Exakt, EOP -> Electric Oil Pump / elektrische Öl Pumpe
Motor wird immer lauter
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Bei mir war hinten ein Radlager defekt; die Werkstatt hatte erst auf den Motor getippt, hat sich dann aber, Gott sei Dank, nur als Radlager herausgestellt.
Äussern sich Radlager beim E-Auto anders als beim Verbrenner?
Radlager haben sich bisher bei mir immer durch ein Rattern in der Kurve angekündigt.
Jetzt ist es kein Rattern sondern eher ein Surren, und das beim Beschleunigen.
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Ein Rattern in den Kurven hatte ich tatsächlich nicht, eher ein Geräusch, das an das Surren eines Turboladers erinnerte.
Deshalb kam die Werkstatt wohl auch zuerst auf den Gedanken, dass der e-Motor ein Problem hätte.
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Radlager kann man halt relativ einfach durch Be- und Ent-Lastung in links/rechts Kurven identifizieren, dadurch wird das Geräusch in der Regel mehr oder weniger.
Rechtskurve "lauter" -> Radlager linke Seite
Linkskurve "lauter" -> Radlager rechte Seite
Hat mit Gewichtsverlagerung und der Radlager Belastung zu tun, die dann die Geräuschentwicklung beeinflusst.
Motor(Wellen)Lager ist bissl schwieriger zu diagnostizieren. Da wäre halt die Soll/Ist Drehzahl der EOP interessant.
