Wie kann das sein? Ich hätte gedacht dass der Step-Up stur auf die Ladeschlussspannung geht und alles darunter Verlust ist.
Also doch kein einfacher Step-Up?
Da hat sich Porsche bei mir ganz schön unter Wert verkauft...
Genau genommen ist es ein voltage doubler. Deswegen funktioniert der Porsche auch an den Tesla Säulen, weil er einfach halb so viel Spannung anfordert wie er braucht und selbst verdoppelt. Dadurch wirkt er für die Ladesäule wie eine echte 400V Batterie.
Soll das nicht erst beim eMacan kommen? Oder kommt bei dem nur ne Weiterentwicklung für 400V Lader? Beim taycan hab ich bisher keine Topspeed gesehen, aber immerhin schneller als de EV6 
Schade, dass der Macan nicht schon lang aufm Markt ist 
Der Macan ist ein "Banklader".
Der hat vereinfacht gesagt zwei 400Volt Batterien, die er sowohl in Reihe (800V) verschalten kann, als auch parallel (400V).
Der Macan ist ein "Banklader".
Der hat vereinfacht gesagt zwei 400Volt Batterien, die er sowohl in Reihe (800V) verschalten kann, als auch parallel (400V).
Da hat jemand mitgedacht. 👍
…für ein paar € Scheinchen mehr.
Da hat jemand mitgedacht. 👍
…für ein paar € Scheinchen mehr.
Das kommt, wenn man sich nicht nur auf Naturklänge konzentriert 
Wenn man genug Zeit hat kann man mit jeder Spannung 240kWh laden.
Teslas laden auch ohne 800V mehr als 240 kWh
Das stimmt.
Weil sie die Spezifikationen des CCS-Standards für ihre eigenen Fahrzeuge ignorieren und kurzzeitig >500A Ladestrom zulassen. Aber das auch nur für ein paar Sekunden, dann ziehen 800V-Lader lächelnd vorbei.
Das stimmt.
Weil sie die Spezifikationen des CCS-Standards für ihre eigenen Fahrzeuge ignorieren und kurzzeitig >500A Ladestrom zulassen. Aber das auch nur für ein paar Sekunden, dann ziehen 800V-Lader lächelnd vorbei.
Das Limit gibt's nicht, konnte man im Interview mit dem Chef von Ionity hören. Über 500 A geht, wenn die Temperatur im Rahmen bleibt.
Deshalb wahrscheinlich auch nur kurzzeitig bei Tesla 
Da hat jemand mitgedacht. 👍
…für ein paar € Scheinchen mehr.
Naja, das hat dafür andere Nachteile.
