Beiträge von Slim

Ja. So wie in Österreich auch, wenn man dort SMATRICS (also das österreichische EnBW) sehen will, um dort günstig mit dem großen EnBW Tarif zu laden.

BTW, echter Tipp, wer dort unterwegs ist: Auf der A8 in Österreich, zwischen Passau und Linz, kurz vor Wels in Meggenhofen ist ein riesiger Ladepark neben der Autobahn. 40 Smatrics oder so, aber auch noch Ionity und Tesla am gleichen Standort. Alles überdacht mit einem PV-Dach. Es gibt einen Versorgungscontainer mit einem Pizza-Automaten (ungetestet), und davor steht noch ein Eis-Automat (getestet, recht gut aber natürlich teuer). Fand ich schon beeindruckend.

SMATRICS-Ladestation · Trappenhof 3, 4714 Meggenhofen, Österreich

★★★★☆ · Ladestation für Elektrofahrzeuge

maps.app.goo.gl

Achja, und eine Kuriosität dort: Die Alpis von Smatrics haben zumindest teilweise immer 4 x CCS Stecker. D.h. da könnten 4 Autos gleichzeitig laden, aber von der Anordnung können da nur 2 stehen. Vielleicht ist das ein Geschenk an die Kabeldiebe oder so. Und wenn die Säulen komplett belegt wären, würde man gemütlich mit 100kW nuckeln.

Falls das jemandem passt: Hatte einen Newsletter von Electra im Postfach, die haben anscheinend ihren "boost" Tarif (den man bis zum 30.4. 2 Monate frei bekommen konnte) rausgeschmissen, dafür gibts jetzt den "smart" Tarif. 4,99€ Grundgebühr und dann für 34 Cent an den Electra-Säulen laden. Und mit dem Code "PLUS" gibts einen Monat geschenkt.

Das find ich mal ne Ansage, da kommen wir in äußerst interessante Preisregionen. Hab nur leider nix davon entlang meiner Standard-Routen.

In Neumarkt (kurz hinter Nürnberg) sind selbst die alten Säulen (die wo immer das Display ausfällt) mit solchen Kabeln nachgerüstet worden.

Zitat von ev6gtline

Er hat auch explizit nach was anderem gefragt:

Sorry, das hatte ich wohl überlesen.

Zitat von Sir_Bommel

Auslieferung ab 08.26. wann stehen denn üblicherweise die Fahrzeuge beim Händler?

Ich denke, die Volvo-Händler werden da im August/September große Events an einem Freitag/Samstag machen für die Einführung ihres neuen Topsellers. Da wird man wahrscheinlich zumindest mal drin sitzen können - fahren wohl erst in den Wochen danach. Die lokalen Tageszeitungen (und wahrscheinlich auch Fernsehwerbungen und so) werden vermutlich deutlich auf den Termin hinweisen.

Ja, die Bedienung will ich mir auch erstmal anschauen, wenn der dann bei den Händlern steht. Keine Ahnung, wie ich das Android Auto finde, auf dem die ihr System basieren lassen.

Der EX60 hat aber 800V. Allerdings käme der für mich auch niemals mit der riesigen Batterie in Frage, wenn dann in einer kleineren Variante.

Wieso kommen denn hier die ganze Zeit Vorschläge, was der Themenstarter sich statt des Volvo alles anschauen soll, wo er doch explizit nach dem gefragt hat? Ich glaube, er hat sich schon seine Gedanken gemacht, und für 4 Personen und Gepäck ist der Ioniq 6 wohl wirklich keine Alternative zu einem EX60 oder iX3.

Ich finde den auch interessant, aber Erfahrungen wird noch niemand haben. Soweit ich weiß laufen gerade die ersten vom Band, und die Auslieferung wird erst im September beginnen. Glaube nicht, dass der irgendwo schon beim Händler steht.

Team "vor/auf längeren Reisen auf 100%". Gestern aus Versehen am EnBW HPC, weil der Hund noch nicht wieder zum Auto wollte - und irgendwann war es dann randvoll.

Hier gab es mal vor einiger Zeit mehrere tote 12V-Batterien nach Verbinden der Cariqa-App mit dem Auto. Das hat innerhalb weniger Tage Standzeit zu dem Tod geführt - auch bei mir. Ich weiß nicht, ob es noch mehr Apps mit solch unbedachtem Verhalten gibt. Die Integration via Enode durch meinen Stromversorger scheint okay zu sein. (Gut, seitdem die AGM drin ist, schaue ich auch nicht mehr so genau hin.) Es gibt hin und wieder mal auch in der Nacht einen Zacken nach unten, wo ich mich frage, wer jetzt gerade auf das Auto zugegriffen hat, aber es hält sich in Grenzen.

Ich bin alt genug um beide Seiten zu kennen. Der Firmenwagen meines früheren Arbeitgebers ein 330 oder 335er BMW, den hab ich im letzten Gang in den Begrenzer gedreht, der Tacho stand hinter dem letzten Feld. Fand ich als 30jähriger auch geil, und die A38 zwischen Göttingen und Leipzig war leer. Würde ich heute nicht mehr machen. Nicht nur dass ich nach der Fahrt erstmal nen Schlaf brauchte sondern auch, dass da trotz Weitsicht und dem Versuch, jede Gefahr zu erkennen teilweise hartes Bremsen nötig war - und selbst von 260 auf 180 ist schon krass.

Es gibt genügend Unfälle, wo auch "niemand etwas falsch gemacht hat", "niemand gedrängelt hat" und so, und trotzdem landet einer von beiden (meist der langsame Kleinwagen) im Graben. Ich kenne ungeübte Fahrer, die nur alle paar Monate mal auf der Autobahn unterwegs sind und regelrecht Angst davor haben. Wenn die dann mit 120 kurz nen Blick in den Spiegel machen und zum Überholen ansetzen, können die das nicht einschätzen, wie schnell ihnen jemand auf der Stoßstange hängt, der da mit 250 ankommt. Dann erschrecken sie sich, verreißen, was weiß ich.

Ja, mit genug Übung kann man vorausschauend fahren und erkennt die meisten Situationen wahrscheinlich, ohne dass jemand in Gefahr gerät. Aber wer behauptet, dass diese großen möglichen Geschwindigkeitsunterschiede nicht die Unfallgefahr vergrößern, der denkt über sein "ich will Spaß" nicht hinaus. Die Mehrzahl der Leute freut sich, wie entspannt es sich durch Österreich oder die Niederlande tuckert und sagt, dass das Fahren auf der Autobahn so viel anstrengender wird, sobald man wieder in Deutschland ist. Und da gilt für mich am Ende immer "Gemeinwohl geht über mein Wohl" - auch wenn das bedeutet, dass ich mal irgendwo trotz freier Bahn nur 120 oder 130 fahren darf.