Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

Mutiger Händler. Positiv gemeint.

Ich hatte ja kürzlich ebenfalls das Problem, dass meine zweite 12 Volt Batterie den Geist aufgegeben hat. Der Mechaniker meinte, dass sie jetzt wenigstens Batterien von "Fremdherstellern" einbauen dürften. War bei mir auch eine Varta, aber keine AGM. Ich finde das also insgesamt schon schlüssig.....

Zitat von Mooncake

Kia wird wahrscheinlich auch die Varta AGM Batterie einbauen, so ist aktuell der Plan.

Bei meinem in diesem Jahr herstellten Fahrzeug befindet sich eine AGM Batterie (bzw. Akku) - allerdings nicht von Varta sondern von SOLITE.

Um genau zu gehen SOLITE eAGM60L-DIN(12v) 60Ah (20HR) CCA 500A

Zitat von SebastianU

Bei meinem in diesem Jahr herstellten Fahrzeug befindet sich eine AGM Batterie (bzw. Akku) - allerdings nicht von Varta sondern von SOLITE.

Um genau zu gehen SOLITE eAGM60L-DIN(12v) 60Ah (20HR) CCA 500A

Same here...

Stimmt alles für FL...

Für den vFL führt Kia aber noch die herkömmliche Bleibatterie in der Stückliste.

Und nur das dürfte die Werkstatt verbauen.

Hallo, bei meinem EV6 Baujahr 2023 scheint sich die noch originale 12V jetzt auch verabschiedet zu haben. Nach 3x Kofferraum auf und zu tot. Mit Booster lässt sich das Auto wiederbeleben, lädt laut Battery Guard allerdings im Standmodus nur mit 13,5 V.

Über Nacht fällt die Spannung dann wieder auf unter 12V, es wird bei 40% HV-Akkustand leider nicht nachgeladen. Früh wieder tot.

Carscanner zeigt keinen ICCU-bezogenen Fehler an.

Nun frage ich mich, ob der Einbau einer neuen AGM-Batterie das Problem lösen wird oder ob da noch mehr im Busch ist.

Was könnt ihr mir für Tipps und Hinweise geben?

Ist alles etwas knifflig, da ich gerade im Urlaub bin und am Sonntag wieder 500 km nach Hause will.

Neue Batterie und gut. Wenn Du nicht zwingend VARTA kaufen willst, HIER hab ich Alternativen genannt, die HeyVolt ist bei mit mittlerweile drin. Bis nach Hause musst Dir halt morgens mit dem Booster behelfen.

Zitat von Paul62

es wird bei 40% HV-Akkustand leider nicht nachgeladen

Wie ist die Spannung während der Fahrt? Das sagt dir, ob die ICCU prinzipiell noch tut und du gut nach Hause kommst.

Bei ready 13,5 Volt, gefahren bin ich noch nicht wieder

Ah, sorry, dachte das war mit Booster dran. Dann sollte das für die Fahrt passen. Vielleicht unterwegs den Battery Guard im Auge behalten.

Gute Fahrt!