Beiträge von xbow42

Beim Klimatisieren wird die 12V-Batterie nicht ausgesaugt, da die HV-Batterie Strom liefert, das diese dabei leerer wird ist klar wenn kein Landstromkabel nachgeschoben wird.

Sollte da was nicht stimmen, hat DEIN EV6 ein Problem, also bitte nicht verallgemeinern.

Sehr ärgerlich Lebenszeit und Nerven verbraten zu haben (ging mir auch so bei einigen Reparaturen, lag aber an KIA nicht an der Werkstatt, jetzt fährt der EV6 hoffentlich wieder lange zuverlässig). Dann ist die Geschichte für dich ja bald abgehakt mit der HMG. Welches ausgereifte Fahrzeug wird es denn als nächstes?

GT-Line Rückfahrscheinwerfer hat sich vom vFL zum FL geändert. Ist die Ausleuchtung hinter den Fahrzeug jetzt besser?

Damit die Aussage des Meisters Gewicht bekommt, an alle aktuellen/kommenden ICCU-Geschädigten: erbittet ein Foto der neuen ICCU(inkl. Typenschild-Aufkleber/Luftlochklebies) und teilt es hier.

Zitat von Robert1982.

...wenn ich daheim bin an der Wallbox in der Garage.

Da also auch Auto verriegelt.? Ich würde in einen BattarieGuard investieren um den Fehler zu finden. Da hat man was in der Hand um die Werkstatt handeln zu lassen.

2 mal eine so miese KIA-Batterie erwischt zu haben, erscheint mir unwahrscheinlich.

Zitat von Robert1982.

Super 17.5 k km 14 Monate 3 Batterie kommt jetzt rein

3. KIA-Batterie?

Steht das Auto bei dir oder stand das Auto in der Werkstatt ohne Erhaltungsladung länger unverschlossen?

Anders kann ich mir die 3. Austauschbatterie nicht erklären.

Zitat von Melle86

Wenn man das Facelift mit digitalem Schlüssel hat, sollte aber ein Notschlüssel reichen? Starten kann man das Auto ja dann mit dem Smartphone

Wie meine Vorredner schon angedeutet haben. Not-Schlüssel zum öffnen, 12V-Booster um die Batterie zu reanimieren(Alarmanlage macht krach), dann könnte mit dem Smarthpone wieder ein Start funktionieren. Mangels Facelift-Model und nicht vorhandenem Digi-Key kann ich das aber nicht bestätigen.

Zitat von Melle86

Kurz OT: wenn die 12V Batterie leer ist, reicht es dann, den mechanischen Schlüssel dabei zu haben? Also ohne Funkschlüssel? Nur aus Interesse

Zum Aufsperren der Tür und Fronthaube würde der reine Notschlüssel schon reichen, zum starten und fahren nicht.

Ich habe die Funktion nicht (in meiner App wird kein Remoteparking angezeigt) aber selbst wenn, würde ich den physikalische Schlüssel immer dabei haben wollen wenn die 12V-Batterie nicht mehr will.

Also von dem schwarzen Time_Photo... "Batt 0.7 A" entspricht dem Sensorwert "[BMS] Battery Current". wenn der Wert negativ ist wird geladen, positiv entladen.

Welcher Sensorwert hinter einer Kachel steckt erfährt man, wenn man länger drauf tippt -> dann "Anpassen" auswählt und nur guckt, dann "Abbrechen"

Kann man auch auf der Couch ausprobieren wenn man die App in den Demomodus versetzt.

... ach deswegen wurde ich wieder aus der App abgemeldet.