Ist keine Störung Freshmile hat für den 17/18 April Wartungsarbeiten angekündigt, auch per Push Meldung in der App, allerdings auf Französisch?
Siehe auch: https://charge.freshmile.com/map
Genau, da habe ich es ja her.
Beiträge von Umev6
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Roaming Preise, die EnBW
Hab ich selten, bis gar nicht damit zu tun.
Wie fallen die den aus?
Hast du da mal Beispiele?
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Starline in deren Zentrale einbauen lassen.
War wohl der erste da die Software Probleme machte .
Ist beim zweiten Termin geprüft und die Software direkt überarbeitet worden.
Von welcher Zentrale ist die Rede?
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Habe die Einbauen lassen mit
Hört sich interessant an.
Da ich mir aber das von Bundpol installiert habe und noch zusätzlich ein GPS Tracker, macht es wenig Sinn auf etwas anderes zu setzen
ProTecKey funktioniert und lässt sich, bei Bedarf, innerhalb weniger Minuten deaktivieren.
Z.B. Werkstattbesuch oder Verkauf.
Der Tracker halt etwas 2 Monate, mit dem Akku und man kann ihn wärend der Fahrt ins Auto holen und nachladen.
Die Fahrtverfolgung funktioniert auch gut und die Karte ist 2 Jahre aktiv und muss sie ggfs verlängern.
Es sind also unabhängige Systeme.
Mit der 2. FB für die beiden Module ist Gewohnheitssache, jedenfalls verhindert es das öffnen der Türen, es sei die Scheibe wird eingeschlagen aber dann muss man es noch starten können und dieses verhindert das 2. Modul.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich ein Dieb auf Fehlersuche begibt, um das Auto zu öffnen und dann auch noch zu Starten.
Das Auto startet schon aber die Wegfahrsperre bleibt aktiv, wie beim Zombie.
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Ich zahle auch 51 Cent bei EnBW und daran wird sich hoffentlich nichts ändern (ohne Monatsgebühr).
Im Moment gibt es noch freshmile, da kann man noch für 30/30 laden, was einen Preis um die 42-48ct ergibt.
Zurzeit ist aber gerade eine Störung bei freshmile
Abgesehen davon,gibt es auch noch Lidl und Co,für 29/48ct. Gut, die Leistung ist nicht besonders aber während eines Einkaufs OK.
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eigenen Roaming Preise senken.
Du meinst bestimmt, die Preise an den eigenen Säulen und die Fremdsäulen verteuern, damit mehr die eigenen genutzt werden, denn das Netz ist ja nicht ohne.
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So, ich habe jetzt auch die Mail, von EnBW, erhalten.
Zustimmungsbedürftige Änderung
Guten Tag,
EnBW mobility+ und ADAC beenden die Zusammenarbeit beim gemeinsamen ADAC e-Charge Tarif. Bis zum 31.07.2024 können Sie mit Ihrem ADAC e-Charge Tarif zu gewohnten Preisen laden und bleiben mit EnBW mobility+ ausgezeichnet e-mobil.
Wie geht es nach dem 31.07.2024 weiter?
Ab dem 01.08.2024 steht der ADAC-e-Charge Tarif nicht mehr zur Verfügung und Sie laden unter der Kundennummer DE-XXX-C1030xxxx-X mit dem neu strukturierten EnBW mobility+ Ladetarif S. Ihr Profil in der EnBW mobility+ App sowie sämtliche Einstellungen bleiben erhalten.
Im EnBW mobility+ Ladetarif S gelten für Sie die folgenden Preise und Bedingungen:
EnBW-Ladestationen: einheitlicher Preis von 59 ct/kWh
Andere Betreiber: variable Preise ab 59 ct/kWh, max. 89 ct/kWh
Blockiergebühr: 10 ct/min ab 4 h Anschlusszeit, max. 12,00 €/Ladevorgang
Grundgebühr: 0,00 €
Tarifwechsel & Kündigung: monatlich
An EnBW-Ladestationen laden Sie weiter zu einheitlichen Preisen. Davon abweichend gelten für Ladevorgänge an Ladepunkten anderer Betreiber variable, individuell angegebene Preise, die mit dem Start des Ladevorgangs vereinbart werden. Der zum Zeitpunkt des Ladens für den ausgewählten Ladepunkt geltende Preis ist der EnBW mobility+ App zu entnehmen. Die Preise variieren von 59 ct/kWh bis max. 89 ct/kWh.
