Das findest Du hier auch im Original
Dann weg mit unseren Posts. Sich durch alles durchzulesen ist halt sehr zeitintensiv. Nach dem YouTube Video kam es jedenfalls nicht vor. 
Beiträge von ThHuEV6
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Es kann sein, dass die Strecke zum vorheizen nicht ausreicht
Aus dem YouTube Video:
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Ich möchte Euch nur eine Ergänzung empfehlen. Habe ich ab Herbst vorn links und rechts immer in den Autos.
Pingi Auto Luftentfeuchter, wiederverwendbar
Aktuell bester Preis, inkl. Versand.
VG
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Das Forum ist so vielseitig - kein Problem - für jedes Thema eine Quassel-Ecke frei
Frage zum Titel "Rückrufaktionen": werden die Updates nur von den Werkstätten aufgespielt - ich dachte, das geht OTA
Ist evtl. hier zu finden: .KIA-ev6-technische-daten-und-rückrufaktionen
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Ich gehe so vor:
Auf 'Nav'
Dann 'POI'
Dann 'Ladesäulen'
Dann müsste links oben irgendwo 'Filter' stehen.
Dann noch irgendwo alle Haken außer Ionity bei den Betreibern entfernen.
Funzt! Besten Dank!
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…mit dem integrierten Navi vearbeitet habe
Ionity als Filter gesetzt und easy going
Hi, kannst Du mir auf die Schnelle helfen, wo man den Filter setzen kann? Dann bräuchte ich die Doku nicht zu wälzen.
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Hallo. Ich bin Neu hier und habe mal eine Frage. Weiß jemanden ob im Model 23 das Navi schon angepasst würde und Mann jetzt der Routenplanung mit ladepunkten planen kann?
Ich plane zuvor auf die Schnelle mit dem ABRP alles durch. Die Ladestationen gebe ich dann als Zwischenziele ein. Läuft prima.
Link: ABRP* auch als App
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PV Batterie Speicher mit Notstrom Funktion haben 5-10 Sekunden Komplett Ausfall.
Hi koaschten,
das kann ich nicht bestätigen. Bei uns gibt es keine Ausfallzeit und alles wurde vom Netzbetreiber vor Ort mit dem Elektriker abgenommen.
Das System ist Alpha-ESS Smile-5, Deutschlandvertretung in Hessen, 63303 Dreieich. Sehr rührig, ziemlich schnell in App Umsetzungen, deutsche Sprache, lange Garantiezeiten (auch Akku) auf Wunsch.
VG
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Hi Tom,
damit kann ich aber den Speicher zu Hause nicht laden... Wenn dieser leer ist, kann ich zwar den Haushalt versorgen aber der Speicher bleibt leer...
Und was passiert denn, wenn das Auto seine 3,7kW ins Haus einspeist und gerade mehr benötigt werden?
Was kostet denn so eine Umschaltbox?
Gruß Markus
Hi Markus,
lädst Du den Speicher nur über das Auto oder eine PV-Anlage?
Bei mir lädt in trüben Tagen, wie heute, die PV den Haus-Stromspeicher voll, da ja weniger Abnehmer durch die EV6 Versorgung dranhängen. Den Haus-Stromspeicher benötigen wir nur für Herd, Ofen, Mikrowelle, TV und anderen Kleinkram.
An den separaten EV6 Stromkreis kannst Du nur vorher festgelegte Geräte anschließen. Da muss man schauen, wo man so rankommt. Bei mit ist es alles, was im Keller ist (außer Waschmaschine und Trockner).
Alles, was darüber hinaus benötigt wird, hängt am Haus-Stromspeicher und der muss das bereitstellen.
So eine Umschaltbox kostet ca. 450€.
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Das geht aber nicht so einfach wenn auch noch ne PV-Anlage mit im System hängt. Mein WR gibt ne andere Frequenz raus als der EV6. Ich glaub, dass das zu Unstimmigkeiten in der Elektronik führen könnte.
Hi Markus,
die beiden Systeme sehen sich nicht, durch den Redundant Switch. Ich konnte bisher keine problematischen Ereignisse feststellen. Die Netzteile der Technik selbst reagieren mittlerweile so schnell und stabilisieren sich selbst, dass das auch noch positiv ins Gewicht fällt.
Letztlich muss die Elektronik auch mit allg. Netzschwankungen umgehen können. Netzschwankungen sind Spannung (V) und Frequenz (50Hz).
Der Umschalter wurde mit typisch 5ms angegeben. Toleranzen lasse ich mal weg. Im europäischen Stromnetz ist eine Frequenztoleranz von Plus/Minus 200 mHz zulässig. ( Wiki )
50 Hz je 1 Sek = 1.000 ms müssten sein
0,25 Hz = 250 mHz je 5ms ca.
Ich glaube nicht, dass das ein Problem darstellt.
Wie machen das Stromspeicher mit Backup-Box, die das Haus vom Netz trennen und weiter versorgen können, wenn der Strom ausfällt? Irgendwann ist der Strom wieder da und dann?
Evtl. gibt es Jemand in unseren Reihen, der das genauer bewerten kann.
VG Tom
