Beiträge von chol59

Zitat von Solid

... Zusätzlich schaffe ich mir noch ein mobiles Warnblinklicht an. Ich meine mal gelesen zu haben, dass das in Italien, statt dem Warndreieck, bei Neufahrzeugen sogar schon Pflicht ist!? ...

Solid

Ist ab 1.1.2026 in Spanien Pflicht, also für alle in Spanien immatrikulierten Fahrzeuge, auch Mietfahrzeuge (ersetzt das Pannendreieck). Für Touristen/-fahrzeuge keine Pflicht, aber Kür. Andere EU-Länder werden wohl folgen. Grund der Einführung: Es ist weniger gefährlich, dieses Warnlicht auf dem Autodach zu montieren (Magnete), wie im dichten Verkehr das Pannendreieck aufzustellen.

Wenn Du ein solches Warnblicklicht kaufen willst, achte darauf, dass es "V16 IoT" (Norm) hat, so sendet es ein Signal, und andere Verkehrsteilnehmer sehen Dich als "Verkehrshindernis" (Plattform DGT 3.0) im Navi.

Aber: Dieses Signal informiert weder Polizei noch Rettungsdienste! Und: DGT 3.0 funktioniert (zur Zeit) nur in Spanien!

Ich habe mir das da gekauft (Kür in der CH, Pannendreieck muss in der CH immer noch zwingend aufgestellt werden).

Auch gut - und ohne DGT 3.0 - ist das da. Falls mal nach der ICCU-Explosion die Warnblickanlage nach zehn Minuten ausfallen sollte... Pannendreieck stellen nicht vergessen!

Sorry für OT.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von Pacoloco

... könnte jetzt auch irgendein Chinese sein.

... ist das rechts nicht ein Cupra...?

Zitat von klara

... die Idee mit dem Nadelfilz finde ich gut. Wird das dann verklebt? Wenn ja wie bekomme ich den Spaß wieder ab?

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

klara

Du kucken hier Filz

Lässt sich kleben, ohne Klebrückstände x-mal abziehen, korrigiert wieder verlegen - Preis/Leistung, Funktion, Lieferung waren 2x (vFL und FL) perfekt für mich.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von Slim

Sie schafft es auch regelmäßig, in so einen Pseudo-Zombie-Modus zu kommen. Wenn man sofort nach dem Drücken des Start-Knopfes am Regler dreht, kommt man hin und wieder in einen Modus, in dem er nur bis N schaltet. Ich schaffe das nie (zähle nach dem Start-Knopf immer bis 2 bevor ich drehe), sie in Eile immer wieder.

Slim

Passiert mir immer noch ab und zu, da zu ungeduldig owdGwai.

Dann drücke ich kurz gleichzeitig <P> und <EV>, es erscheint <Ready> im Fahrer-Display, dann kann ich in <D> oder <R> drehen, und gut ist. (Wir nannten diese "Drückerei" hier mal "Affenklammergriff".)

Ich vermute, das mag Deine Enttäuschung nicht aufwiegen, aber bis zur Rückgabe EV6 etwas mildern...

Trotz allem - ich würde wieder einen EV6 kaufen (der FL ist mein zweiter EV6) und warte mal auf was nach EV6 FL kommt...

Weiterhin unfallfreie, aber engagierte Fahrt!

Zitat von HeavyDad

Diskutiert weiß ich nicht aber angesprochen hatte ich schon mal, daß ich meine AC Ladungen zu 98% mit 6,9 kW mache und weder beim VFL innerhalb der 3,5 Jahre und 65000 km den ich den hatte noch beim FL jetzt irgendwelche Probleme mit der ICCU hatte.

Bei mir (vFL [Bj 2023] mit 65'000 Km und jetzt FL [Bj 2024] mit 19'000 Km), wie bei HeavyDad, keine ICCU Probleme.

Und:

- ca. 95% AC Laden mit 60% an privater WB in Carport

- vFL und FL stehen im Carport, also Akku Temperatur Sommer und Winter wie Umgebungstemperatur

- nie "geplantes Laden" oder "geplante Klimatisierung"

- Kein PV Überschussladen o.ä.

- Vorheizen 10 min. im Winter nur, wenn EV6 an WB

- Innenraum immer max. trocken

Zitat von oli_b.

Gibt es mittlerweile eine belastbare Aussage, wie groß die übliche vFL 77,4 kwh Batterie denn brutto ist und wie sich die Reserven nach oben und unten aufteilen?

Kennt jemand einen Test, wie weit der EV6 bei SoC 0% noch fuhr bis zum Breakdown.

Als Ergänzung zu meinen vorherigen Antworten.

Zitat von oli_b.

Gibt es mittlerweile eine belastbare Aussage, wie groß die übliche vFL 77,4 kwh Batterie denn brutto ist und wie sich die Reserven nach oben und unten aufteilen?

Hilft dieser Link weiter?

PS. <Suchen> über <Alles> hilft - fast alle Fragen wurden in diesem Forum schon mal gestellt - und beantwortet...

Zitat von oli_b.

Kennt jemand einen Test, wie weit der EV6 bei SoC 0% noch fuhr bis zum Breakdown.

Diesen Test?

Zitat von KIA-Newby

Deshalb ja die Frage wie es bei anderen aussieht

KIA-Newby

Alles im "Grünen Bereich" bei Dir, finde ich.

Zitat von ihwi6

Wegen Bassssss

ihwi6

Oha - mann lernt nie aus...

Danke einewäg.