Neue 12V Batterie vorsorglich tauschen

Ich würde eine AGM-Batterie von Varta nehmen. Man kann die Batterie selbst tauschen, da muss nichts angelernt werden.

Aber wenn Du heute kein Problem hast, dann würde ich die Batterie erst dann tauschen, wenn erforderlich.

AGM sind sicherlich die besseren Batterien für den Zweck.

Ist es aber nicht so, dass diese Batterien mit einem anderen Ladespannung bzw. Ladekurve geladen werden müssen? Viele Ladegeräte haben dafür extra einen Umschalter. Ob der Onboard-Lader im Auto das überhaupt richtig kann? Ansonsten könnte die teurere AGM-Batterie auch vorzeitig den Geist aufgeben.

Ich bin jetzt nicht der absolute Batteriefachmann, aber hier gibt es sicher welche die das kompetent beantworten können.

und vor allem hilft es auch nicht gegen das Problem wenn zu viele App Abfragen das Auto aufwecken. Nach dem 10x nachladen oder unter 20% HV Batterie SOC ist auch Schluss und dann geht auch die ausgetauschte Batterie leer...

Nein das hilft nicht, man kann das etwas mildern wenn eine größere Batterie eingebaut wird hatte ich hier ja schon mal im entsprechenden Faden gezeigt. Aber ob nun meine 80 Ah bei exzessiever Nutzung so viel mehr bringen wage ich auch zu bezweifeln, dafür ist der Energiehunger des Systems einfach zu groß.

Die Ladespannung für AGM-Batterien unterscheidet sich von herkömmlichen Nassbatterien. Hier sind einige wichtige Informationen:

AGM-Batterien:

Eine AGM-Batterie benötigt eine Ladespannung von bis zu 14,8 Volt.

Im Vergleich dazu würde eine Starterbatterie bei dieser Spannung bereits “kochen”, da die optimale Ladeschlussspannung für normale Nassbatterien bei 14,4 Volt liegt. Ein "Kochen" der Batterie kann prüfen, man schraubt die Stöpsel heraus und betrachtet die Unterseite oder streift diese mit einem Blatt einer weißen Küchenrolle ab. Ist diese Schwarz ist es ein Zeichen, dass bereits ein "Kochen" stattgefunden hat.

AGM-Batterien können jedoch schneller geladen werden als z.B. Gel-Batterien.

Ladespannung für herkömmliche Batterien:

Bei herkömmlichen Nassbatterien (wie Starterbatterien) ist die optimale Ladeschlussspannung 14,4 Volt1.

Es ist wichtig, die Ladespannung entsprechend dem Batterietyp und den Herstellerempfehlungen zu wählen.

Ladezustand von AGM und GEL Batterien:

Der Ladezustand von AGM- und Gel-Batterien sollte 50% nicht unterschreiten.

Das bedeutet, dass der Bordakku spätestens bei 11,8 Volt dringend wieder aufgeladen werden sollte.

Hohe Entladeströme sollten 30% (0,3C) der Kapazität nicht überschreiten, aber die werden ohnehin nie erreicht.

Ohne Anpassungen des On Board Ladegerätes kann sein, dass eine AGM nie voll geladen wird. bzw. die 50% Ladezustand gerne unterschritten werden.

Bevor ich selbst aus Sicherheitsgründen die Batterie gegen eine AGM tauschen würde, führe ich lieber eine Powerbank als Starthilfe mit. Ein Austausch auf einen qualitativ besseren Akku steht mir immer noch frei.

Man sollte zwischen Ladespannung und Ladeschlussspannung (also absolutes Maximum) unterscheiden.

Die AGM-Batterie hat (nicht benötigt) eine Ladeschlussspannung von 14,8 V.

Somit kann und wird eine AGM-Batterie auch mit 14,4 V bestens geladen und nicht überladen.

Walter

Die Befüllstopfen an jeder Batteriebank findet man bei den KFZ-Batterien seit gefühlt paar Jahrzehnten nicht mehr. Höchstens einen Entlüftungsschlauch.

Zitat von Andrei

Somit kann und wird eine AGM-Batterie auch mit 14,4 V bestens geladen und nicht überladen.

Aber auch nicht zu 100% vollgeladen und damit das potenzial der teuren AGM Batterie nicht ausgenutzt...

...und ob du damit dann besser fährst wirst du nur über die Zeit herausfinden.

Und ich die ganze Diskussion hatten wir hier schon im Forum.

Vielleicht wäre eine EFB der beste Kompromis. Habe damit als Starterbatterie bei Verbrennern mit "altem" Bordnetz gute Erfahrungen gemacht.

Viel besseres Kaltstartverhalten als die "herkömmlich nassen" und bei EFB reicht 14,4V um vollgeladen zu werden.

Beim EV interessiert die das Kaltstartverhalten nicht, da gibt es nicht die hohen Ströme die du bei kaltem Öl für den Anlasser beim Verbrenner brauchst.