Also ist es nicht in Ordnung sein Ladekabel angesteckt zu lassen, um gelegentlich Überschuss oder zeitgesteuert laden/klimatisieren zu wollen?
Wenn die Batterie in dem Fall nicht nachgeladen wird, ist da bei der Denke der KIA-Programmierer was nicht in Ordnung.
KIA Update bitte!
...Ebenso schade finde ich, dass die 12V-Batterie nicht getauscht wurde, die so tot war wie man nur tot sein kann. Nach ICCU-Tausch und Laden und allem hat sie aber keine Auffälligkeiten gezeigt. Und da zwei Jahre Gewährleistung vorbei konnte der Händler nichts machen.Haben wir hier ja auch schon öfters gelesen....
Um so wichtiger wäre es doch, auch hier einen Dokumentation der Garantiearbeiten zu bekommen. Wenn die Batterie nach ein paar Tagen doch ausfällt, wäre es doch ein Foldeschaden des ICCU-Defekts und ein feiner Zug von Kia die 12V-Batterie mit Kulanz zu ersetzen.
Diesen zuletzt genannten hab ich auch, läuft ohne Probleme. 15,85€ ist ein guter Kurs. Lasse den meist eingeschaltet, Anzeigegerät ist aber danach auch schnell außer Reichweite.
Beiden den vom Fluss-verlinkten steht "Häufig zurückgegebener Artikel", wäre bei mir schon deswegen raus."
Ich kenne dein vorheriges Fahrzeug nicht, aber mein VolvoV60 hat deutlich besser ausgeleuchtet beim rückwärts Fahren. Zu Hause kann ich den Hof besser ausläuchten, aber auf freier Landstraße mal eben wenden in der Waldwegeinfahrt, würde ich mir mehr Licht wünschen. Alternativ kann ich die Heckklappe aufmachen, da bringen die kleinen Heckklappen-LEDs mehr Licht hinten 
oder Arbeitsscheinwerfer am EV6 nachrüsten 
Beim Klimatisieren wird die 12V-Batterie nicht ausgesaugt, da die HV-Batterie Strom liefert, das diese dabei leerer wird ist klar wenn kein Landstromkabel nachgeschoben wird.
Sollte da was nicht stimmen, hat DEIN EV6 ein Problem, also bitte nicht verallgemeinern.
Sehr ärgerlich Lebenszeit und Nerven verbraten zu haben (ging mir auch so bei einigen Reparaturen, lag aber an KIA nicht an der Werkstatt, jetzt fährt der EV6 hoffentlich wieder lange zuverlässig). Dann ist die Geschichte für dich ja bald abgehakt mit der HMG. Welches ausgereifte Fahrzeug wird es denn als nächstes?
GT-Line Rückfahrscheinwerfer hat sich vom vFL zum FL geändert. Ist die Ausleuchtung hinter den Fahrzeug jetzt besser?
Damit die Aussage des Meisters Gewicht bekommt, an alle aktuellen/kommenden ICCU-Geschädigten: erbittet ein Foto der neuen ICCU(inkl. Typenschild-Aufkleber/Luftlochklebies) und teilt es hier.
...wenn ich daheim bin an der Wallbox in der Garage.
Da also auch Auto verriegelt.? Ich würde in einen BattarieGuard investieren um den Fehler zu finden. Da hat man was in der Hand um die Werkstatt handeln zu lassen.
2 mal eine so miese KIA-Batterie erwischt zu haben, erscheint mir unwahrscheinlich.
Super 17.5 k km 14 Monate 3 Batterie kommt jetzt rein
3. KIA-Batterie?
Steht das Auto bei dir oder stand das Auto in der Werkstatt ohne Erhaltungsladung länger unverschlossen?
Anders kann ich mir die 3. Austauschbatterie nicht erklären.
Wenn man das Facelift mit digitalem Schlüssel hat, sollte aber ein Notschlüssel reichen? Starten kann man das Auto ja dann mit dem Smartphone
Wie meine Vorredner schon angedeutet haben. Not-Schlüssel zum öffnen, 12V-Booster um die Batterie zu reanimieren(Alarmanlage macht krach), dann könnte mit dem Smarthpone wieder ein Start funktionieren. Mangels Facelift-Model und nicht vorhandenem Digi-Key kann ich das aber nicht bestätigen.
