Ich habe seit vielen Jahren einen von Kaufland für 25eu. Hab den schon 3x mal überprüfen lassen, bei 110Nm eingestellt hat er 112Nm. Das reicht mir. Am oberen und unteren Rand ist seine Abweichung außerhalb der Toleranz. Aber das ist mir egal. Für 45Nm oder weniger würde ich nie auf die Idee kommen den Räder Drehmomentschlüssel zu nehmen.
Nach Nutzung immer fein zurück drehen ist auf jeden Fall wichtiger als der Hersteller.
Soo, E-Satz ist nun auch drin.
Soweit alles glatt gelaufen, bis ich die letzte Schraube der Seitenverkleidung reinschrauben wollte.
Die Schraube direkt an der Sitzbank ist dabei dann abgerutscht und unter die Sitzbank gefallen.
Seit dem habe ich versucht sie zu angeln, aber ich sehe sie nicht mehr.
Und die Sitzbank bekomme ich auch nicht raus.
Hat noch jemand einen Tipp, was ich falsche mache: RE: Rücksitze hochklappen zur Reinigung
Und die Sitzbank bekomme ich auch nicht raus.
Die Lösung die zum Ziel führte war bisher immer die gleiche, mehr Beherztheit, mehr Krafteinsatz.
Ich habe seit vielen Jahren einen von Kaufland für 25eu. Hab den schon 3x mal überprüfen lassen, bei 110Nm eingestellt hat er 112Nm.
Spannend, wo kann man die denn überprüfen lassen? Und was kostet das? Da wäre es ja wirklich eine Option, einen günstigen zu nehmen und den halt checken zu lassen, ob er präzise genug ist. Ob er das auf Dauer bleibt, wäre mir in dem Fall eher egal, für die Räder wird es schon reichen
Zum Beispiel:
- Mit einem Gabelschlüssel von einer bekannten Länge (r) und einem variablen Gewicht (G) dran. Den Drehmomentschlüssel befestigt man an der Werkbank, steckt den Gabelschlüssel auf den Vierkant, richtet ihn waagerecht aus und hängt das Gewicht dran. T=G*r, 1 kg = 9,81 N.
- oder mit sowas, wobei auch hier die Frage nach Genauigkeit gestellt werden muss:
https://www.amazon.de/Yhenlovtt-Drehmomentschl%C3%BCssel-Adapter-LE...
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Spannend, wo kann man die denn überprüfen lassen? Und was kostet das?
Beim örtlichen TÜV wird damit auf einem Schild geworben, auch Drehmoment-Schlüssel zu prüfen.
Also TÜV/Dekra etc fällt für mich aus, das kostet ab 50 EUR aufwärts, hab nachgefragt. Da kann ich auch gleich nen ordentlichen Schlüssel kaufen. Die Selbstmessvariante wär evtl eine Option, muss mal durchrechnen, wie sich da Messfehler bei der Hebellänge und dem Gewicht auswirken würden
Edit: Wird nix, mit dem, was ich hier an Material zur Verfügung habe, bekomme ich nur einen 22cm Hebelarm auf den Schlüssel, da brauche ich fast 70kg Gewicht für 150 Nm. Das bekomme ich nie genau genug abgemessen und wüsste auch nicht, wie ich exakt das Gewicht erreichen sollte in einem praktischen und anwendbaren Aufbau. Ich würde wenn dann schon die Momente messen wollen, die ich laut Anleitung brauche
Falls noch jemand auf der Suche sein sollte- die "neue" GDW 2916T60 und ECS E-Satz sind in Augsburg bei Brunner Handels GmbH gerade für 476,- € zur Abholung zu haben. Sie hatten sogar Lagerbestand.
Versand käme auf 19,80€. Somit <500 € für die AHK. Abholung verlief reibungslos. Nur leichte Lagerspuren waren vorhanden. Kann aber auch von der Partnerin herrühren, die sie geholt hat und doch als "etwas unhandlich" bezeichnete 
Brunner und Aukup sind wohl bis zu einem gewissen Grad ein und dasselbe unter unterschiedlichen Namen. Adresse gleich, HRB unterschiedlich, GF sehr ähnlich.
Das ist der gleiche Laden. Dort wurde meine montiert.
Wie sieht es eigentlich mit der Verdeckung der Nebelschlussleuchte aus? Heißt das, dass man die Anhängerkupplung nicht ohne Anhänger angesteckt lassen darf?
