Die einzigen die Probleme bekommen können.
Sind wohl die , die ihre Service nicht bei Kia machen lassen oder in Werkstätten die keine Updates von kia Installieren können.
Jeder der zu Kia geht und Service dort machen lässt ist normal raus.
Natürlich gibt es auch Werkstätten die ihre Service nicht richtig machen und Updates nicht aufspielen.
So eine Werkstatt kenn ich auch.
Was macht Kia in so einem Fall? AB_62
Sie kommen nicht durch den TÜV, weil es keinen Inspektionszwang gibt.
Nee weil oft an den Autos was ist, was bei einem Service gesehen worden wäre 
Bei sicherheitskritischen Updates (wie oft beim ICCU-Modul des EV6) ist die Durchführung zwingend erforderlich.Folgen bei Nichtbeachtung: Werden vorgeschriebene Wartungen oder sicherheitsrelevante Updates ignoriert, kann das zum Verlust der Garantie für die betroffenen Bauteile führen.
Du gibst dir hier selber die Antwort!
Bei Updates die Zwingend erforderlich sind wirst du angeschrieben!
Wenn kia das so will das alle Updates gemacht werden müssen, dann müssen diese Kostenlos per OTA kommen.
Wir haben für 7 Jahre Garantie bezahlt!
Da kann KIA nicht im Nachhinein nochmal geld dafür veralangen
Ich bin aktuell auch auf de Suche, da meiner ja Ende Oktober geschrottet wurde.
Bisher sind wir nur das MY Performance (nicht Juniper) und den Ioniq5 gefahren, haben uns viele BEV angesehen, den EV5; Peugeot 5008; Cupra Tavascan (fahren wir am Samstag Probe)n; Ford Capri/Explorer, sowie Ford Ranger; F-150; Chevrolet Suburban (die Verbrenner sind mehr so Wunschautos meiner Frau).
Aber bis auf den Tesla kommen wir immer wieder auf den EV6 zurück.
Bei Kia stört sich meine Frau an die Inspektionskosten und beim Tesla hat sie Bedenken wegen der Bedienung.
Inspektion sind doch überall zu hoch ausser Tesla, dafür kommen die öfters mal nicht durch den Tüv
Der Tüv Mensch hängt halt seinen Tester dran, das war das erste was er macht und der blieb bis zum Schluss dran hängen.
Ich weis ja nicht was die da alles auslesen
Apropos Kauf/Verkauf: Ich habe meinen GT (MJ 23, EZ 12/23) spaßeshalber mal bei "wirkaufendeinauto" berechnen lassen. Der Wagen ist seit zwei Jahren und zwei Monaten angemeldet, hat knapp 30 TKm auf dem Tacho und folgende Extras: White Pearl, Glasschiebedach und Anhängerkupplung. Bestes Ankauf-Angebot bis dato: 31.746 Euro. Gegenüber dem offiziellen Neupreis inkl. Extras wäre das ein Wertverlust von roundabout 60 Prozent...
Du hast aber auch nicht den Listenpreis bezahlt, oder?
Ich habe knappe 53 t Bezahlt und da sieht es schon anders aus
Noch dazu die Horenten Service Kosten, Hohe Versicherung usw.
Kia hat viele Baustellen die sie unbedingt angehen müssen.
Dann noch dass unterhalb des EV6 die Ladeleistung eigentlich Unterirdisch ist, da können andere Hersteller bei weitem mehr.
Ich würde auch überlegen, die PS4s direkt beim Neuwagen gegen z.B. Hankook iON zu ersetzen.
Was meint Ihr, was könnte man für 4 neue Reifen PS4s real bekommen?
Schreibe sie doch einfach mal in Kleinanzeigen aus.
Kostet doch nix
Hallo Duke, wäre toll wenn du uns in der Signatur mehr über deinen EV6 bzgl. Motorleistung und Baujahr mitteilst, um Rückschlüsse darauf ziehen zu können 😉👍
Das wäre bei dir auch schön
Ein Auto das nicht fährt , ist sein Geld nicht wert…..
Es soll auch Leute geben die nicht Ständig Unterwegs sind.
Dazu Planen solche Leute das mehrere Dinge auf einmal gemacht werden.
Dazu gehören wir, unser GT steht manchmal eine ganze Woche.
Letzte Woche musste Frau zum Doc in der Zeit hab ich TÜV gemacht und Heimwärts ging es noch einkaufen.
Was auch noch ist das es Leute geben soll die Mehrere Fahrzeuge haben.
