Probleme mit der Heizung - Kia EV6 kalte Lüftung - Vorklimatisierung App ohne Funktion

  • Hallo zusammen,


    wir haben unseren EV6 GT-Line nun seit Mitte März 23. Zu diesem Zeitpunkt war es noch kalt draussen und somit haben wir die Heizung eingestellt => 21-22 Grad

    Natürlich auf Automatik, denn es sollte ja einfach nur warm werden.

    Erst wurde es auch warm, dann wieder kalt etwas wärmer und schließlich schien es fast die Klima-Automatik wollte unbedingt die Innenraumtemperatur mit den Grad aussen angleichen. Was ein Mist. Dies passierte häufig, aber eben nicht immer.


    Ich meine hier im Forum (nicht mehr gefunden) auch eine mögliche Lösung von anderen "Betroffenen" gefunden zu haben.


    Nun hatte ich auch endlich mal Zeit den EV6 in die Werkstatt zu bringen, dort war er seit Montag und heute der Anruf: Auto ist fertig, nichts gefunden :cursing:

    Es wurde noch ein Update für die Pedals eingespielt und das war's.


    Kennt ihr dieses Problem??

    Kia EV6 mit GT-line-Paket in Auroraschwarz Metallic

    WP + P5 + P6 + Tarvos Black 19-Zoll-Leichtmetallfelgen (die original Felgen wurden zu WInterrädern)

    Bestellt am 18.03.2022 => Übernahme war am 17.03.2023

  • Bei mir ist ist exakt das gleiche im Winter aufgetreten. Ich habe meinen EV6 seit Januar und auch bei mir trat das Phänomen auf, dass geheizt wird und dann direkt auf Kühlung umgeschaltet wird, anstatt die Temperatur zu halten.

    Aber auch nicht immer. Auch hat das Umschalten zur Wärmepumpe anscheinend nicht so richtig funktioniert. Die Kühlung jetzt im Sommer schaltet sich sehr schnell ein. Die Wärmepumpe funktioniert nach dem gleichen Prinzip nur umgekehrt. Meine Erwartung wäre, dass die Wärmepumpe genauso schnell zugeschaltet wird, um den Innenraum zu wärmen.

    (D)

    Noch Toyota RAV4 AWD Hybrid

    Bestellt 14.1.22: GT-Line, WP, P5, 77,4,AWD,Yachtblau, ohne Liefertermin

    Produktionsdatum: 31.8.2022;

    Händlerinfo vom 5.9.: Lieferung ca. KW43; neu KW46; neu KW47; neu KW49; neu kein Termin

    Brief eingetroffen: 15.12.22

    Zulassung: 22.12.22

    Fahrzeug beim Händler eingetroffen: 04.01.2023

    Übergabe: 12.1.2023

  • Ich meine hier im Forum gelesen zu haben, dass das „Phänomen“ Auftritt, wenn Sonne auf den Sensor (Mitte Armaturenbrett) trifft und daher im autom. Modus die Klima kälter wird. Das war/ist zumindest auch bei mir das übliche Verhalten.

  • Ich wärme das hier mal wieder auf.

    Ich habe seit Dez. mein FL und beobachte genau das gleiche Phänomen. Irgendwie scheint die Klimaautomatik ab einen gewissen Punkt ehr kalt zu blasen und nur mäßig gegen zu regeln. Besonders bei einer Außentemperatur um die 10°C tritt das auf.


    Gibt's hier inzwischen schon mehr Erfahrungen, Lösungen oder Infos zur Ursache?

    EV6 Earth, runway red, FL, EZ 12/25, Wärmepumpe, Highway Assist 2, HUD

  • Welche Temperatur stellst du im Automatikbetrieb ein?

    Aus meiner Erfahrung scheinen 22°C am stabilsten, was diese Temperaturschwankungen angeht.

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Lieferung in 02-04/2026. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T......

    #2: EV6 08/23: GT-Line AWD weiß, Voll+GD+Bright. AHK GDW

    #1: EV6 05/22: GT-Line RWD, weiß, Voll+GD, AHK GDW

  • Kann Ich bestätigen, nach gewisser Zeit bläst es kalt, was mir auch aufgefallen ist, dass wenn alles auf Auto ist, die Düsen in der Mitte keine Luft durchlassen. Wenn die AC dazugeschalten wird kommt wieder Luft aus den Düsen. Die Automatik ist generell bei mehr Personen im Fahrgastraum nicht wirklich zu gebrauchen, da beschlägt dann auch alles. Ich vermute hängt mit dem Moment zusammen wo es anfängt kühler zu blasen.



    FL + Wärmepumpe

    GT-Line AWD FL My25 - Runway Rot - Alles bis auf Glasdach

    Übergabe 16.05.2025 :love:

  • Welche Temperatur stellst du im Automatikbetrieb ein?

    Aus meiner Erfahrung scheinen 22°C am stabilsten, was diese Temperaturschwankungen angeht.

    Na ja, ich stelle meistens auf 19-20°C, da ich auf dem Arbeitsweg, ca. 50km, meine Jacke anhabe. Auffällig ist, dass es erst so richtig kühl wird, wenn er die AC zuschaltet. Auch das automatische entnebeln zu deaktivieren bringt da nichts.

    Btw, im Sommer werde ich wohl so bei 22°C unterwegs sein, aber da brauche ich ja auch keine Heizung. :)


    Generell empfind ich die Heizungssteuerung eher als Mist. Ich komme von einem Enyaq, und so toll der EV6 auch ist, hier stinkt er ab. Die Heizung braucht für ein E-Auto viel zu lange um den Fahrgastraum aufzuwärmen und dann ist die Steuerung auch noch pfusch.

    EV6 Earth, runway red, FL, EZ 12/25, Wärmepumpe, Highway Assist 2, HUD

  • Die Heizung braucht für ein E-Auto viel zu lange um den Fahrgastraum aufzuwärmen

    Also, da kann ich was zu beitragen. Mein erster EV6 hatte keine WP und da war die Heizung von Anfang an präsenter. Was das Eine als Vorteil bringt, ist im anderen ein Nachteil. Klima und Heizungssteuerung war von früh an ein Thema nur wir haben uns alle damit arrangiert.

    vFL EV6 GT-Line RWD, P5, P6, GJR, AHK, „Black Pearl“ 1/22 🇩🇪 zerstört

    vFL EV6 GT red