ich hab da was für dich gesehen
Danke, aber ich hatte den Thread einfach total vergessen. Meine GDW ist ja schon lange dran 
Kann zu, EV101 , danke 
Beiträge von Pacoloco
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War zu erwarten, denn so eine weite Voraussicht wie der Fahrer hat kein Assistenzsystem
Zumal "Auto-Reku" auch dem Fahrer leicht hellseherische Fähigkeiten abverlangt um für dessen Handeln selbst ideal das Fahrpedal zu betätigen.
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Ich habs vor über nem jahr angelötet
An welcher Stelle?
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Ich hatte das Problem mit "USB-Gerät reagiert nicht"
So wie Du das beschreibst ist das komplett unlogisch. Immerhin ist auch der Dongle auf eine einwandfrei funktionierende Datenverbindung über die USB-Buchse angewiesen. Damit sollte das hier im Thread eher unpassend platziert sein.
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Auf der Rückfahrt heute gab's nur einen einzigen Abbruch, der kurze Workaround hat somit zu einem im Vergleich zum vorhergehenden Zustand sehr zufriedenstellenden Ergebnis geführt.
Nebenbei, AbRP funktioniert toll.
Kein Vergleich zum Kia-eigenen Gemurkse. -
Kennt Ihr das Phänomen?
Du meinst die Ladesäulen die im Reinwischfenster rechts angezeigt werden, oder? Da ist die Entfernung der angezeigten Ladepunkte doch begrenzt, meine ich
Seit dem letzten Sommerurlaub versuche ich jegliche Nutzung der bordeigenen Lade- und Routenplanung zu meiden, selbst die blanke Navigation ist weiterhin (für mich) völlig unbrauchbar, wie ich erst gestern wieder einmal im Raum Koblenz "eindrucksvoll" vom Auto demonstriert bekam
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Es gäbe beim Kia ein bekanntes Problem mit dem Kabelbäumen (scheinbar zu kurz) bei einigen Modellen.
Genau, das war's
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Noch eine Rückfrage: Garagenstellplatz, Carport oder unter freiem Himmel? Ich glaube, dass das auch noch ein wesentlicher Faktor ist.
Daheim steht meiner in der Tiefgarage, auf Arbeit allerdings unter freiem Himmel.
Nicht unerwähnt möchte ich lassen, daß mein Auto prinzipiell nie mit angezogener EPB abgestellt wird, diese hatte anfangs regelmäßig ein Rucken beim Start verursacht.
Edit: Telematik ist auch dabei, für Freibremsfahrten darf die dann halt mal daheim bleiben zwischendurch.
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Im Schnitt fahren die Fahrzeug in Deutschland 12-15k km pro Jahr. Da würde mich sehr interessieren, wie die Bremsen bei einer geringeren Laufleistung aussehen...
Kein GT, aber meinen habe ich seit Januar '24 mit heute etwa 17500km, Bremsen sehen tip-top aus.
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Kurzes Feedback:
Die schnelle Operation war zumindest ein Teilerfolg, die Nutzung von abRP war auf etwas über 500 Kilometern soweit möglich, daß wir unsere Ladestationen und das Ziel damit gut erreicht haben.
Wermutstropfen dabei war, daß die Verbindung trotzdem drei Mal abgerissen ist. Gegenüber den letzten Fahrten kann man aber so damit arbeiten, da ging nämlich praktisch gar nichts mehr weil es immer wieder Aussetzer gab.
