zum anderen wegen einer defekten 12 Volt Batterie mitten im Winter was ich weniger lustig fand. Ich weiß Fahrzeuge sind nicht perfekt.
Eine 12V Batterie geht auch mal bei einem Verbrenner zu nichte, sieh dir den Letzten ADAC Pannen Bericht dazu an
Beiträge von Vogel-blitz
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In diversen Test-Videos zum EV6 ist mir aufgefallen, dass die Ladeplanung immer zur gaaanz sicheren Seite geplant wird. Also stets mit mindestens 20% SoC, was für meine bisherige E-Auto Erfahrung definitiv zu viel ist. Mein alter Tesla hat da "schärfer" geplant und teils auch Ankünfte mit ca. 5% eingeplant.
Ich weiß, das man beim Kia den Ziel SoC für die Ladesäule bis auf 10% runterdrehen kann. Hält er sich dann auch an die Vorgabe?
Ich muss dir ganz ehrlich sagen das ich die Ladeplanung nicht mehr nehme.
Route Plane und dann Ladestationen suche die mir gefallen oder in der Nähe sind wo ich halten will.
Ich passe auch da nicht auf die %e auf, nur was ich ungefähr nachlade bis zur nächsten plus 10%.alles zwischen 160 und 250km wir genommen.
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Umev6 tja entweder oder.
Will ich mir die Maut sparen oder eben nicht.
Man kann nicht alles haben.
Ich fahr auch keine 8000km in meinem Urlaub.
Ich fahr an mein Ziel da bleib ich und dann wieder zurück.
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Auch wenn ich mit dem EV6 natürlich etwas länger für Langstrecken brauche, so war das Reisen noch nie so entspannt.
Nach grob 300km mal raus aus dem Auto, Füße vertreten, was trinken und ev. essen und man fährt wieder völlig frisch weiter.
Da fühlen sich dann 7-800km am Stück nach gefühlt nichts an.
Die Zeit die man durch Ladepausen "verliert", ist auch immer relativ.
Ob man bei z.B. 8 Std. Reisedauer nun eine halbe Stunde früher oder später ankommt, ist zumindest mir mittlerweile auch schon egal - der Tag ist sowieso für die Anreise futsch.
Also für mich beginnt der Urlaub ab Abfahrt und endet mit dem Ankommen zu Hause mitlerweile.
Früher war an der grenze zu Deutschland der Urlaub vorbei weil es jeder eilig hatte und drängelte.
Jetzt mit hohen Spritpreise ist die Linke Spur A9 meist frei oder von E Autos besetzt
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Achtung beim Xpeng: Wartung alle 20 tkm / 1 Jahr. Mir wurden in Düsseldorf Inspektionspreise von 350,- für kleine und 700-800,- für die große Inspektion plus MwSt. genannt.
Das bedeutet brutto ca. 750,- pro Jahr nur für die Inspektionen!
Deshalb auch eher ZEEKR.
Da sind auch die Service anders.
X Peng kannst gleich Tesla kaufen, laden nur nicht so schnell
Oben raus kann ich gar nicht sagen, da kommt aber glaube so gut wie nix an den GT ran ausser Porsche.
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Alles anzeigen
Ja klar, man kann sich heutzutage alles ergooglen. Aber die Frage war denke ich durchaus legitim und auch für andere (zb auch für mich 😉) interessant.
Und von meiner Seite auch gleich noch eine ganz andere Frage. Ihr ganzen EV6 Fahrer hier habt euch wahrscheinlich vor dem Kauf des Kia auch das eine oder andere Fahrzeug eines anderen Herstellers angesehen.
Bei Skoda hab ich ja schon geschaut. Die Regeln mir aber zu früh ab und die Garantie ist auch zu kurz. Der Ioniq5n gefällt mir nicht. Ich mag diese Golf Form nicht.
Habt ihr evtl sonst noch Ideen was ich mit vor dem Kauf vom EV6 GT noch anschauen sollte? Oder ist der Kia relativ alternativlös wenn man als Eckpunkte folgende hat:
Um die 70.000 BLP
Ordentlich Leistung
Ordentliche V max
Lange Garantie
Und wenn's ganz leicht geht... Vielleicht noch eine ordentliche Ausstattung und Wertigkeit
Danke und einen schönen sonnigen Sonntag euch allen.
Vor fast 5 Jahren gab es noch nicht soo viel.
Heute würde ich mir Zeekr anschauen, XPeng ist nicht so meins.
BYD geht auch noch, weil auch gleich ein Händler ums Eck ist.
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Gestern morgen wurde mir 1300km bis zum Service(90000km) angezeigt, obwohl noch 1 Jahr Zeit ist.
Ein Anruf bei meiner Werkstatt, ergab ein Termin am 11. Mai.
So kann man mit Leben.
Du hast aber schon am Plan das dein Auto fas 90tkm hat!
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Mit der Richtigen Taktik wird nix begrenzt.
Speicher mittags laden z.B.
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Ich habe für unseren Kroatien Trip über Kia Ionity gebucht und in D,Ö für 34 Cent geladen in Slowenien etwas mehr.
In Kroatien bei Kaufland AD Hoc für 45 cent.
Das geht so gut in Ordnung solange man unter 50Cent bleibt ist man einiges Billiger unterwegs als mit Verbrenner
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Und man macht ja normal immer 0,1bis 0,2 mehr rein .
So mach ich es wenigstens
