Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

Zitat von Amtrack

Für Batterien bekommt man Geld beim Schrotthändler... das lohnt aber erst dann, wenn man das häufiger hat.

Ansonsten ist beim Online Kauf der Pfand bereits inkludiert üblicherweise.
Eine Erstattung / Rücksendung ist normalerweise nicht vorgesehen.

Soweit ich weiß, muss ein Pfand kassiert werden und natürlich auch eine Rückerstattungsmöglichkeit gegeben sein - auch beim Onlinekauf.

Die letzten Male musste ich dafür z.B. eine Bestätigung vom Werstoffhof beim Onlinehändler einreichen, dass ich die Batterie dort abgegeben habe.

Da ich die Batterie so oder so dahin gebracht hätte, war mein Aufwand ungefähr fünf Minuten, um dem Mitarbeiter am Wertstoffhof das Formular zu geben, es danach einzuscannen und an den Onlinehändler zu schicken. Das Pfand kam dann ein paar Tage später auf mein Konto (zurück)…

Hatte letztens eine neue Batterie für den MX-5 gebraucht und online bestellt (beim MX-5 paßt echt nicht viel gut rein.

Altbatterie bei kommunaler Entsorgungsstelle gegen Nachweis abgegeben, Nachweis per Formular hochgeladen, Geld subito aufm Konto gehabt.

Händler (bzw. Formular): https://online-batterien.de/se…batteriepfand-entsorgung/

Beim Versand kommt die Batterie vorgefüllt und die Belüftungsölöffnungen sind verstöpselt.

Der Akku ist dann in einem festen Beutel in einem festen Karton.

Inzwischen geht es sogar über Paketstation

Zitat von Gernnold

Beim Versand kommt die Batterie vorgefüllt und die Belüftungsölöffnungen sind verstöpselt.

Der Akku ist dann in einem festen Beutel in einem festen Karton.

Inzwischen geht es sogar über Paketstation

Erst die hydraulische Servolenkung, jetzt das hier

Zumindest AGM Batterien (welche hier ja auch empfohlen werden), haben keine "richtigen" Öffnungen (genauso wenig wie Deckel, wo man was nachfüllen könnte). Sollten tatsächlich Löcher drin sein, sind die nicht durchgängig: Eine AGM-Batterie gast nicht aus, die braucht keine Entlüftung.

Sie ist außerdem wartungsfrei, auslaufsicher, etc.

So, heute auch mal wieder... Auto war nur ne Stunde offen beim waschen, nix an oder so. Danach angemacht, eine Auffahrt hochgefahren, ausgemacht, AHK-Dingens drunter gefummelt, wieder angemacht...nö, wollte er nicht mehr. Powerpack hat es gerichtet. Werd ich mir in jedem Fall ins Auto legen.

Der EV6 hat doch ganz bewusst einen Standmodus, der soll doch genau diese Art von Entladung verhindern.

Ist der beim ursprünglichen Modell nicht vorhanden oder zu sehr versteckt?

Zitat von ThomasC

der

Ich habe ihn mir aufs Sternchen gelegt, genau für solche Situationen.

Umev6 das gleiche bei mir.

Habe meine Varta A8 beim großen Fluss gekauft. Von Pfand war da nichts zu lesen, aber es könnte natürlich sein, das dieses Pfand schon im Preis einberechnet wurde.

Den alten Kia-Akku habe ich bei ATU abgegeben, die haben sich gefreut. Standen schon mehrere Akkus dort. Da wird sich die Belegschaft ihr Weihnachtsessen mit verdienen und sie haben es auch verdient den die Klötze sind ja nur schwer zu bewegen. Hoffe die A8 hält jetzt für die nächsten ~10Jahre? Der alte war nach 3 1/2 nicht defekt, aber ich wollte einfach nur auf der sicheren Seite sein.

OT: Beim Twingo ZE wird er nach 4 Jahren laut Wartungsplan getauscht. Und man wird es nicht glauben, selbst dies kleine Auto hat eine 60Ah Batterie an Bord. Habe den Renault-Service überzeugt eine Varta AGM einzubauen. Am Ende sagte mir der Kundenbetreuer ich hätte da die Hälfte gespart. Original Renault-Nissan Batterie kostet 290 Euro, was für eine Abz.....

Unter diesem Link gibt es Infos zum Pfand bei Amazon. Hatte ich schonmal irgendwo hier gepostet.

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