Beiträge von xbow42

Zitat von Maddeen

P.S Achja - die API, die dynamische Stromanbieter nutzen, um das Auto automatisch "smart" zu laden, hat der Haufen an unzulänglichen Entwicklern übrigens auch erfolgreich kaputt bekommen. Und zwar so kaputt, dass Tibber jetzt komplett kapituliert hat und die direkte Anbindung von KIA aus der App entfernt hat.

Ich hab mich noch nicht eingelesen, aber wenn KIA auf ein sicheren Token statt Passwort umstellt, ist doch Tibber dran ihre Schnittstelle anzupassen?

Ich gehe dann mal lesen um iobroker und evcc wieder anzubinden...

wer ist man? Warum sollte man=wir? KIA hat doch einen passenden Wandler verbaut, muss also nur bisschen Software angepasst werden.

Danke für den Fingerzeig mir der 26! Jetzt hab ich auch gefunden dass man in der "neuen" KiaApp die Zieltemperatur ändern kann.

Hat doch die neue App einfach nicht meine Werte aus der alten connectApp übernommen...

Hat jetzt aber nichts mit kia-update zu tun nur weil du es noch nie gefunden hast. Also ein eigener Thread "Ich habe was entdeckt, was du schon kennst"

Die Hoffnungs, dass KIA die Bugs in der Klimaregelung behebt werden wir(vFL) wohl begraben müssen.

Nach dem Vorklimatisieren:

* bleibt die Umluft-LED an, obwohl keine Umluft aktiviert ist (geht nach 2x tippen aus)

* 24° bleiben eingestellt und wird nicht wieder zurückgestellt auf den Wert den man vorher genutzt hat.

Hat das FL diese Fehler auch noch?

Wenn noch welche frei sind, hätte ich als bereits ladender Kunde Gesprächsbedarf. Also bitte nicht machen und sich einen eigenen Schnarchlader suchen.

Vielleicht arbeitet KIA auch mit dem Klimaforschern zusammen und liefert mit ihrem Sensor(ICCU) Daten für das nächste Klimamodel.

Die Notlösung mit dem Sillikatbeutel kann ja keine angestrebte Dauerlösung sein. Ist in der ICCU nicht noch etwas Platz für etwas Hardware zur aktiven Entfeuchtung? Ich denke wenn dort keine Feuchtigkeit mehr drin ist, sind die Bauteilabstände völlig ok, somit nicht nachbesserungsbedürftig.

Ich habe auch kein Fragezeichen gesetzt😉.

Aber stimmt, aktuell helfen die hypothetischen Annahmen nicht weiter.

Ich will den EV6 länger behalten, gibt halt unterschiedliches Nutzungsverhalten.

Kia zahlt mir nicht die StrompreisDifferenz oder die vertane Lebendzeit wenn ich schonender für die ICCU DC lade, was wieder weniger gut für den Akku ist bei hohen Ladeströmen.🤷

Kia soll eine funktionierende ICCU anbieten, dann können wir das Thema hier schließen.

Andrei Wenn kurz vor Ablauf der 7JahreGarantie eine neue ICCU reingekommen ist, wäre das schon interessant für den Käufer wenn die ICCU vor Ende der Gewährleistungfrist nochmal abraucht. Daher wäre es schon schön wenn der Verkäufer eine Historie hätte oder zumindest die Info aus dem Servicewayportal ziehen kann.

Zitat von koaschten

Bei mir wird sauber der aktivierte Schieber für "Laufzeit auf das aktuelle Jahr verkürzen" angezeigt im Antrag für das Jahr 2025. und bei Einreichung ist das Jahr 2026 sauber gestrichen.

Oh man wie peinlich beim 2 Antrag hab ich jetzt auch den Schieber angeklickt

...Mülltext

08.01.2026 neute Nacht kam eine Mail, dass für 2026 beim Amt eingereicht wurde. erst da bin ich stutzig geworden.
Im Experten-Portal sieht es jetzt so aus und ich kann nicht sehen/beweisen was ich 2025 angeschlossen habe, der Haken war definitiv von mir entfernt. //Edit genau das war der Fehler

THG-2026-01-08-fuer25.pngTHG-2026-01-08-fuer26.png

Also das Zweite Ding müssen die Experten ja am 15.12.2025 selbst generiert und im Portal hinterlegt haben, immer hin gib's großzügige 25€ mehr.

Ich kann nirgends meinen eingereichten Antrag als Mail oder hinterlegter PDF-Datei finden. Müsste es doch aber aus vertragsrechtlicher Sicht geben, in die Datenbank kann man alles anpassen. // Edit: genau auch der Kunde gab nur keine Bestätigungsmail, also könnte jeder Hacker die Häkchen verändern und der Kunde weiß von nichts.

Seltsamer Weise überschneiden sich auch die Laufzeiten. Der erste Antrag zählt also nicht für das ganze Kalenderjahr 2025.

Dann warte ich mal die Auszahlung ab und entscheide dann neu.