Ja gut, hängt auch etwas von der Jahreszeit ab, wenn man nicht grad eine klimatisierte Garage hat.
Wobei das bei dir ja damit eigtl nicht zu erklären wäre, wenn ich mir deinen Post nochmal genauer anschaue 
Aber lasst uns das vlt. in einem passenderen Thread diskutieren.
Guten Abend zusammen,
seit heute Mittag habe ich rote Kontrollleuchten für Batterie und Motor sowie die Fehlermeldungen "elektrisches System prüfen" und "Motorleistung eingeschränkt". Letztere war zuerst auf 40 km/h begrenzt, am Ende auf 20 km/h. Ich war zum Glück nicht weit von zu Hause weg, so dass ich noch gerade so "angerollt" kam. Eine 12V Fehlermeldung hatte ich nicht und er ließ sich auch noch problemlos starten mit den besagten Fehlermeldungen.
Ich habe also die KIA Assistance angerufen (14:45 Uhr). Ganze 3 Stunden später war dann gerade auch der Abschlepper schon da. Jetzt kam auch die Fehlermeldung "12V Batterie schwach" und das Auto ließ sich nicht mal mehr starten. Selbst mit einem Startbooster vom ADAC ließ er sich nicht starten, sondern saugte diesen nur innerhalb von Sekunden leer, ohne dass sich ein Gang einlegen ließ. Somit musste der Abschlepper wieder von dannen ziehen, da er nur eine Rampe hatte und ohne Leerlauf das Fahrzeug nicht hochziehen kann. Morgen früh schicken die jetzt ein anderes Fahrzeug, welches den KIA anheben kann.
Problem ist, dass die 12V Batterie so schwach ist, dass nur noch die Bremsleuchten leuchten und er sich nicht mal mehr abschließen lässt.
Gehe ich recht in der Annahme, dass alles auf den berühmten ICCU Fehler hindeutet?
Viele Grüße
läuft! und gleich der nächste mit "Elektrisches Sysrem prüfen". An der heimischen Wallbox ist der FI geflogen. Hatte zwar immer die zweite Wallbox (eine e-Go) in Verdacht, da schon zwei Mal die Sicherung geflogen ist (nicht der FI). Aber nö, an beiden Wallboxen fliegt nach Einstecken sofort der FI. Im Inneren des evy ziemlich feucht, Frontscheibe komplett von innen beschlagen. 43 tkm.... am Montag werde ich mal schauen, ob ich 10km ins Geschäft komme 
und auch wieder heim. Dann rufe ich den Kia Assistance.
Gehe ich recht in der Annahme, dass alles auf den berühmten ICCU Fehler hindeutet?
Höchstwahrscheinlich Ja..
… am Montag werde ich mal schauen, ob ich 10km ins Geschäft komme
Würde ich nur machen, wenn die 12V noch geladen wird (zb mit Car Scanner checken)
Gehe ich recht in der Annahme, dass alles auf den berühmten ICCU Fehler hindeutet?
Ich gehe davon aus, denn bei meinem ICCU Austausch sah es vorgängig genau so aus. Auch mein Pannenhelfer liess sich den Booster leer saugen. Der 2. Pannenhelfer kam dann gleich mit einer 12v Batterie, sodass sich mein Wagen hochziehen liess. Good luck!
Ich gehe davon aus, denn bei meinem ICCU Austausch sah es vorgängig genau so aus. Auch mein Pannenhelfer liess sich den Booster leer saugen. Der 2. Pannenhelfer kam dann gleich mit einer 12v Batterie, sodass sich mein Wagen hochziehen liess. Good luck!
Ja, klingt 1:1 identisch mit meinem Fehlerbild. Na ja, morgen früh kommt der Abschlepper mit einem anderen Fahrzeug. Der schleppt es erstmal eh erst zu sich auf dem Hof, da er sagt, dass er das Fahrzeug nur zu den Geschäftszeiten, dann zu KIA bringen kann.
Ich bin mal gespannt, ob die mir nur eine neue 12V Batterie andrehen wollen oder gleich ein ICCU Problem erkennen.
Ich bin mal gespannt, ob die mir nur eine neue 12V Batterie andrehen wollen oder gleich ein ICCU Problem erkennen.
Lass dich nicht abschütteln. Die sollen erst mal den Speicher auslesen und dann klärt sich die Angelegenheit.
Ich bin auch schon so gespannt, ob ich diesen Winter meine 4. ICCU bekomme 
Vorhin waren die Scheiben ziemlich beschlagen nach dem Einsteigen, also beste Chancen
