ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!

Zitat von mgraeber

Es tut sich doch immer wieder irgendwo eine Firma auf die sich solch einer Problematik annimmt, zb. Steuergeräte reparieren anstatt komplett zu tauschen etc..

Mit ein wenig Glück findet ein guter Bastler/Elektroniker (daumendrück) eine Möglichkeite die ICCU zu reparieren?

Es gibt ja mittlerweile auch Firmen die Akku-Reparaturen anbieten, wenn der Hersteller nur den ganzen Akku zum Tausch anbietet.

Ich gebe die Hoffnung (Naivchen) nicht auf das es diese Möglichkeit geben wird.

Drücken wir mal alle die Däumchen das es solch eine Firma irgenwann geben wird und die Reparatur, sagen wir mal, 500-600,- Euro kosten wird.

Trotzdem fährt auch bei mir die Angst mit, denn 3 Jahre, 3 Monate und 37.000KM machen in meinem Bauchi ein schlechten Gefühl.

Micha

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Irgendwo hatte ich schon ein YT Video gesehen, wo genau das gemacht wird.

Macht aktuell aber keinen 4, da ja so gut wie alle EV6 eben noch in der Garantiezeit sind.

Das wird sich erst 2028 ändern wenn die ersten da raus sind und es eine entsprechende Anzahl an ICCU Defekten gibt.

Erst dann lohnt sich eine Reparatur.

Hallo Gernnold,

das war ein sehr guter Post 100% on-topic! Ich habe jetzt 11000km in 4 Monaten hinter mir. Einmal konnte ich nicht AC laden, in der Werkstatt wurde ein update aufgespielt und seit dem gibt es keine Probleme mehr.

Am Mittwoch war der KIA mittags wider fahrbereit mit neuer ICCU. Ich hatte das Gefühl er ist ruhiger gelaufen, aber das kann eigentlich nicht sein.

Mietwagen nach 2 1/2Tagen abgegeben. Insgesamt, alles gut gelaufen.

Wenn es jetzt keine Probleme mehr gibt, bin ich glücklich. Andernfalls wird er verkauft, egal was ich bekomme dafür.

Soweit ich das sehe, ist die km Leistung irrelevant.

Natürlich wird ein Fahrzeug mit mehr km mehr benutzt, öfter geladen.

Aber man kann bisher nicht sagen bis xx00km oder ab yyykm kommt kein Fehler.

Es werden zwar mehrere defekte ICCU gemeldet, aber kein drei. Ich vermute, das die Karre als der 3. Tausch anstand verscherbelt wurde und voran nicht mehr im Netz erschien.

Der Ausfall wird mit der Witterung zu tun haben. Weil an November sich die Ausfall Rate verdoppelt, stand hier irgendwo.

Zitat von Solid

Ich darf mich dank KIA jetzt hier auch einreihen!:

Batterie Zellschluss und ICCU defekt nach 1½ Jahren und 33.800 km Laufleistung !

KIA EV6 RWD EZ 05/2024, privat Leasing.

Update zu meinem Fall vom 17.12.25, 20:02

• Am Folgetag wurde nach der Prüfung von der KIA- Werkstatt, eine neue 12V Batterie bestellt, weil nicht lagermäßig vorhanden.
• Am zweiten Tag wurde die Batterie eingebaut und der Fehler vom ICCU angezeigt, woraufhin dieses bestellt wurde.
• Am dritten Tag wurde das ICCU geliefert, eingebaut und ein Ambientelicht-Update installiert.
• Nach meinem Arbeitsende konnte ich ihn dann abholen.
• Ich wurde täglich informiert, der Service war sehr freundlich und der EV6 wurde gereinigt übergeben.

Wenn ich hier lese, wie lange manche auf die ICCU warten mussten, kann ich also wohl sehr zufrieden mit dem Ablauf sein.

Sollte das noch einmal ( hoffentlich nicht) vorkommen, werde ich auf jedenfall gleich besser reagieren und alle nicht notwendigen elektrischen Verbraucher ausschalten, damit ich nicht wieder so schnell ohne Warnblinker da stehe.

Zusätzlich schaffe ich mir noch ein mobiles Warnblinklicht an. Ich meine mal gelesen zu haben, dass das in Italien, statt dem Warndreieck, bei Neufahrzeugen sogar schon Pflicht ist!?

