Beiträge von ThHuEV6

Zitat von Melle86

Nur aus Neugier: viel V2L? Für was nutzt man das viel?

Versorgung eines separaten Stromkreises im Haus mit Strom aus dem EV6.

Aktueller PV-Ertrag ca: 340W

EV6 Ladekosten: 0,244€/kWh

Aktuelle Stromkosten: 0,34€/kWh Tibber

Heute Abend: 0,37€/kWh Tibber

Morgen Vormittag+Abend: 0,44€/kWh.

(Steige im Frühjahr auf Octopus Go um.)

(Tägl. 00:00 - 05:00 = 0,18€/kWh)

Angeschlossen sind:

• Kühlschränke
• Tiefkühlschrank
• Internet, Netzwerk Technik, Computer
• Im Winter Balkonspeicher SunBooster 10kWh für's Grundrauschen, wenn der Tibber Preis mies ist. (Dann V2L bei ca. 2,6kW Leistungsabgabe.)
• Hab auch schon paar mal den Zoe und Skoda Octavia Hybrid mit 3,4kW damit geladen, war aber nur Just4Fun.

Umgeschaltet wird automatisch per Redundant Switch, sobald 30 Sek. Strom aus dem V2L anliegen. Umschaltzeit ca. 5-10 ms. (Irgendwo, hier in den tiefen des Forums, habe ich es beschrieben.)

Bei Fragen, gern hier, da in diesem Thread OffTopic:

Beitrag

RE: V2L Nutzung

[…]

Nein, nicht gleichzeitig betreiben! Maximal kannst Du zuerst die Sicherung (vorher) deaktivieren und dann den EV6 mit V2L anschliessen.

• (Ich weiß, Du willst keine Unterbrechung, sondern einen nahtlosen Übergang, dass müsstest Du anders machen. Das kommt später.)

[…]

Baue Dir ein separates Stromnetz auf.

Besorge Dir einen Redundant-Switch.

• (Kommt aus der IT und wird in RZ's verwendet. - Bei Bedarf kann ich Dir auch einen gebrauchten für ein paar Euronen abgeben. Aber schlaf erst einmal drüber.)

…

ThHuEV6

13. November 2024

Zitat von KIA-Newby

Hättest Du die Möglichkeit CarScannerwerte im Vergleich zu den Aviloo-Werten auszulesen? Macht natürlich erst nach dem nächsten Test sinn....

Ja, mache ich.

Aviloo Test am: 20.07.2023

km-Stand: 23.830

SoH: 99%

• viel HPC
• viel V2L
• sehr wenig unter 20% und über 80%

Neuer Test 05-/06-2026

Beitrag

RE: AVILOO Akku Check v2

Anbei das Batterie-Zertifikat: -1%

• viel HPC
• viel V2L
• sehr wenig unter 20% und über 80%

Interessant wären andere EV6 nach 1 Jahr und ca. 23.600 km.


ev6-forum.de/attachment/6572/


ev6-forum.de/attachment/6573/

ThHuEV6

24. Juli 2023

Zitat von Ebw84

Kann mir einer sagen wie die Bezeichnung im Carscanner für die Temperatur der HV-Batterie ist. Das was ich da habe kanns ja nicht sein, passt ja nicht zu den anderen Werten.

ihwi6 hat mit dem Thread recht.

Etwas präzisiert;

• [BMS] Battery Min Temperature

• [BMS] Battery Max Temperature

  
  

  
  

  
  

Bin etwas > 50.000 km unterwegs, hatte einen Steinschlag und diesen mit einem Notfallkit über Amazon zeitnah bearbeitet. Bisher ist alles ruhig.

Zitat von Mike

Der Hankook ion Flexclimate schaut von den Testberichten her gut aus und hat eine Schaumstoffeinlage

An was denkst Du genau, hast Du eine komplette Reifeninfo für mich?

Zitat von Umev6

Interessant ist, wenn man den CarScanner beobachtet, dort erscheint auch während der Fahrt eine rote Zahl (Spannung "V" und Strom "A"), bedeutet, dass Strom aktiv aus dem 12V Akku gezogen wird, also keine Nachladung erfolgt, ansonsten ist die Zahl zumeist grün.

Ich fahre fast ausschließlich im Eco Modus.

Die rote Zahl (Amperewert) kann aber auch schon mal auf 5A steigen, es ist aber oft nur kurzzeitig.

Wenn man nach dem Ladevorgang, das Auto neu starten muss, erscheint auch Mal eine zweistelliger Wert.

So kann man sehen, wie hoch der Stromverbrauch aus dem 12V Akku ist, wenn einige Verbraucher eingeschaltet sind.

Hi Umev6 , (CarScanner) ist das "[ICCU] Aux. Battery Current [A]" ?

Zitat von Gernnold

Das war wohl nicht ganz klar.

Dieses Ladeverfahren sorgt dafür, das die Batterie langfristig angewendet nicht alt werden kann, nicht dass sie während der Fahrt kaputt gehen. Kia scheint das geändert zu haben. Auch gewollte obsoleszenz muss gekonnt sein.

AGM kann das entladen laden besser ab. Schau mal in Camper Foren / Webseiten.

Aber inzwischen sind die auch bei Lithium angekommen seit dem die bezahlbar geworden sind.

Ich kenne keine bezahlbare. Letzter Stand: 1,6k -hust-

Zitat von FaceOfIngo

Für wen kommt der Aviloo Test, EV6 oder Inster?

Danke > für den EV6 > Post angepasst

Zitat von Gonzo

Hallo!

Gestern hat es mich auch erwischt, über Nacht ist die 12V Batterie bei meinem VFL '24 GT ausgefallen, allerdings erst nach 2km Fahrt.🙃

KIA Assistence angerufen und mich in die nächste Werkstatt schleppen lassen und einen Mietwagen bekommen, soweit Alles gut!

Nun zu dem Problem, ich habe jetzt noch für fünf Tage den Leihwagen im Rahmen der Mobilitätsgarantie, die Werkstatt hat aber jetzt schon signalisiert, dass es definitiv länger dauert!

Zudem ist es ein Leasingfahrzeug und ich zahle ja nun für die Nutzung....

Nun zu meiner Frage:

Wie habt ihr das gehandled, man muss ja weiter mobil bleiben?

Gruß

Markus

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