Beiträge von Vogel-blitz

  • Unterschiede EV6 AWD (GT-Line) zu GT

    Zitat von C_u_R

    Sry, aber fährst du seit Anbeginn nur elektrisch?

    Der Sweetspot beim Verbrauch war und ist auf der AB schon immer 115 km/h. War schon beim Verbrenner so ;)

    Es ist aber den meisten Leuten egal, ob die mit ihrem Verbrenner jetzt 2L oder mehr auf 100 km verbrauchen.

    Nee ich fahr schon länger Auto, Benzin Diesel usw.

    Wenn ich so langsam gefahren bin war immer der Wohnwagen hinten dran ;)

    Ist mir eigentlich egal wieviel der Verbraucht, nur gestern waren wir zeitig genug dran und fuhren einfach langsamer und habe dies bemerkt.

    Nur bei der Geschwindigkeit meinst ja du stehst oder schläfst gleich ein, zumindest unser empfinden beim GT.

  • Unterschiede EV6 AWD (GT-Line) zu GT

    Also wir sind Gestern 14.1 nach Nürnberg gefahren in der Früh mit 110 bis 130 und haben einen Verbrauch nach Bordcomputer von 20,5 Kw/h gehabt.

    Heimwärts ging es meist 120 bis 160 und hatten dann 24 Kw/h gehabt.

    Für rund 175 km haben wir 50% des Akkus verbraucht.

    Das war zu 95% nur Autobahn.

    Was ich da gestern extrem gemerkt habe wenn man 110 fährt kommt es einem vor als ob man steht und der Verbrauch in Richtung von 16 oder 17kw/h geht.

    Sobald du etwas schneller wirst geht der Verbrauch gut hoch, hätte ich so nicht gedacht da wir meist zwischen 130 und 160Km/h fahren


    Ich komm gut mit den GT sitzen zurecht obwohl ich nicht gerade Schlank bin ü100KG


    Meine 2 Jahres bzw. 3otkm Inspektion hat ca.400Euro Gekostet.

  • Wie zuverlässig ist der Kia-Service für den EV6?

    Zitat von klara

    Die Diskussion zu den Versicherungen hatten wir hier schon. Transparenz schafft hier die Typenklasseabfrage: https://www.dieversicherer.de/…er/auto/typklassenabfrage , ein vergleich unabhängig der eigenen Versicherungshistorie.

    Der Kia Service Preis ist nicht vorgeschrieben, und kann von jedem Händler "FREI" gewählt werden. Daher mein Vorschlag:

    Ja und wenn ich die Gleiche KW Leistung in Betracht ziehe sind alle gleich


    KIA EV6 GT 22/27/29 Service alle 2 Jahre oder 30tkm

    XPeng G6 21/25/28 Jährlich

    BYD Sealion7 21/25/30 Service alle 2 Jahre oder 30tkm

    ZEEKR 7X 20/23/30 Service am Anfang alle 2 Jahre und 40tkm ab dem 5 Jahr Jährlich und 20tkm

    Hyundai 5N 19/26/29 Service wie bei Kia

    Hyundai 6 18/23/28 da gibts den N noch nicht service wie bei Kia

    Tesla Y 21/23/23 Angeblich kein Service

    MB CLA Shooting 17/22/25 Service alle 2 Jahre und 30tkm

    BMW X3 der alte 19/22/25 Service alle 2 Jahre und 30tkm


    Also ich sehe da keine großen Unterschiede wenn man immer die Passenden Autos vergleicht, der einzige der raus sticht ist Tesla

    Und jetzt haben die alle gar nicht die Leistung wie der GT . ;)


    Und somit ist auch was für service dabei



    Das wichtigste beim Gebrauchten ist das dein Service penibel eingehalten wurde, sonst ist die Garantie der 7 Jahre weg.

    Egal ob 2 Jahre oder 30tkm , nicht einen Tag drüber oder km drüber.


    Ach ja ich bekomme in der Regel innerhalb 2 Wochen immer einen Termin.

  • Wie zuverlässig ist der Kia-Service für den EV6?

    Zitat von klara

    Ach so, und die Versicherung ist (im Vergleich mit anderen) unglaublich teuer.


    Alles in allem schwanke ich seit fast 2 Monaten hin und her. Heute habe ich gelesen, dass Toyota jetzt seine Akkugarantie auf 10 Jahre oder 1 Mio. km bei 70 % Restkapazität erweitert. Jetzt kommt von denen noch ein Kombi mit 22-kW-AC-Lader → https://www.toyota.de/neuwagen/neue-modelle/bz4x-touring (mit Wärmepumpe, Vorkonditionierung, neuem DCM).

    Mit der Versicherung muss ich dir wieder Wiedersprechen.

    Wenn ich wie bei mir den GT nehm und die Passenden Fahrzeuge nehm bin ich gleich. ( Xpeng 6, Byd sealion7 usw, halt immer die mit annähernd den KW)

    Service wie z.b. Xpeng musst sogar jedes Jahr, BYD ist 2 Jahre und genauso Teuer.