Beiträge von Slim

  • Würdet ihr den EV6 nochmal kaufen/leasen?

    Zitat von Schnippendippel

    Ich denke Amtrack wollte damit sagen, dass sogar der alte GT für normale Autobahnsituationen Leistungsmäßig gut gerüstet ist. Solange der Akku nicht unter 30% und nicht zu kalt ist bekommt man immer eine brauchbare Leistung. Hat auf den letzten 120.000km jedenfalls gut funktioniert. Ne Giulia QV habe ich mit meinem aber nicht halten können...da ist man zu schnell beim eigenen VMax um dann noch zu überholen. Aber Taycan 4S, alle Performancediesel + die Hybriden denen ich begegnet bin sind alle freundlich kassiert worden und das zum Dauersparpreis! Muss schon M oder RS oder Turbo draufstehen...die Chinesischen Highspeed BEVs sind ja bislang noch nicht so zahlreich.


    Der vollständig getunte BMW140i der eine Corvette (die wirklich asozial unterwegs war) abgehängt hat, war zwar deutlich schneller als mein GT, aber ich habe bei der Aktion aus Versehen die Corvette auch überholt. (Typisch ineffiziente amerikanische Automatik)


    Es bleibt aber auch zu erwähnen, dass sich der EV6 (um zurück zum Thema zu kommen) auch einfach beim Fahren sehr gut anfühlt...ist einfach ein gutes Auto...bestimmt auch ohne GT!

    Je mehr solcher Geschichten ich lese, umso dringender ist mein Wunsch nach einem allgemeinen Tempolimit. Wenn Ihr Rennen fahren wollt, geht auf den Nürburgring. Das hat nichts auf der Autobahn zu suchen. Und dass die Auswahl des Fahrzeuges danach erfolgt, wie man am besten andere Verkehrsteilnehmer in Gefahr bringt, ist schon eine schräge Debatte.

  • Preis bei Ionity mit Kia Charge

    Ich knausere ja auch ganz gerne mal, aber diese Einmalkosten für eine Ladekarte sind bei dem was ein Auto jeden Tag und jeden Monat kostet quasi vernachlässigbar, vor allem wenn es nicht mehr als drei Kugeln Eis sind. Und bei Ladekarten ist immer eine mehr besser als eine zu wenig. Ganz abgesehen davon, dass man auch mit dem Kia Charge Easy (ohne irgendein Paket) hier und da mal gute Preise bekommt. Hier in der Umgebung z.B. hat Mer AC-Säulen rumstehen, da kann ich für 43 Cent laden (+Startgebühr).

  • Und wieder ein Händler weniger

    Nur mal so zum Thema Kia(-Händler).


    Mein EV6 kommt ursprünglich von einem Händler (Sieber) in Regensburg. Der hat nach der letzten "Anpassung der Anforderungen an die Autohäuser" seitens Kia die Reißleine gezogen und ist seitdem kein Kia-Partner mehr. Ich hatte für den ICCU-Rückruf noch nen Termin bei ihm gemacht, kurz vor dem Termin kam dann ein Anruf, dass sie den nicht mehr machen, weil sie kein Kia-Partner mehr sind. Inzwischen verkauft er Leapmotor statt Kia.


    Also bin ich mit dem Rückruf zum lokalen Kia-Händler in Deggendorf (Automobile Maier). Und hab dort auch den 30.000er Service machen lassen. Die waren nett, preislich zwar nicht günstig, aber wenigstens vorhanden.


    Vor wenigen Tagen bin ich an dem Ort des Autohauses vorbeigegangen, und da war komplett alles leer. Keine Schilder, kein "Wir sind jetzt woanders", einfach gar nichts mehr, was darauf hin deutet, dass dort überhaupt mal "mein" Vertragspartner war. Und ich als Kunde? Wurde nicht informiert. Ich hab jetzt noch ziemlich genau 10.000km bis zum nächsten Service (und hoffentlich einzigen Kontakt mit einem Autohaus), aber das schockiert mich schon. Inzwischen weiß zumindest deren Webseite auch, dass es den Standort Deggendorf nicht mehr gibt, aber ansonsten findet man dazu einfach gar nichts. Die Domain explizit dieser Filiale existiert nicht mehr. Dass ein Autohaus einfach mal nen polnischen Abgang macht, hab ich noch nie erlebt. Da muss es doch wenigstens irgendwelche PMs geben mit einer plausibel klingenden Erklärung und dem Versuch, die Kunden zum 40km entfernten anderen Standort zu locken, aber hier... gar nichts.


    Hab dann in meinen Mails gesucht und mal der "Zufriedenheits-Managerin", die von mir nach jedem Besuch immer die 5 Sterne oder 10/10 haben wollte, eine freundliche Mail geschrieben, wie es denn dazu kommt - auch keine Reaktion. Tauchstation. Nebenan der Reifenservice wusste ein paar Wochen vorher Bescheid, weil einige Kunden wohl ihre Räder "umlagern" mussten. Aber auch mit denen hat niemand mal am Gartenzaun gesprochen.


    Wenn es noch einen Grund brauchte, warum der nächste kein Kia mehr wird, dann war das wohl dieser. Hab jetzt 10.000km Zeit, um entweder bei dem Nicht-mehr-Kia Händler wo er herkommt den Service anzufragen, oder mir den dritten Kia-Händler in den 4 Jahren Leasing zu suchen. Großes Kino.