt, dass die Kamera auch bei abgestelltem Auto Bewegungen erkennt und aufnimmt. Daher meine Überlegung einen Akku dran zu hängen. Ich weiß nur nicht wie verkabeln. Habe ja Dauerplus auf USB Typ-C, welches unter dem Dachhimmel vorkommt. Wenn ich nun einen Akku reinmache, bringt es ja nichts diesen auf Dauerplus zu schalten, dann habe ich das selbe Problem. Somit müsste ich alles erneut aufmachen, und von Dauer Plus auf "nur noch bei Zündung" wechseln. Ob ich das aber herbringe weiß ich nicht, da ich natürlich auch keine Anleitung mehr dafür habe.......

Eventuell versuche ich mal einen herumliegenden Akkupack mit der Kamera zu Verbinden und zu schauen, wie lange der Akku Strom liefern kann.....

Nun, ich formoliere es anders, die Dashcam ist der stärkste Verbraucher, auch im "Ruhezustand" in den mein Auto offensichtlich kaum geht! So wie ich das verstanden habe geht das Auto ja nach einer gewissen Zeit in den Schlafmodus über, was es bei mir aber offensichtlich nicht immer macht. An was das liegt weiß ich nicht. Und wenn es nicht im Schlafmodus ist, lädt es den 12V Anker nicht nach, oder hatte ich da was falsch verstanden?

Nach 2 Jahren war bei mir die Batterie auch erledigt. Nun eineinhalb Jahre später war die getauschte Batterie auch kaputt. Laut Werkstatt auf Garantie und getauscht. Enige Tage später die Info, dass Kia die Garantie abgelehnt habe (Da ich die Tauschbatterie ja nicht bezahlt hatte, da auf Garantie gewechselt wurde. Hätte ich die Batterie bezahlt gehabt, hätte ich 2 Jahre Garantie bekommen.....) Autohaus bot mir an die Batterie für den Einkaufspreis zu behalten, oder eben selber zu tauschen (Wurde im Rahmen des Tausches von mir gesagt, dass ich bei Ablehnung der Garantie selber eine AGM besorge......) und die Batterie zurück zu bringen. Habe mich dann entschieden die bereits eingebaute Batterie eingebaut zu lassen. Wenn die durch ist kommt ne AGM rein und gut ist. Habe die letzten Tage auch noch ein wenig "geforscht". Bei mir schaltet der Wagen offensichtlich nicht ordnungsgemäß ab, denn wenn ich mit Telefon in der Nähe bin verbindet sich immer die Freisprecheinrichtung, obwohl das Auto teilsweise schon sehr lange steht...... Stecke nun den kabellosen Android Auto-Stecker ab. Grund für das Entleeren des Akku dürfte bei mir laut Battery Check die DashCam sein. Wenn ich die ausstecke, wird fast kein Strom gezogen. Ich überlege nun ob ich für die Kamera einen zusätzlichen Akku verbauen soll.

(In Verwendung sind bei mir eben der Stecker für die kabellose Verbindung von Android Auto, Battery Check, die Vantrue DashCam sowie dem Dongle für CarScanner)

Bei mir wurde die Bremsflüssigkeit auch erst beim 60.000 Check gewechselt, weil meine Werkstatt beim 30.000 Check gesagt hat, die Bremsflüssigkeit werde getestet und nur getauscht wenn es auch wirklich erforderlich sei. Vorgabe von KIA ist es aber!