Der TÜV scheint mir auch die einzige Prüforganisation zu sein, die Transparent auf der Homepage die gültigen Preise ausweisen. In Baden-Württemberg kostet die HU 63,30€.
Bei der DEKRA erhält man nur per Telefon eine Auskunft.
Ich war seither immer bei einem eigenständigen Ingenieurbüro mit eigenen Niederlassung, weil man da ohne Termin kommen kann.
Aber es lohnt sich wohl auch hier Preise zu vergleichen und vorher anzufragen, bei den krassen Unterschieden!
In Niedersachsen auch.
Beim TÜV in BS (also Niedersachsen) habe ich mit dem Tesla jeweils ca. 60€ gezahlt (2022 und 2024).
Moin,
man achte ob TÜV Süd oder TÜV Nord prüft. Ich hätte in meinem Bundesland bei der gleichen Prüforganisation bummelig 101€ gezahlt.
Ich kläre euch nochmal auf wegen den Preisen. Also eine Prüforganisation kann entweder als ÜO (Überwachungsorganisation) oder als TP (Technische Prüfstelle) agieren. Die ÜO Preise (für eine HU) sind Ländersache, die TP Preise (für eine HU) müssen irgendwie beim Bund beantragt werden. Preiserhöhungen müssen begründet werden und von der jeweiligen Behörde genehmigt werden. Das geht im Land einfacher, als im Bund. bzw. hängen die Preise im Bund seit Jahren fest. Im Land wurden sie die letzte Jahre deutlich nach oben angepasst.
Und jetzt der Knackpunkt. Möchte die Prüforganisation eine TP sein, dann hat sie gewissen Erfüllungspflichten. So ist festgelegt, dass sie in einem bestimmten Radius flächendeckend Technische Prüfstellen bereit halten muss. Nur an einer technischen Prüfstelle gilt der TP Preis von derzeit 63€. Im Osten Deutschlands ist die Dekra die TP, flächendeckend mit entsprechenden Niederlassungen. Aber, reist der Prüfer draußen umher ist z.B. in Werkstätten oder auch nicht TPs der eigenen Dekra unterwegs (Lokationen, Stationen) dann gilt dort der ÜO Preis. Alle anderen Organisationen im jeweiligen Bundesland sind keine TPs, weil die Hohheit und das vorgeschrieben flächendeckende Netz schon aufgeteilt ist. Sie können also gar keine TP Preise anbieten.
Lange Rede kurzer Sinn, wer die ca. 40€ sparen will muss mit seinem Boliden an eine TP fahren. Im Westen ist das dann vermutlich der TÜV Süd und im Norden der TÜV Nord.
PS: Für Verbrenner-Fahrer ist das irrelevant, weil der Kombipreis HU+AU in der ÜO und TP gleich ist. Weil die TP die AU Preise wiederum selber bestimmen kann und daher in der TP die AU einfach um so viel teurer ist, das der gleiche Preis raus kommt wie in der ÜO/Werkstatt (zzgl. ggf. Werkstattnutzungsgebühren, die die Werkstatt wieder frei bestimmen kann).
PPS: Eigentlich sollten in einer TP auch nur Prüfer arbeiten, die die Ausbildung und Freischaltung für eine TP haben. Die sind dann richtige aaS. Bzw. muss immer ein richtiger aaS vor Ort sein. Eine der Pflichten einer TP. Trefft ihr jetzt dort aber auf einen Prüfer, der kein voller aaS ist (Fachkräftemangel ist halt überall), dann kann der die TP Preise in seinem PC gar nicht aktivieren. Ist zwar so nicht erlaubt, weil eben die Preise an einer TP vorgeschrieben sind, kann aber passieren. Vertretung/Urlaub/Krank. In so einem Fall hilft wirklich vorher lieber 1x mehr fragen mit dem Stichwort TP Preise und ob auch ein TP Prüfer die HU macht.
Alle Klarheiten beseitigt? 
Alle Klarheiten beseitigt?
?Ja?
Nochmal einfach: Je nach Bundesland müsst ihr, um mindestens 40€ zu sparen, eine ganz bestimmte Organisation wählen und dort an deren Technische Prüfstelle (man könnte auch Niederlassung sagen) fahren. In einer Werkstatt wird man niemals den billigeren Preis bekommen. Das geht nur an einer TP direkt. Meistens genau da, wo man auch die Führerscheinprüfung macht. Soweit ich weiß dürfen das auch nur die TPs.
