Da hat doch in erster Linie deine Werkstatt schuld, dass sie sich das Werkzeug nicht schon längst besort haben. Assistance eine Teilschuld, Fehlerbild abfragen und zu einer Werkstatt schleppen lassen die das entsprechende Werkzeug hat. 
Oder KIA kann vorab sicher stellen, dass ihre Partnerwerkstätten entsprechend zeitnah ausgestattet sind für jedes Modell was neu in den Verkaufsraum kommt. Die Warscheinlichkeit, dass man das Akkureparaturwerkzeug braucht steigt doch mit jedem verkaufen EV. Schief laufen kann immer noch genug. Mein Werkstatt hatte einen defekten Balancer, zum Glück konnte vom zweiten Standort ein Ersatzgerät geholt werden.
Warten die jetzt allen ernstes auf das nächte Schiff? Echt traurig, dass die nicht wenigstens versuchen sich den Hubtisch, "Zellenziehwerkzeug", Balancer(je nachdem was fehlt) vor einer umliegenden KIA-Werkstatt auszuleihen.
will ich nicht wechseln, meine Frau nutzt evcc für den FordTransitCustomEV-Schülerbus. iobroker läuft für sie im Hintergrund, ist aber nicht zwingend erforderlich.
