Mein Verbrauch lt. Anzeige nach knapp 2 Jahren und 66000 km:20251121_122941.jpg
80 % Land- und Bundesstraßen. Auf der Autobahn meistens nur 130-150 km/h.
GT-Mode nur ab und zu, wenn wieder mal der Gaul mit mir durchgeht!😉🤣
EV6 GT - Verbrauch bei sparsamen Fahrstil
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Hängt wohl sehr Stark vom Streckenprofil ab...ich hatte mal 16.6kWh/100km auf ner Strecke je 50% Landstraße und Stadt, während mein Langzeitschnitt bei 26,2 lag. Auf den letzten 20.000km bin ich runter auf 24,5 gewesen, aber jetzt wird es wieder mehr. Ist jedenfalls kein Verbrauchswunder, aber nen Hyundai Ioniq 6N bei dem ich den Heckspoiler abbeiße vielleicht!?
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Sind 20 Zoll die kleinsten die man montieren kann?
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Laut Kia-Reifenfreigabe ja.
Wie es in der Realität aussieht, müsste man ausprobieren, ob eventuell 19-Zoll auch gehen würde (per TÜV-Abnahme).
Immerhin gehen beim normalen EV6 definitiv auch 18 -Zoll, obwohl laut Kia-Reifenfreigabe nicht möglich. Das Auto fährt hier im Forum.
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Macht die Größe und damit Gewicht so viel aus? In der Stadt beim ständigen Anfahren vermutlich. Aber sonst würde ich die Reifenbreite und den Rollwiderstand als die größten Einflussfaktoren (neben dem Fahrer) VERMUTEN.
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Gewicht und Rollwiderstand sind sicherlich in der Stadt ausschlaggebend, außerorts und vor allem auf der Autobahn fällt uns der relativ schlechte cw-Wert auf die Füße.
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Ich traue mich gar nicht meine Verbräuche hier reinzustellen wenn ich mir das so ansehe was hier einige verbrauchen, bzw. nicht verbrauchen.
230 km Autobahn, nicht über 130 km/h, zeitweise eingeschränkte Abschnitte mit 120 km/h und 100 km/h und zum Ende vorkonditionieren.
10 -12 Grad vlt. leichter Gegenwind und dann steht da etwas von 27,irgendwas kWh/100 km. Normal-Modus, trockene Fahrbahn.
Ich beneide Euch…
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Ich traue mich gar nicht meine Verbräuche hier reinzustellen wenn ich mir das so ansehe was hier einige verbrauchen, bzw. nicht verbrauchen.
230 km Autobahn, nicht über 130 km/h, zeitweise eingeschränkte Abschnitte mit 120 km/h und 100 km/h und zum Ende vorkonditionieren.
10 -12 Grad vlt. leichter Gegenwind und dann steht da etwas von 27,irgendwas kWh/100 km. Normal-Modus, trockene Fahrbahn.
Ich beneide Euch…
Zu den von Dir genannten Bedingungen schätze ich den Verbrauch meines GT ähnlich ein. Im Sommer bei 30°C und entspannter Stadt- und Landstraßenfahrt sind dann auch mal 17 bis 18 kWh/100km drin...
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Vor allem das Vorkonditionieren zieht den Verbrauch nach oben.
„Zu warmer“ Innenraum allerdings auch.
Heizung auf Eco und nur auf den Fahrer wirkt da Wunder - wenn man alleine unterwegs ist.
Und dann sind da noch die Reifen mit denen man locker 2-3 kWh bei gleicher Fahrweise daneben liegen kann.
Damit sind 27 kWh absolut nichts außergewöhnliches.
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Danke, daran liegt das natürlich auch, 23 Grad und Sitzheizung volles Rohr Jacke bis oben hin zu. - ich sag aber nicht wieso 😁 -
Reifen natürlich auch, Kumho WR 21“.
Achso , ich weiß noch nichtmal, wie die Hzg in ECO geht.
Das tröstet mich ein wenig, man kann einfach nicht zu sehr auf das Pedal drücken, wenn man den Ladestopp schon ziemlich knapp geplant hat. Und dann läd der auch noch ganz komisch, bis 200 - 150 - 130 bis 85% 😳
