Beiträge von Kermit500

Gerade reinstecken und nicht verkanten. Ist wirklich relativ einfach. Die Position vom alten Filter sieht man ja wenn man aufmacht. Ggf. ein Foto machen, wenn man zwischendurch abgelenkt wird

Zitat von Amtrack

In dem Fall, wir müssen unsere Scheibe zersägen/zerstören, geht es darum, dass es einen schweren Unfall gab und sich keine Tür öffnen lässt UND wir schnellstmöglich aus dem Fahrzeug müssen.
Da ist der Glasstaub wirklich nebensächlich und niemand wird sich in der Situation noch eine FFP Maske suchen.

Realistisch betrachtet, können die Allermeisten froh sein, wenn sie vor lauter unfallbedingter Panik und Schock nicht vergessen haben, wo sie ihr Werkzeug haben um eine Scheibe zu Fluchtweg zu machen.

Ja eben. Das dürften die wenigsten sein, die nach eigenem, schweren Unfall noch planvoll agieren können.

Die meisten stehen absolut neben sich, zittern und benötigen Führung für die einfachsten Sachen.

Die Säge gehört dann auch eher nicht zum Rettungsmittel der Ersthelfer.

Aber wenn ich säge, dann habe ich auch eine Maske auf und auch Handschuhe an bei der Versorgung von Verletzten.

Genau wie die Warnweste und die Absicherung der Unfallstelle vorher.

Übrigens, Maske und Handschuhe sind beides im neuen Verbandskasten zu finden. Die Handschuhe sind schon so lange dabei und keiner zieht sie an.

Fehlt nur noch die Säge. Da aber nicht mal ein Feuerlöscher Pflicht ist, müssen wir über den Glasstaub bei fehlender Säge nicht reden.

Mit dem Taschenmesser reißt man nix. Das geht schon mit dem professionellen Werkzeug schwer genug.

Könnt ihr ja beim Schrotti um die Ecke mal probieren.

Hab ich schon gemacht und das ernüchtert.

Da spart man sich dann auch das Rennen zur Unfallstelle und achtet mehr auf mögliche Gefahren.

Mit schlechtem Werkzeug ist selbst Einscheibensicherheitsglas hin und wieder schwer zu zerstören. Das Hämmerchen oder der Federkörner funktionieren aber super.

Und das ihr einen Erwachsenen durch eine aufgesägte Frontscheibe oder ein eingeschlagenes Fenster zieht, könnt ihr auch abhaken.

Alles was nicht aktiv mithelfen kann, bekommt man schwer genug als unerfahrener Ersthelfer aus dem Fahrzeug, wenn sich die Türen normal öffnen lassen.

Und das kann man wirklich üben: Warnblinker, Warnweste, Warndreieck (beim Aufbau scheitern die meisten hier schon- vom der richtigen Aufstellungsort mal abgesehen.)

Auch das Retten von unverletzten Personen ohne Körperspannung aus dem intakten Fahrzeug kann jeder üben.

Und ganz ehrlich: Versucht das mal, bevor ihr beim Schrotti zur Säge greift.

Also bei der Feuerwehr trägt man eine FFP-Maske beim Sägen von Glas.

Sicher gibt es auch genug Leute, die das ohne können - so wie früher, wo man durch den Bart geatmet hat, um somit die Brandgase fernzuhalten.

Kleiner Tipp: probiert die Heckscheibe. Die ist meist noch Krümelglas und zersplittert einwandfrei. Zumindest mit Werkzeug.

Nicht wenige Autohersteller beheizen den kalten Akku automatisch während des Ladevorgangs. Nicht auf ein Niveau für das Schnellladen, aber doch so, dass das Material geschont wird.

Kalter Akku und Laden ist ja nicht so toll.

Nimmt er den Strom für das manuelle Vorheizen des Akkus wenigstens aus der Wallbox wie beim Beheizen des EV6?

Auch im Eco-Mode wird mit Allrad angefahren bzw. beschleunigt, wenn man ordentlich Gas gibt.

So stark verzögert und limitiert wie der anspricht sehe ich da auch kein Problem mit reinem Heckantrieb.

Ich wüsste auch nicht, warum gerade deshalb nur die Außenkante abgefahren werden sollte.

Klar, was die anderen Modi angeht, kratzt es deutlich mehr als beim Tesla. Tesla hat deutlich feiner geregelt und ist trotzdem gut vom Fleck gekommen.

Mit meinem Fahrstil rubbelt es gern an den vorderen Reifen.

Leichtes Einlenken und Bergauf Anfahren an einer oft gefahrenen Stelle zeigen bei mir aber keine ungleichmäßigen Abnutzungserscheinungen an Winter wie Sommerreifen. Und da wird die Flanke am kurveninneren Rad belastet.

Wenn du nur neue Winterreifen drauf machst (ohne Vermessung), dann schau halt regelmäßig nach dem Verschleiß. Werkzeug dafür hast du ja.

Ja, aber wenn jeder an sich denkt, ist auch an alle gedacht.

Die Griffe fahren raus bei einem Unfall. Auch wenn der Airbag bzw. der Gurtstraffer nicht auslöst, merkt das Auto wohl z.B. einen Heckaufprall.

Wie stark der Aufprall sein muss kann ich aber nicht genau sagen.

Ohne Gegenbeweis ist das auch nur eine leere Phrase.

Allein die geforderten 500 N Zugkraft am Griff wird den Türgriff vom EV6 schon disqualifizieren.

Ich mag da nicht mit rund 51 kg dran reißen.

Anscheinend hat die Portierung nicht immer funktioniert.

Wir haben so eine Fall.

3 unterschiedliche Accounts.

In 2 von 3 Fällen ging es, bei der 3. App tauchte die alte Ladekarte zwar in der Shell App auf (erfolgreich migriert), wurde aber im Nachhinein deaktiviert.

Daher war die Mail mit der Aufforderung nachzuschauen schon hilfreich.