Ich benötige, wie in meiner Rundfrage geschrieben, einen echten "Startwert" einer brandneuen Batterie.
Was neue VFl-Modelle angeht wird die Luft jetzt langsam dünn, falls da keiner den Wert (bei passender Temperatur!) bereits irgendwo notiert hat.
Ich benötige, wie in meiner Rundfrage geschrieben, einen echten "Startwert" einer brandneuen Batterie.
Was neue VFl-Modelle angeht wird die Luft jetzt langsam dünn, falls da keiner den Wert (bei passender Temperatur!) bereits irgendwo notiert hat.
Aber eine neue (Austausch-) Batterie kann es ja mal noch geben. Auch wenn ich es niemandem wünsche.
Ich hatte bei meinem alten Air manchmal die 73,4 kwh remaining Energy stehen. Beim gebrauchten Gtline hatte ich immer maximal 72,1 kwh. Trozdem bin ich letztes Jahr im Sommer bei einen Verbrauch von 18,1 kwh ca 380 km von Vinschgau nach Forli (Cesenatico) gefahren. Bin da mit 10 % angekommen.
Da ich jetzt kurz vor einen Wechsel zum Faclift bin werde ich gleich beim ersten mal Volladen den Wert im Carscanner festhalten.
32.000, SOH 99,9%, bei 99% DC laden.