Wer kauft denn einen FL, wenn es den vFL mit 15 Jahren Garantie gibt?
15 Jahre aber nur auf ICCU. Und wenn die ICCU beim FL wirklich nicht mehr so anfällig sein sollte, ist die Garantie eh überflüssig
ICCU Probleme Kia EV6 / Rückruf in Europa - Forum: ohne Gewähr, auch hier gilt die Netiquette!
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aber die extended Garantie sorgt zumindest für dieses Bauteil, zusammen mit dem Gesamtpaket, als Pro für den Käufer.
Ich habe gerade schon den Ersten Verkäufer bei Kleinanzeigen gesichtet, der 15 Jahre/300.000Km ICCU-Garantie angibt.
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In der App gibt es noch keine neue Kategorie unter "Garantie" die näheres zur ICCU-Garantie aussagt.
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Es ist davon auszugehen, dass wenn bei dem Facelift-Modell (Baujahr also ab Ende 2024) weiterhin Probleme mit der ICCU auftauchen (sollten) auch die erweiterte Garantie später nach Ablauf selbiger hier Anwendung findet. Aber wer ein Facelift-Modell fährt hat ja auch noch die allgemeine 7 Jahre bzw. 150.000 Km (Rest-)Garantie - also null Risiko was die Thematik aktuell angeht 😉
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Ich mache mir da keine Sorgen wegen der Garantie, ich mache mir Sorgen bzgl. der Kompetenz der HMG Ings. oder wer immer das zu verantworten hat, dass ein bekanntes Desingproblem beim Redesign der Baugruppe nicht gefixt wurde. Denn nachweißlich wurde die ICCU beim FL geändert, da schon die Anschlüsse und das Format etwas anders sind.
Aber wir warten mal wie vorher schon geschrieben ob ich im Winter dann die Dritte bekomme 
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bzgl. der Kompetenz der HMG Ings. oder wer immer das zu verantworten ha
In aller Regel sind das Problem nicht die Ingenieure, sondern das ihnen zur Verfügung gestellte Budget.
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also null Risiko was die Thematik aktuell angeht
Kostenmäßig magst Du damit recht haben, ich bin trotzdem nicht gerade begeistert, daß dieses Damoklesschwert weiter drohend über mit pendelt und mich dazu zwingt mir darüber Gedanken zu machen ob das blöde Ding nicht doch vielleicht mal zum unpassendsten Augenblick die Grätsche macht.
Eine (richtige) technische Lösung wäre mir immer noch lieber gewesen.
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Wenn man es schon technisch nicht lösen kann, sollte man das 12V laden zu 100% entkoppeln.
Ob dann das AC laden nicht geht wäre ja vollkommen egal. Jeder könnte notfalls paar Tage DC laden.
Bei anderen BEVs fallen auch mal OnBoardCharger aus. Aber DC/DC ist meistens nicht integriert.
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Kostenmäßig magst Du damit recht haben, ich bin trotzdem nicht gerade begeistert, daß dieses Damoklesschwert weiter drohend über mit pendelt und mich dazu zwingt mir darüber Gedanken zu machen ob das blöde Ding nicht doch vielleicht mal zum unpassendsten Augenblick die Grätsche macht.
Eine (richtige) technische Lösung wäre mir immer noch lieber gewesen.
Würde mir andere Gedanken machen, wenn du die Thematik
als persönliche Belastung siehst.
Es ist nur ein Auto aber deine Gesundheit... irgendwas ist immer aber hier ist man doch abgesichert! Also - easy going 🍀😉
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...aber deine Gesundheit...
So weit geht's dann schon nicht
