Wieso nimmst du denn wieder eine Priginale von Kia? Selbst mein Händler meinte: egal was, auf keinen Fall eine Kia-Batterie einbauen. Die sind einfach Schrott.
Garantie Themen, weil wir bei Problemen nicht wissen, wie sich KIA herausredet.
Am Ende würde ich es für mich als geringes Risiko einstufen, aber das muss jeder selbst entscheiden.
die Verbrenner mit Stop/Start ausgelegt war.
Ich gehe davon aus, dass diese Calcium Batterie solch eine dafür ist, da sie ja auch andere Daten hat.
Selbst wenn, beginnt die Gewährleistung dafür von vorn.
Ich habe vorhin den 12V-Klotz aus meinem EV6 herausgeangelt. Viel Platz haben die Ingenieure da nicht gelassen 😀Ich war überrascht, die Tauschbatterie ist eine mit 62Ah, also ein wenig kräftiger als das Original. Und es ist eine Kalzium-Batterie, kann also mit jedem handelsüblichen Autoladegerät aufgeladen werden.
Genau das passiert gerade. Nein, der Klumpen war nicht schon wieder leer 😁 Ich habe ein neues Ladegerät besorgt für einen anderen "Kunden", der ständig leere Batterien hat und teste das Genök an meinem EV6. Abgesehen von dem recht laut rauschenden Lüfter macht das Ding einen guten Eindruck.
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Ich habe ein neues Ladegerät (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) besorgt für einen anderen "Kunden", der ständig leere Batterien hat und teste das Genök an meinem EV6. Abgesehen von dem recht laut rauschenden Lüfter macht das Ding einen guten Eindruck.
Ich habe das CTEK MXS 10 hier 2020 gekauft.
Ist sehr leise und macht nen guten Dienst.
Allerdings ein klein wenig teurer. -hust-
Mir kommt kein Mist von CTEK mehr in die Garage.
Bereits zwei Ladegeräte von CTEK kaputt gegangen: der Schalter war einfach so durch Herumliegen defekt.
Beide neu gekauft, nur 1-2 Mal benutzt. Im Prinzip hat der Schalter eventuell 10-20 Betätigungen gesehen, also GANZ weit weg vom Verschleiß.
Ich gehe davon aus, dass diese Calcium Batterie solch eine idt., da ja auch andere Daten Anliegen.
Selbst wenn, beginnt die Gewährleistung dafür von vorn.
GANZ weit weg vom Verschleiß.
Mit was für Zeug du dich herum plagen musst?
Ich habe noch ein über 19 Jahre altes Teil hier rumliegen brummt etwas und hat nur 3 Dioden zur Kontrolle.
Ich habe damit versucht eine 15 Jahre alte "Bakterie" zu reanimieren, natürlich ohne Erfolg.
Mein Händler hat mir ausdrücklich empfohlen keine KIA Batterie zu nehmen, wenn das "Original" fertig ist
Mein Händler hat mir ausdrücklich empfohlen keine KIA Batterie zu nehmen, wenn das "Original" fertig ist
Eventuell damit der Händler sich im Zweifel aus der Gewährleistung und Kia aus der Garantie herausziehen können.
Im Falle von Umev6 war die Kia-Batterie verschmerzbar teurer als z.B. eine gute Varta.
Gewährleistung und Kia aus der Garantie herausziehen können.
Offensichtlich Arbeit Kia immer mit dem Argument, kein Original, keine Garantie!
Wenn dann auch noch die 7 Jahre am Anfang stehen, hat man schnell schlechte Karten.
Offensichtlich Arbeit Kia immer mit dem Argument, kein Original, keine Garantie!
Wenn dann auch noch die 7 jÄhre am Anfang stehen, hat man schnell schlechte Karten.
Das würde mich bei dem Austausch der 12 Volt Batterie gegen eine Standard Batterie, von z.b Varta, doch stark wundern.
Immerhin geben Sie auf die 12 Volt Batterie nur zwei Jahre Garantie und die hat keine Einfluss auf die anderen Systeme.
Solange mir keiner einen Fall aufzeigen kann, bei dem Kia aufgrund dessen keine Garantieleistung mehr erbringt auf andere Systeme (außer die ausgetauschte 12V Batterie, ist das für mich nur Stammtisch-Gerede, also nur eine Behauptung ohne Belege.
Aber ich lasse mich ja gerne belehren. Dann zeigt mal her die Fälle, wo das der Fall ist.
