Beiträge von xbow42

    ... Das Kia bei den Garantieterminen pingelig, weiß man ja vorher und es sollte eigentlich für jeden möglich sein, ein Werkstatttermin so rechtzeitig zu buchen, dass man nicht in Schwierigkeiten kommt. Mein Inspektionstermin ist im April und ich habe ihn bereits gebucht, sehe das Problem nicht. Klar ist, dass man einen zuverlässigen Händler haben sollte, das macht alles einfacher. Aber das gilt für jede Marke.

    ...

    Ganz so leicht abtun würde ich das Problem nicht. Es ist für Klaras Familie das einzige Familienauto und wir wissen das Nutzungsprofil nicht.

    Wem Servicetermin km- immer vor Zeit-Limit kommt, kann das durchaus ein Problem werden. Da muss man schon recht vorrausschauend den Termin buchen. Kann unter Umständen schwierig werden, wenn noch eine längere Urlaubsfahrt(inkl. der nicht umbedingt planbaren Tagestripps) anstehen. Muss ja nicht immer der schlimmste Falls eintreffen(wie bei uns),dass vor dem Urlaub das Auto kaput geht. Insgesamt haben wir schon ca 6000km "verschenkt", durch zu vorsichtige Terminplanung und den ungeplanten ICCU-Tausch.


    Weiß jetzt gerade nicht von welchen Forenmitglied der Wunsch kam, aber dass die Werkstatt schon mal den Service "abstempelt"( oder gar ins System bucht), kann man vergessen. Denn würde z.B. in der Zwischenzeit bis zum tatsächlichen Termin das Auto in einen Unfall verwickelt werden, könnte die Werkstatt ein Problem bekommen. Zumal der Kilometerstand sowieso zeitnah online auf dem KIA-Server ist ;)

    Da hat doch in erster Linie deine Werkstatt schuld, dass sie sich das Werkzeug nicht schon längst besort haben. Assistance eine Teilschuld, Fehlerbild abfragen und zu einer Werkstatt schleppen lassen die das entsprechende Werkzeug hat. :saint: Oder KIA kann vorab sicher stellen, dass ihre Partnerwerkstätten entsprechend zeitnah ausgestattet sind für jedes Modell was neu in den Verkaufsraum kommt. Die Warscheinlichkeit, dass man das Akkureparaturwerkzeug braucht steigt doch mit jedem verkaufen EV. Schief laufen kann immer noch genug. Mein Werkstatt hatte einen defekten Balancer, zum Glück konnte vom zweiten Standort ein Ersatzgerät geholt werden.

    Warten die jetzt allen ernstes auf das nächte Schiff? Echt traurig, dass die nicht wenigstens versuchen sich den Hubtisch, "Zellenziehwerkzeug", Balancer(je nachdem was fehlt) vor einer umliegenden KIA-Werkstatt auszuleihen.

    unser favorisiertes Tool ist immernoch evcc allerdings z.Z. leider auch ohne SOC vom Kia da nur Passwortmethode geht.

    Fahrzeuge | evcc - Sonne tanken ☀️🚘
    Um die Ladung auf einen bestimmten Ladestand (SoC) zu begrenzen, und die meisten Wallboxen diesen nicht kennen, kann evcc direkt mit dem Fahrzeug über den…
    docs.evcc.io

    EDIT: ah geht doch ""Anstelle des Passworts muss in das Passwort-Feld ein refresh_token eingetragen werden"...

    Muss mich auch hier Kia blockiert API für 3rd party - token erforderlich? a.k.a EU Data Act - Rechte für Anwender vernetzter Produkte noch durchackern... nach dem Handballspiel

    WAF 8o will ich nicht wechseln, meine Frau nutzt evcc für den FordTransitCustomEV-Schülerbus. iobroker läuft für sie im Hintergrund, ist aber nicht zwingend erforderlich.

    Wir sind aber weg vom Thema, daher weiteres sollten wir per PM klären.

    P.S Achja - die API, die dynamische Stromanbieter nutzen, um das Auto automatisch "smart" zu laden, hat der Haufen an unzulänglichen Entwicklern übrigens auch erfolgreich kaputt bekommen. Und zwar so kaputt, dass Tibber jetzt komplett kapituliert hat und die direkte Anbindung von KIA aus der App entfernt hat.

    Ich hab mich noch nicht eingelesen, aber wenn KIA auf ein sicheren Token statt Passwort umstellt, ist doch Tibber dran ihre Schnittstelle anzupassen?

    Ich gehe dann mal lesen um iobroker und evcc wieder anzubinden...

    Hat jetzt aber nichts mit kia-update zu tun nur weil du es noch nie gefunden hast. Also ein eigener Thread "Ich habe was entdeckt, was du schon kennst"


    Die Hoffnungs, dass KIA die Bugs in der Klimaregelung behebt werden wir(vFL) wohl begraben müssen.

    Nach dem Vorklimatisieren:

    * bleibt die Umluft-LED an, obwohl keine Umluft aktiviert ist (geht nach 2x tippen aus)

    * 24° bleiben eingestellt und wird nicht wieder zurückgestellt auf den Wert den man vorher genutzt hat.

    Hat das FL diese Fehler auch noch?