Hhhmmmhhh wenn das flächendeckend kommt, könnten sich Tesla Ladestationen bei mir von Doppeldaumen runter auf einfachen Daumen hoch bei ABRP mausern 
Bisher ist die Ladegeschwindigkeit ja indiskutabel...
Talk: Ladestationen öffentlich - Ladekarte für Kia EV6 - Ladeinfrastruktur - Ladepunkte für Elektroautos.
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Es handelt sich bei fast allen neuen Superchargern um V4 Säulen aber noch V3 Cabinets (Schaltschränke) und das ist der limitierende Faktor. In USA gibt es bereits ein paar wenige mit V4 Cabinets, in Deutschland noch keine bestätigten.
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im Norden der Stadt 4 e-totem Standorte wie es aussieht.
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Mir ging es mehr darum, dass nicht nur in Deutschland geklaut wird.
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Mein Thema passt zwar nicht ganz hierher aber hat mit Laden auch zu tun.
Die Abrechnung von KiaCharge hat eine Zeitdifferenz von 2 Stunden, ist das schon jemand aufgefallen?
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Frage: Ich hab in meiner Umgebung in NL Eiland Tholen nur Agrisnellad\Lastmile AC Ladesäulen.
Hoffe jemand ist auch häufiger hier in der Gegend unterwegs.
In 9v10 Fällen gelingt es mir nicht mit der Agrisnellad oder Easy Charging Price den Ladevorgang zu starten.
Beide geben ja keine Ladekarten raus, nur AdHoc laden.
Die Shell Recharge Karte funktioniert immer problemlos...ist nur 3ct/KW teurer.
Octopus soll auch gehen, ist aber 30ct/KW teuerer, hab es daher gar nicht probiert.
Ist das nur in meiner Ecke so, oder ist das ein allgemeines Problem?
Bevor Vorschläge zu anderen Anbietern kommen, die liegen alle bei mind. 85ct./KW soweit ich sehe und teils drüber.
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Meine Mobilize-Karte hat gestern nicht mehr funktioniert (Authentifizierung fehlgeschlagen, zweimal bei Ionity in Österreich). Heute ist mein ChargePass-Menüpunkt weg. Funktioniert die Karte bei euch noch?“
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Hast du eine Renault-VIN hinterlegt oder nicht?