Und damit ist alles gesagt. Woher soll ich als Feuerwehrmensch wissen, ob die Daten aktuell sind.
Ich krieche auch nicht ins Handschuhfach und wühle da auf Verdacht rum.
Die Rettungskarte ziehe ich mir selber, lass es mir von der Leitstelle erklären, oder, oder, oder.
Wenn ich was treffe, gefährde ich mich und andere. Die Rettungskarten im Auto sind total uninteressant.
Selbstredend rede ich von der Bremsperformance der Reifen.
Die Bremse könnte tatsächlich besser sein, aber der Winterreifen gibt vorher nach.
Und die Kiste schiebt ordentlich bei 260.
Wichtiger als die 260 wäre mir tatsächlich die Bremsperformance.
Oh doch, ich meine mich zu erinnern, das bei meinem GT dir Schneeketten ausschließlich auf der Hinterachse zulässig sind.
Seite 6-222 aus der 2023er Anleitung
Whaat? 
So lange muss man da nicht suchen: Mobile
Ich verzichte mal auf den Link. Ist ja nicht der Marktplatz hier.
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Ich glaube, in USA gab es einen, der hat sich was gebastelt und damit die linke Wippe festgeklemmt.
Damit hat er jederzeit iPaddle nach dem Start.
* vermutlich geht das beim FL auch aus, sobald der Rückwärtsgang drin ist.
Danach wird damit aber wieder automatisch umgeschaltet.
Nee, ist nur das Sonax-Zeug für den Lack. Schaum zum Aufsprühen. Schärfere Sachen hat der Wagen noch nicht gesehen.
So sauber waren meine Bremssättel nur bei Auslieferung. Was die Lanze und der Schaum nicht schaffen, muss ich mal bei Gelegenheit mit dem Pinsel nachhelfen.
Aber die Schrauben haben bei mir auch schon einen leichten Schatten
Naja, genau das frage ich mich: War der Sub das letzte Puzzlestück oder ist noch einer (nicht alle) der Türlautsprecher „anders“
Wenn du den Helix einbaust, würde mich eine Messung davon interessieren.
Generell finde ich auch, dass nach dem Vertauschen der Kabel mehr Bass da ist, jedoch vermisse ich immer noch den Druck in den Frequenzen darüber.
Irgend eine Chance, dass die Tür-Lautsprecher auch in die falsche Richtung schwingen? 
