Ich werde denke ich morgen oder spätestens übermorgen mal meinen Fahrbericht von Bochum aus bis nach Berlin und zurück hier im Forum mal verfassen. Freitag während dem einen Orkan hin und gestern mit dem anderen zurück^^
Eines kann ich schon mal vor ab sagen: vMax erreicht man definitiv nicht bei dieser Art Gegenwind und diesen Verbrauch hätte ich niemals erwartet 
Ich werde denke ich morgen oder spätestens übermorgen mal meinen Fahrbericht von Bochum aus bis nach Berlin und zurück hier im Forum mal verfassen. Freitag während dem einen Orkan hin und gestern mit dem anderen zurück^^
Eines kann ich schon mal vor ab sagen: vMax erreicht man definitiv nicht bei dieser Art Gegenwind und diesen Verbrauch hätte ich niemals erwartet
Wobei mein Verbrenner bei starkem Wind auch deutlich mehr verbraucht als sonst. Und 1 Liter Diesel entspricht ja ca. 9.8 kWh, von daher alles gut. Man merkt es nur deutlicher.
Eben, durch die viel höhere Effizienz eines E-Motors fallen halt Heizung und Witterungseinflüsse in der Relation viel mehr ins Gewicht als bei einem Verbrenner, bei dem eh 80 % der Energie in Wärme aufgehen.
Kurze Frage nochmals zu der Wärmepumpe, da ich gerade etwas in einer anderen Gruppe aufgeschnappt habe. Ist es wirklich Fakt, dass ich ca 19% an Reichweite verliere, wenn ich keine Wärmepumpe verbaut habe?
Das könnte im Winter zutreffen. Es hängt aber auch stark vom Fahrprofil und von der Geschwindigkeit ab. Bei extrem kurzen Fahrten, so 1-2-3 km wird es wahrscheinlich egal sein. Bei sehr schneller Fahrt wird der Fahrstrom den Verbrauch absolut dominieren.
Im worst case (habe einen RWD mit der 77.4 Batterie bestellt) sollte das Fahrzeug 300km schaffen. Das sollte doch machbar sein, oder muss ich jetzt noch nachträglich eine Wärmepumpe nachbestellen?
Fahre den RWD (Basis, grosse Batterie) mit WP, 19" Winterfelgen nun seit knapp einem Monat. Der Durchschnittsverbrauch hat sich bei mir bei ca 20.3 kWh/100km eingependelt, bei ca 80% Autobahn. Fahre grundsätzlich immer im Eco Modus mit i-Pedal. Heizung ist eigentlich immer auf 21.5° eingestellt. Vorhin hatte ich auf 100% geladen und die Reichweite lag dann bei 410km gem. Anzeige.
Mittlerweile gibt es auch schon erste Meinungen, dass eine WP völlig unnötig ist
den potentiell größten Benefit hat die Wärmepumpe bei längeren fahrten mit mittlerem Tempo. Wer also zum Beispiel 30km über Landstraße pendelt, da sollte es einen spürbaren Unterschied machen. Oder wenn man auf der Autobahn reichweite maximieren will und eher so mit 120 oder weniger fährt. Wenn man weniger als 10 minuten fährt oder Anschlag vollgas wird es im Verhältnis vernachlässigbar.
den potentiell größten Benefit hat die Wärmepumpe bei längeren fahrten mit mittlerem Tempo. Wer also zum Beispiel 30km über Landstraße pendelt, da sollte es einen spürbaren Unterschied machen. Oder wenn man auf der Autobahn reichweite maximieren will und eher so mit 120 oder weniger fährt. Wenn man weniger als 10 minuten fährt oder Anschlag vollgas wird es im Verhältnis vernachlässigbar.
Für die Stadtfahrten ist die WP auch sehr nützlich, denn da fällt die Ersparnis durch die WP prozentual am größten aus.
