Naja, genau das frage ich mich: War der Sub das letzte Puzzlestück oder ist noch einer (nicht alle) der Türlautsprecher „anders“
Beiträge von Kermit500
-
-
Wenn du den Helix einbaust, würde mich eine Messung davon interessieren.
Generell finde ich auch, dass nach dem Vertauschen der Kabel mehr Bass da ist, jedoch vermisse ich immer noch den Druck in den Frequenzen darüber.
Irgend eine Chance, dass die Tür-Lautsprecher auch in die falsche Richtung schwingen?
-
Die Farbe/Struktur kann man sehr gut treffen, wenn man sich damit auskennt.
Bei mir hat das sehr gut funktioniert. Sind glaube ich 10 Jahre Garantie drauf.
Wo man aufpassen sollte sind Einschlüsse oder Nasen, da man die nicht wegpolieren kann und komplett von vorne anfangen muss —> runterschleifen und das Teil komplett nachlackieren.
Die Angst liegt also mehr in der Gleichmäßigkeit, als in der Farbe.
-
Wenn ich im Winter auf der AB im Stau stehe, ist der Verbrauch der Heizung vernachlässigbar.
Das ist etwa 1 % pro Stunde.
Dafür würde ich in der Nacht nicht auf die Heizung verzichten und dann 16-18 Grad einstellen, wenn man zugedeckt ist.
Damit könnten es auch weniger als 1 % pro Stunde werden
-
Der vFl Matrix-Scheinwerfer war Anfang des Jahres neu (Originalteil KIA) für 1469,46 € plus Steuer zu haben.
Da schlägt die Werkstatt ordentlich was auf, wenn der 3k kosten soll.
Evtl. hat man den Preis für beide angegeben?
-
Das steht für: Es rubbelt bei vollem Lenkeinschlag
-
Alles anzeigen
Vorgestern nach dem Laden bekam ich diese Meldung...keine Ahnung was "Bewegen" bedeutet
Screenshot_20250924_225708.jpg
Und ich bekomme die Meldung "Service eingeschränkt...Datenschutzeinstellung prüfen". Im Fahrzeug weiß ich aber auch nicht was ich prüfen soll, keine Meldung o.ä. unter diesem Punkt. Ausgewählt ist dort alles bis auf "OTA" und "Offline-Modus" (weiß nicht was das ist).
Der Offline Modus dürfte das sein, was sie bei Werkstattaufenthalt einstellen können, damit du keine Nachrichten bekommst.
Ich musste mein Auto da selber rausholen nach der Inspektion.
Vorher gab es keine Möglichkeit das Auto über die App zu orten oder zu bedienen.
-
Im Flugzeug wird jedes Mal gezeigt, wie man die Gurte öffnet. Trotzdem ersticken/verbrennen immer wieder Leute auf ihrem Platz, weil sie sich nicht befreien können. Weil sie drücken und nicht an der Schnalle ziehen.
Viele Leute können vieles nicht mehr nach einem Unfall.
Das Beispiel mit den Tesla-Türen von innen hinkt gewaltig.
Und der harte Aufprall ist bei vielen modernen Autos von außen gar nicht mehr so gut sichtbar wie die früher total zerdrückten Autos.
-
Der Fiat 500 ab Bj. 2007 hat schöne Türgriffe. So richtig zum Greifen und Aufreißen. Also bis das dünne Scharnier bricht.
Mit anderen Worten. Bügelgriffe allein sind auch nicht die Lösung.
-
Genau so mache ich es auch und freue mich, dass die Winterräder dann auch noch sparsamer sind.
Zumindest rede ich mir das ein und muss dann immer wie ein Fuchs aufpassen die 240 nicht zu überschreiten, wenn mal wieder richtig frei ist.
… damals gab es keine >240 Winterreifen für den EV6. Allwetter zählt bei mir nicht als GT-Winterreifen…