Ich vermute mal, dass bei einem Verbrennerfahrzeugen der letzten 10 Jahre, das einen Lichtmachinen defekt bekommt, es wohl aufgrund der vielen Steuergeräten/ Verbrauchern auch nicht sehr viel länger dauern würde, bis bei ihm im wahrsten Sinne des Wortes, "die Lichter ausgehen".

Es wird hier leider meist nur von den ganzen schlimmen Fällen berichtet, welche auch wirklich unschön verlaufen sind. Aber man sieht, es kann auch besser laufen

Ist zwar off topic, aber was war das denn für ein Ambi-light-Update?

Zitat

Ist zwar off topic, aber was war das denn für ein Ambi-light-Update?

Es kann ja wohl nicht sein das jeder zweite Satz off topic wäre. Wie soll man dann noch hier kommunizieren. Diese Frage ergibt sich einfach nach dem er das geschrieben hat. Sonst kommen wir doch zu einer Zensur die alles sinnlos macht hier zu lesen und zu schreiben. Man kann alles übertreiben. In anderen Ländern wird das schon etwas lockerer gehandelt.

Zitat von Garafon

Es kann ja wohl nicht sein das jeder zweite Satz off topic wäre. Wie soll man dann noch hier kommunizieren. Diese Frage ergibt sich einfach nach dem er das geschrieben hat. Sonst kommen wir doch zu einer Zensur die alles sinnlos macht hier zu lesen und zu schreiben. Man kann alles übertreiben. In anderen Ländern wird das schon etwas lockerer gehandelt.

Genau!

Auch wenn diese zusätzliche Info von mir "off topic" war, beantworte ich sie natürlich gerne.😉

Bei einem "KIA-Newby", kann man ja wohl auch wirklich etwas nachsichtiger sein 😄

KIA-Newby:

"Ambi-light" heißt, glaube ich, die Hintergrund-Wandbeleuchtung der Philips- Smart TV😉.

Mein Ambientelicht-Update war entweder eine Aktivierung oder Veränderung der Innenraumausleuchtung auf blau in den Türablagen, Fußraum, um die Mittelkonsole und im Armaturenbrett. Das hatte ich so auch schon mal beim probesitzen im Facelift gesehen. Wie die Änderung im Detail war, kann ich aber nicht sagen, es ist halt jetzt mehr beleuchtet. Vielleicht war es bei mir nur ausgeschalten , gedimmter- K. A. .Vermisst oder gebraucht hatte ich es bisher nicht - Schnick-Snack halt....

Und wieder "On Topic": ...und hilft bei einem ICCU/Batterieausfall auch nicht, sondern beschleunigt eher den Eintritt der Umnachtung ( Naja- Hauptsache nicht die geistige... )

Zitat von Solid

... Zusätzlich schaffe ich mir noch ein mobiles Warnblinklicht an. Ich meine mal gelesen zu haben, dass das in Italien, statt dem Warndreieck, bei Neufahrzeugen sogar schon Pflicht ist!? ...

Solid

Ist ab 1.1.2026 in Spanien Pflicht, also für alle in Spanien immatrikulierten Fahrzeuge, auch Mietfahrzeuge (ersetzt das Pannendreieck). Für Touristen/-fahrzeuge keine Pflicht, aber Kür. Andere EU-Länder werden wohl folgen. Grund der Einführung: Es ist weniger gefährlich, dieses Warnlicht auf dem Autodach zu montieren (Magnete), wie im dichten Verkehr das Pannendreieck aufzustellen.

Wenn Du ein solches Warnblicklicht kaufen willst, achte darauf, dass es "V16 IoT" (Norm) hat, so sendet es ein Signal, und andere Verkehrsteilnehmer sehen Dich als "Verkehrshindernis" (Plattform DGT 3.0) im Navi.

Aber: Dieses Signal informiert weder Polizei noch Rettungsdienste! Und: DGT 3.0 funktioniert (zur Zeit) nur in Spanien!

Ich habe mir das da gekauft (Kür in der CH, Pannendreieck muss in der CH immer noch zwingend aufgestellt werden).

Auch gut - und ohne DGT 3.0 - ist das da. Falls mal nach der ICCU-Explosion die Warnblickanlage nach zehn Minuten ausfallen sollte... Pannendreieck stellen nicht vergessen!

Sorry für OT.

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