Ladebbrüche bei Ionity

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    Zitat von Andrei

    Wie heißt der Sensor für den DC-Temperaturfühler im Ladeport?

    Beim vFL:

    [VCMS] DC Inlet Temperature 1 (°C)

    [VCMS] DC Inlet Temperature 2 (°C)

    Danke 1
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    Beim FL ähnlich. Der Temperaturfühler im Ladeport scheint ok zu sein.

    Er zeigt 23°C an, Außentemperatur 17°C, aber in den Reifen immernoch um 25°C, selbst nach 2 Stunden parken.


    Screenshot_20260428_210202_Car Scanner.jpg

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T... Geliefert 03/2026. :)

    #2: EV6 08/23: GT-Line AWD weiß, Voll+GD+Bright. AHK GDW

    #1: EV6 05/22: GT-Line RWD, weiß, Voll+GD, AHK GDW

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    Können die Reifensensoren im Stillstand überhaupt ausgelesen werden? Hätte gesagt, dass das die letzten Werte sind, die bei drehenden Rädern empfangen wurden.


    Zum Thema:

    Hast du diesen Thread schon entdeckt? Hört sich verblüffend ähnlich an. Dort gibt es Erfolge mit Neustart des Infotainments und/oder Deaktivieren der Plug&Charge-Option.

    EV6 GT (MJ 2026) ab 6/2026

    EV6 GT (MJ 2024) 11/2023 - 4/2026

    Danke 1
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    Kann sein, dass die Reifensensoren noch die Werte beim Abstellen des Autos gespeichert haben.

    Die Temperatur im Ladeport passt aber insgesamt zu den anderen Temperaturen im Auto, z.B. zu Kühlmitteltemperatur.


    Danke für den Link, ich hätte nie gedacht, dass das Infotainment und sein Reset etwas mit der Ladesteuerung zu tun hätte.

    Das kann ich morgen ausprobieren.

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T... Geliefert 03/2026. :)

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    So, wir sind unterwegs nach Hause.

    Bei Ionity heute an zwei Ladesäulen versucht zu laden: wieder sofort Abbruch.


    Bei Tesla funktioniert es aber einwandfrei.


    Frage: nutzt Tesla evtl. die Pins im Stecker bzw. die Kommunikation anders als die anderen Anbieter?

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T... Geliefert 03/2026. :)

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    So, habe auch bei Aral versucht zu laden, gleicher Abbruch. Und an der Säule hatte ich schon mal mit dem Auto geladen.


    Danach bei Tesla ging die Ladung sofort los.

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T... Geliefert 03/2026. :)

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    Richtig, das Reset mit dem Kugelschreiber hat nichts gebracht.

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    Hallo zusammen,


    mich lässt die Frage nicht los, warum wir an 4 verschiedenen Tesla-Ladeparks problemlos laden konnten, bei "sämtlichen" anderen Ladesäulen aber nicht (Ionity, EnBW, Aral, Enel, Plenitude).

    Bei Enel habe ich es an einem 50 kW-Lader ausprobiert, auch direkter Abbruch.


    Was macht Tesla anders?

    #3: EV6 31.12.25 bestellt: GT weiß, GD+AHK. Nach einer Woche FIN: KNAC581E0T... Geliefert 03/2026. :)

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    Vielleicht combination Volt und Ampère?