Ich vermute, meine ICCU ist jetzt auch hin.

  • Den hat er nie gehabt...

  • Willkommen im Club der Wartepflichtigen.. ;)


    bei mir ist heute, nach 5 einhalb Wochen (!!!) das Auto repariert.

    Die Werkstatt ist klein und hatte keinen Ersatzwagen. "Damit haben wir nichts zu tun".

    Die Assistance zahlt für 6 Tage. Danach: "Damit haben wir nichts zu tun".

    Eben Anruf bei Kia Kundenservice: "Damit haben wir nichts zu tun, ist Sache der Werkstatt".


    Die Frrage "was hat man Euch angeboten" ist daher fast schon lustig... "angeboten".. hahahahaha.. ;)


    Was Kia da abzieht, ist eine absolute Frechheit. Man müsste das eigentlich einklagen.
    Uns steht bei einem Unfall für den Ev6 eine Nutzungsausfallentschädigung von 65 EUR/Tag zu.

    Wenn das Auto unter Garantie ausfällt, hat der Hersteller dafür zu sorgen, dass wir mobil bleiben - und nicht für 5 Tage.

    Es ist Kias Problem, wenn die keine Ersatzteile vorhalten und die Autos dann ewig herumstehen.


    Dieses Hin- und Hergeschiebe von Verantwortung ist ein Unding und macht mich stinksauer.. :cursing:

    EV6 77kwh AWD mit allen Paketen ink. Wärmepumpe

    Bestellt Feb 23 - Abgeholt Ende Nov 23

  • So .. die ICCU ist nach gut 4 Wochen getauscht.

    Ging auf Garantie.


    Die Batterie wurde auch getauscht, da diese mit kaputt gegangen war.


    Und dann die Überraschung. KIA hat den Tausch der Batterie auf Garantie nicht akzeptiert.

    Der Händler hat alles probiert und natürlich mit Ursache -Wirkung argumentiert

    Aber Kia hat schlichtweg damit geantwortet... 12V Batterie hat 2 Jahre Garantie und die war eben abgelaufen.


    230 Euro darf /muss ich nun bezahlen.


    Definitiv nicht nachvollziehbar.


    Wie war das bei eurer Schäden der ICCU und 12V Batterie? Hat Kia das übernommen? Wenn ja- mit welcher Argumentation?

  • Da hat er wirklich "alles" probiert...

    Auf Kulanz hat man nun mal keinen rechtlichen Anspruch.

  • Klar Kulanz geht wohl nicht

    Aber schließlich hat die ICCU die Batterie kaputt gemacht. Man könnte also argumentieren (hat Händler versucht) nach dem Verursacherprinzip vorzugehen. Also nicht 12V Batterie auf Garantie sondern als durch "KIA ICCU" verursacht.

    Klar sitze ich hier am sehr kurzen Hebel. Es ist halt mehr als ärgerlich. Leihwagen müsste ich ja auch schon draufzahlen.

  • Ärgerlich ist so etwas allemal. Der Hebel ist aber rechtlich nicht nur "sehr kurz" sondern m. E. leider schlicht nicht vorhanden. Die Garantie ist eine freiwillige Leistung des Herstellers. Er gibt dabei die Garantiebedingungen vor. Wenn darin steht, dass die Garantie für die 12V-Batterie 2 Jahre beträgt und nicht irgendwelche ausdrücklichen Regelungen zu Folgeschäden bei anderen Garantiefällen getroffen sind, hast Du rechtlich keinerlei Handhabe.

    Das Verursacherprinzip interessiert bestenfalls moralisch.

    So schwer es in solchen Fällen fällt, kann man sich eigentlich nur darüber freuen, dass es überhaupt eine Garantie gibt und man zumindest einen Teil des Schadens ersetzt bekommt. Ohne Garantie gäbe es gemäß der gesetzlichen Gewährleistung ab dem zweiten Jahr nach dem Kauf gar nichts mehr.

    Ein Abend, an dem sich alle Anwesenden völlig einig sind, ist ein verlorener Abend. (Albert Einstein)

    Kia EV6 GT FL, Wolfgrau Metallic (bestellt 13.02.2025, geliefert 10.09.2025)

    Winterreifen: Bridgestone Blizzak 6 255/40 R21 102W auf Borbet W Black Polished Glossy | Dashcam: VIOFO A229 Ultra | Kofferraumschutz: AZUGA Bootector | 2 Mittelkonsolen-Organizer: KOLOME

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  • Der Hebel ist aber rechtlich nicht nur "sehr kurz" sondern m. E. leider schlicht nicht vorhanden.

    Das kann man so nicht stehen lassen. BGB und Produkthaftungsgesetz decken mittelbare Folgeschäden schon mit ab. Wohl auch schwer, so etwas in AGB auszuschließen (falls geschehen).

    Ist aber auch nur Ergebnis von fünf Minuten googlen, keine Rechtsberatung. Wenn du konkrete §§ hast auf die sich deine Argumentation bezieht, gerne her damit.

    EV6 | RWD | 77.4 kWh | MJ24 | GT-line, P5 Assist+, P6 Sound | Runway Red