Beiträge von Umev6

Zitat von SeppSchade

Klappt gut und meine Frau hat sich mittlerweile auch an daran gewöhnt zweimal zu drücken

Bei Nutzung der Startfunktion, EV Taster, muss man nur nach dem Start die 2. FB nutzen, da offensichtlich der Stromkreis automatisch unterbrochen wird, man muss also die Sperre nicht selbst aktivieren.

Hat auch den Vorteil, dass im Ruhezustand, kein Strom aus dem 12V Akku gezogen wird und wenn man das Modul nicht freischaltet es mit einem Zombie vergleichbar ist.

Erkennbar daran, dass die Ladekontrolllampe an bleibt, "ready" erscheint nicht und es lässt sich keine Fahrstufe wählen. Sobald man, nach dem Start die 2. FB benutzt hat, geht auch gleich die Ladekontrolllampe aus und "ready" erscheint.

Zitat von Storm

Wie geschrieben, ich hatte es schon versucht, keine Reaktion von freshmile.

Ja, die sind etwas eigensinnig oder es dauert eine Ewigkeit, bis was kommt.

Zitat von AW-SK

siehe auch ProTecKey System )

Wie ich bereits mehrfach geschrieben hatte, funktioniert das System, bei mir wunderbar.

Bei Betätigung der FB oder Annäherung wird man auch begrüßt und die Spiegel fahren aus. aber der Befehl für die Entriegelung der Türen wird unterdrückt. Erst durch die FB des Moduls wird auch die Mechanik der ZV freigegeben und man kann ganz normal die Türen öffnen.

Wegen eines Werkstattaufenthalts, habe ich das System deaktiviert und es dauert nur wenige Minuten, genauso umgekehrt.

Das Modul benötigt 20mA, im Ruhezustand.

Das 2. Modul, für den EV Taster benötigt kein Strom, in der Ruhe, da er keinen Strom erhält.

Wer genaueres erfahren will, können wir gern im "kleinem" Kreis austauschen.

Wir können auch einen eigenen Thread eröffnen dazu.

Sonst fühlt sich hier vielleicht jemand gelangweilt🤣

Sag ich doch, Kommentar löschen ist immer "besser" als sich auszutauschen.

Zitat von Storm

Steuerberater an den Hals

Oder du klärst es mit freshmile, warum unterschiedliche MwSt Ausweisung.

Zitat von Storm

1% zu viel - also 20% anstatt 19% - zahlen. Meine Firma zahlt somit erst einmal 20% zu viel und dann im

Stimmt, in D 19 und F 20%, habe gerade nachgeschaut, die ersten Jahre stand immer was von 20%, ist für mich aber nicht relevant darum uninteressant.

Hier eine Rechnung aus dem Jahr 2020 in Helmstedt

Zitat von bergyla

Das ist eine interessante Information da bei der Bestellung der Ladekarte 20% Mehrwertsteuer ausgewiesen wird

Das ist richtig, auf der Rechnung werden 20% ausgewiesen und der Mindestbetrag wird nur geblockt, nicht abgebucht.

Hab mich da unvollständig ausgedrückt.

Trotzdem nicht gut, da bei mehreren Ladungen, weniger Guthaben auf dem Konto verfügbar ist.

Zitat von Andrei

die Batterie ab- und wieder anzuklemmen...

Sicherlich kann ich deine Begründung nachvollziehen ist sogar im meinem Sinne.

Ich kenne aber nicht die Möglichkeiten der Diagnose.

Wie auch der Werkstattleiter sagte, dass nach einem Tausch keine Probleme mehr auftraten.

Das war letztendlich eine Begründung meiner Entscheidung.

Er hatte mir ja auch angeboten, selbst einen zu kaufen und sie bauen ihn ein.

Zitat von bergyla

Beim ersten Mal laden mit Kreditkarte werden 50€ abgebucht und als Guthaben angezeigt, nach dem Laden ist dann nur noch die Differenz als Guthaben da und vor dem nächsten Ladevorgang wird erneut die Differenz zu 50€ abgebucht?

Bei mir wurde jedesmal, wenn das Mindestensguthaben nicht ausreichte, es abgebucht, egal wie hoch es war.

Dann wurde die Forderung vom Laden vom Konto abgebucht und die Mindestforderung blieb noch bis zu 5 Tagen stehen. Erst dann wurde des gelöscht.

Auf eine diesbezügliche Anfrage, wurde mit mitgeteilt, dass es nicht die Regel ist und ich soll mich bemerkbar machen, wenn es wieder auftritt.

Bisher hatte ich noch nicht die Gelegenheit dazu, da diese Anfrage erst kürzlich gewesen ist.

Zitat von Andrei

kommt natürlich auch auf die Werkstatt an. Ist es eine, die tatsächlich nach dem Problem sucht, dann ist der Herstellername auf der Batterie egal.

Ich hatte schon einmal erwähnt, dass Kia eine ständige Diagnose durchführt und somit zumindest einen kurzfristigen Akkutausch erkennen würde.

Abgesehen davon, wenn du kein Problem mit dem Auto hast (Garantiefall) wird die Frage sicherlich auch nicht gestellt.

Wenn sogar festgestellt wurde, dass eine Drittanbieterapp vorhanden ist und auf das Auto zugreift, wer weiß was sie noch alles auslesen können.

Die Werkstatt hat offenbar keinen Einfluss darauf und stellt nur die Verbindung zum Server her.

Spätestens bei einem Update passiert dieses und verbunden mit einer relevanten Garantieforderung wird man alle Register ziehen im dies Forderung abzuwehren, könnte ich mir vorstellen.

Mit den Erfahrungen zu Kia und sein Service, benötigt man nicht mehr viel Fantasie dazu.

Auch etliche Beispiele, in diesem Forum, deuten darauf hin.