Genau so wie man in seinem Vertrag nachlesen kann, wie der Vertragspartner die Rücknahme regelt.
Wenn also die Bewertung erst zu einem Zeitpunkt erfolgt, zu dem man keine Kontrolle mehr darüber hat, sollte man sich vorher überlegen, wie man gegensteuern kann.
Ich weiß nicht wie ALD das handhabt. Bisher hatte ich nur Leasingfahrzeuge von Leaseplan. Von denen gab es eine relativ transparente Policy, die sagt, was noch Verschleiß ist und was als Schaden gilt. Gibt es das bei ALD nicht?
Doch gibt es, steht tatsächlich schon im Leasingvertrag. Es kann aber natürlich zu unterschiedlichen Bewertungen kommen, ob z. B. ein Kratzer noch innerhalb der Toleranz ist, oder schon ein zu zahlenden Schaden.
Wenn wie bei ALD die Bewertung z. T. erst in der Basis in Fallingbostel erstellt wird, trage ich ggfs die Beweislast, wie der Zustand bei Übergabe an den Händler oder sonstigen Beauftragten war.
Bei Allane mit der KIA jetzt zusammen arbeitet, stehen die zulässigen Übergabeschäden ebenfalls im Vertrag.
Doch gibt es, steht tatsächlich schon im Leasingvertrag. Es kann aber natürlich zu unterschiedlichen Bewertungen kommen, ob z. B. ein Kratzer noch innerhalb der Toleranz ist, oder schon ein zu zahlenden Schaden.
Sorry, das sehe ich anders: ein Katzer hat eine Länge, eine gewisse Breite und eine Tiefe. Das kann man nachmessen. Bei Leaseplan gab es da bspw. eine maximale Länge, die noch innerhalb der Toleranz lag und darüber war es dann halt ein Schaden. Macken an Felgen genauso. Bei der Übergabe werden von solchen Verdachtsfällen Fotos gemacht und dann gibt es ein Übernahmeprotokoll.
Moin,
sooo zurück vom Wacken und habe denen erstmal geschrieben das dies keine Antwort auf meine Mail ist.. habe dann ein paar Beispiele Aufgezählt weshalb ich es ablehne und ihnen Punkte benannt auf die sie eingehen sollen. Mal schauen ob ich wieder eine schwammige Nachricht zurück bekommen, aber soooo einfach lass ich mich nicht überreden zu Zahlen.
Ich halte euch auf dem laufenden, falls wieder eine K.I Antwort zurück kommt, kläre ich dies halt mit meiner KI Antwort 
Moin,
und nun die Antwort:
Hallo Fabian ,
Ihre o. g. E-Mail wurde uns zur Bearbeitung und Beantwortung weitergeleitet.
Zunächst entschuldigen wir uns in aller Form bei Ihnen für die außergewöhnlich lange Bearbeitungszeit.
Wir können nachvollziehen, dass hinsichtlich der Abgrenzung zwischen normalen Gebrauchsspuren und vertragsrelevanten Schäden unterschiedliche Auffassungen bestehen können.
Bei der Fahrzeugrückgabe erfolgt die Bewertung jedoch nicht anhand einer subjektiven Einschätzung, sondern auf Grundlage des durch den unabhängigen Sachverständigen erstellten Rückgabe- bzw. Zustandsberichts. Dabei wird geprüft, ob die festgestellten Beeinträchtigungen noch als übliche, vertragsgemäße Gebrauchsspuren einzustufen sind oder ob diese über den normalen, alters- und laufzeitbedingten Verschleiß hinausgehen.
Bezüglich der von Ihnen genannten Positionen, insbesondere der Kratzer im Innenraum sowie am Türeinstieg vorne rechts, möchten wir darauf hinweisen, dass nicht jeder Kratzer automatisch einen abrechnungsrelevanten Schaden darstellt. Werden Beschädigungen jedoch hinsichtlich Ausprägung, Größe, Tiefe oder Sichtbarkeit als übermäßige Abnutzung bewertet, können diese vom Sachverständigen als Minderwert eingestuft werden.
Uns als Leasinggeber obliegt hierbei nicht die eigene technische Bewertung des Fahrzeugzustandes. Die Einstufung der einzelnen Positionen sowie die Ermittlung des daraus resultierenden Minderwertes wurden durch den beauftragten Sachverständigen vorgenommen und sind Bestandteil des vorliegenden Gutachtens.
Die berechneten Minderwerte beruhen auf den festgestellten Zustandsabweichungen, die nach Einschätzung des Gutachters nicht mehr dem Umfang üblicher Gebrauchsspuren entsprechen.
Zusätzlich bitten wir Sie zu beachten, dass die Positionen 1 bis 5 lt. Gutachten bereits in dem von Ihnen unterzeichneten Übernahmeprotokoll als Beschädigungen aufgeführt wurden.
In dem Ihnen vorliegenden Gutachten sind akzeptierte Mängel / Gebrauchsspuren aufgeführt und mit 0,00 EUR berechnet. Alle weiteren Beschädigungen übersteigen die normalen Gebrauchsspuren.
Da uns die Zufriedenheit unserer Kunden ein besonderes Anliegen ist, würden wir Ihnen gerne rein aus Kulanz anbieten, dass wir auf die Hälfte der Minderwerte verzichten, sofern mit Zahlung des neuen Endabrechnungsbetrages alle wechselseitigen Ansprüche abgegolten wären.
Sollten Sie mit unserem Angebot einverstanden sein, würden wir die Endabrechnung wie folgt korrigieren und auf einen Betrag in Höhe von 170,00 EUR verzichten:
Abrechnung Kilometer, netto
-238,42 EUR
zzgl. Transportkosten, netto
350,00 EUR
Gesamt netto
111,58EUR
Steuer (19,00 % USt)
21,20 EUR
Minderwerte, steuerfrei
170,00 EUR
Endabrechnung, brutto
302,78 EUR
Dies ist für mich i.O und so kann ich dann besser Schlafen
Grüße und nie unterkriegen lassen!
Zu diesem Thema gibt es ganz frisch ein gutes Video auf YouTube So ziehen dich die Leasingfirmen über den Tisch von Dirk Henningsen
Der findet zuverlässig was woran er sich aufhängen kann