Zustimmen und 2 Monate Vorteilspreis sichern
Orange-farbenes Icon, welches eine Hand zeigt, die ein Handy hält. Auf dem Display sieht man ein Euro-Zeichen.
Wir machen Ihnen den Übergang von Ihrem ADAC e-Charge Tarif in den neuen EnBW mobility+ Ladetarif S leicht, indem wir für Sie den Preis in diesem Tarif besonders gestalten: Mit Zustimmung zur Vertragsänderung erhalten Sie in den ersten beiden Monaten einen Vorteilspreis von 51 ct/kWh an EnBW-Ladestationen. Das bedeutet: Vom 01.08. bis 30.09.2024 laden Sie wie gewohnt für 51 ct/kWh an EnBW-Ladestationen. Ab 01.10.2024 beträgt der Ladepreis dann 59 ct/kWh.
Was muss ich jetzt tun?
Ab dem 01.08.2024 ist das Laden aufgrund des nicht mehr zur Verfügung stehenden ADAC e-Charge Tarifs sowie aus technischen Gründen nur noch zu den dann allgemein geltenden, neuen Tarifbestimmungen möglich.
Um weiterhin wie gewohnt im EnBW HyperNetz zu laden, stimmen Sie bitte der oben beschriebenen Vertragsänderung zum 01.08.2024 mit Klick auf den untenstehenden Button aktiv zu. Unsere AGB gelten unverändert fort.
Verbraucher können den mit Zustimmung zustande kommenden Änderungsvertrag binnen 14 Tagen ohne Angabe von Gründen widerrufen. Hier finden Sie die Einzelheiten zu Ihrem Widerrufsrecht.
Ich stimme zu
Kann ich meine ADAC e-Charge Ladekarte weiter nutzen?
Ihre ADAC e-Charge Ladekarte können Sie bis auf Weiteres noch wie gewohnt nutzen.
Kann ich die EnBW mobility+ App weiter nutzen?
Unsere App steht Ihnen weiterhin mit allen Vorteilen zur Verfügung. Nach dem Tarifwechsel bleiben Ihre Ladehistorie, Rechnungen, Ladestations-Favoriten, usw. unverändert erhalten. Die App unterstützt Sie auch zukünftig mit zahlreichen Filtern und transparenten Preisinformationen bei der Auswahl des passenden Ladepunkts. Ab Juni sorgen wir mit einem neuen Preisfilter für noch mehr Preistransparenz. Zusätzlich wird die Darstellung der Stationsdetails weiter optimiert.
Neue Funktionen ansehen
Haben Sie noch Fragen? Dann finden Sie hier weitere Informationen zu Ihrem neuen Tarif, zur Nutzung Ihrer Ladekarte, zu den neuen App-Funktionen sowie hilfreiche FAQs.
Mit EnBW mobility+ laden Sie weiterhin im größten Schnellladenetz Deutschlands und zuverlässig in Europa an über 600.000 Ladepunkten.
Freundliche Grüße
Ihr EnBW mobility+ Team
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August in Frankreich dann
In Frankreich kannst du viel mit freshmile machen, 30/30 ist oft der Tarif aber auch noch günstiger.
Der Nachteil ist, dass man nach günstigen Tarifen suchen muss, da freshmile sehr intransparent ist, selbst benachbarte Säulen können unterschiedliche Preise haben.
Auch Fixpreise gibt es ohne Minutenanteil, so habe ich 2x 30ct/kWh bezahlt oft an eigenen Säulen und Lidl rüstet man jetzt auf freshmile um.
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Eine geringe Chance, daß die neue Batterie von Kia vielleicht länger durchhält besteht ja wenigstens, ich nehme jedenfalls einfach mal an, daß die nicht durchgängig sch... sind.
Davon bin ich ausgegangen und wie bereits geschrieben, die nächste ist dann "entartet".
Aufgeschoben ist nicht aufgehoben.
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Bei teuren Schäden könnte man halt alles auf das busmodul von Pandora schieben
Ich hadere noch mit mir was ich tun soll
Ich habe ja das von Bundpol verbaut.
2 Adapter, je für die ZV und Start Funktion.
Da ich mein Auto gestern in die Werkstatt gebracht habe, konnte ich innerhalb weniger Minuten alles rückgängig machen.
Adapter raus und die Sicherungen wieder rein.
Originalzustand wieder hergestellt.
Fertig. Wenn man noch 2 Sicherungen zu liegen hat, braucht man die aus dem Adapter nicht herausnehmen.
