Nee, die 22,5 sind Langzeitverbrauch auf über 7k km.
Wer hat dir das Erzählt?
Bei mir stellt sich der Wert immer mal wieder oder besser gesagt wenn ich mehr Lade zurück und ist am Anfang der Fahrt hoch und geht dann zurück!
Also kein Langzeitverbrauch!
Alles anzeigenIch sehe das auch so.
2T sollte reichen, da ja nur eine 'Ecke' hochgehoben wird und die Last weit unter 2T, ja so gar unter 1T liegen wird.
Es geht ja um die Last, die der WH heben kann und nicht das zul. Gesamtgewicht.
BTW: Ich habe auch obigen Gummi-Adapter - funktioniert sehr gut.
Rolli-d
Ich hab das letzte mal auch mit meinem 2 Tonner gewechselt ohne Probleme, ist ja so das man ja nicht das ganze Auto hoch hebt!
Sonst bräuchte man ja auch Felgen die mehr als 2 Tonnen traglast haben.
Wohne etwas abseits ohne Straßenbeleuchtung, der Rückfahrscheinwerfer leuchtet so um die 2-3 m weit, helfe mir jetzt immer mit der Nebelschlussleuchte
Eigentlich sind ja hinten mittig 5 Streifen zum Leuchten, bei mir tun es nur 2. Wie sieht das bei euch aus?
Die anderen Streifen sind die Nebelschlussleuchte!
Also wir waren über Ostern am Gardasee.
Enbw hat komische Einstellungen an den Ladern,
Auf der A7 Laden wollen. in der App stand 300kw Lader, vor Ort nur 150Kw lader
In Dietmansried 150kw Lader, Gingen aber nur 75Kw pro Seite, stand alleine dort und wurde auch so am Lader angezeigt.
In Innsbruck am Smatrics Lader, 300kw bekamen wir zuerst 120kw dann kam ein Zweites Auto und zack Ladung weg,
Erneut angesteckt dann ging der andere aus.
Auf der Rückreise wieder in Innsbruck anderer Lader selber Platz kamen wieder nur um die 120Kw, zweites Auto ran und nur noch um die 65Kw.
Dann in Greding wieder nur 15o Kw lader.
Also auf die Angaben in der App ist Absolut kein Verlass.
Da hilft einem das Schnell Laden des Autos einfach null!
Alles anzeigenAral an der A3 in Schlüsselfeld über Freshmile.
Ich stand alleine an einer der 4x 300er Säulen.Zu Beginn stand noch ein VW an ner anderen Säule, der war auch schon weg bevor er von 196 auf 149 abgefallen ist.
Überlastung schließe ich daher mal aus und sehe das "Problem" beim Auto.Grad mit dem Freshmile Tarif wärs halt schön wenn er voll durchziehen würde...
Früher mit dem Ioniq5 und Ionity fast immer volle Ladeleistung gehabt (vor ICCU).
In letzter Zeit aber mit dem EV6 auch öfters weniger an Ionity.
Bei Freshmile denk ich das es von denen kommt, die wollen ja was verdienen!
Umsonst macht doch keiner was!
Er fing ja zuerst schon sehr verhalten an ( Batterie zu Kalt), ging dann hoch auf über 200kw ( gefreut wie ein Schnitzel) und dann so zwischen 50 und 60 % wieder runter auf um die 100kw.
Also glaube ich nicht das es an der Temperatur lag, sonst wäre er ja gar nicht hoch gegangen.
Mir hat es die zwei mal locker gereicht, ist halt nur doof wenn man bis 80% laden will, wird halt dann teuerer weil es langsamer geht.
Alles anzeigenHallo zusammen,
habe heute mit Entsetzen festgestellt, dass sich am Fahrersitz die Farbe von der Neonnaht an der Sitzwange löst. Bild anbei.
Ich habe es an meinen Freundlichen weitergegeben.
Mal schauen, was passiert.
MichaelIMG_20240314_183944.jpg
Da muss ich ja doch mal Nachschauen ob da was ist!
Unserer ist mittlerweile 15 Monate alt und wird eigentlich nur Kurzstrecke benutzt, also viel ein und aussteigen
Muss ich da mit z.B. einer aufgebogenen Büroklammer reinpieken?
Bleistift, Kugelschreiber geht auch
Kann vielleicht auch sein das der Anschluss nicht mehr hergibt und die haben alle Säulen gleich gedrosselt
Kommen wird das GT FL natürlich auch. Ich weiß nur nicht ob er Zeitgleich kommt. Da der GT erst ein Jahr nach dem EV6 kam, wäre es natürlich für die Kunden auch Fairer, würde das FL des GTs, später kommen.
Du glaubst aber nicht ernsthaft das Kia der Kunde so sehr Interessiert!
Dann schau doch bloß wie viele Kunden mit defekten ICCU oder Akkus im Stich gelassen werden.
Klar wäre es schön, nur passieren wird es nicht, die schauen nur auf ihren Gewinn!
