edit2: Bin ich eigentlich der einzige der gerne eine "Tempo-Bremse" für den Updater hätte? Der macht mir immer die 100Mbit Leitung komplett dicht.
das hatte ich in den letzten 8 Jahren Hyundai/KIA noch nicht erlebt, eher das Gegenteil.
Ladezeit war immer zwischen 20 Minuten und 1-2 Stunden für die 32GB. Soweit ich gesehen hab Download meist um die 20Mbit schwankend.
Interessanterweise war früher Garmin noch viel langsamer, inzwischen rücken die die Updates ( ~13GB) in Highspeed raus.
Neue haben meist so um die 3,2V. So knapp unter 3 könnte sie dann schon als "leer" gelten....
korrekt, als ich die letztes Jahr gewechselt hatte die auch noch 2,99V, die neuen wie du schreibst 3,25V.
Ist wie beim 12V Akku: unter 12V spinnt die KIA Elektronik, mein Mercedes macht ab 11,9V eine Batterie Warnung, läuft und startet aber auch noch mit 10,5V.
ACV hat wieder einen neuen Partner für Ladekarten.
Nach New Motion = Shell Recharge, Lichtblich nun EnBW
Leider für mich keine Option, denn die Tücke liegt wieder im Detail (*).
In NL liegt der Preis bei den AC Ladesäulen in meinem Umfeld eben bei 89 ct/kWh Stand Januar
AdHoc kostet dort 51-56 ct/kWh (Shell Recharge 56 ct/kWh).
Neue Version Zombimodus? Was nun folgt ist leider etwas länge aber interessant denke ich...
Gesten hatte ich den EV6 nach 12 Tagen geweckt, da ich ihn vorklimatisieren wollte. Habe ihn dummerweise nur aufgeschlossen, aber nicht gestartet,
Die KIA App wurde interessanterweise aktualisiert.
Das hab ich auf heute verschoben mit dem Ergebnis dass die KIA App sagte nicht möglich da Energiesparmodus aktiv.
Also raus, EV6 gestartet und die Vorklimatisiertung lief trotzdem an.
Leider kam die Meldung Schlüssel nicht erkannt und nix ging mehr...dazu kamen die unsinnngen Meldungen wie Gang aus "P" stellen.
Trotz der Meldung ging dann beim Verlassen des EV6 der Alarm los "Schlüssel im Auto"...das hatte ich noch nier beim Zombie.
Musste den Schlüssel daher im Auto lassen, Klimatisierung lief weiter und über die Wallbox ging aber nicht aus.
Daher hatte ich die Schlüsselelektronik in Verdacht und hab den Ersatzschlüssel probiert.
Da kam die Meldung ich solle mit Schlüssel auf Startknopf starten.
Das hat dann funktioniert, und ich konnte den Spuk beenden und fahren,
Leider wieder dumm gelaufen, den "defekten" Schlüssel hatte ich zu Hause gelassen, nun ging der Ersatzschlüssel nicht.
Will heißen ich konnte den EV6 nicht mehr abschließen.....Das ging dann zum Glück über die KIA App.
Aufschließen ging dann auch nicht, also mit Schlüssel manuell aufgeschlossen.
Da ging die Alarmanlage los,
Ist das normal, wenn man mit dem Schlüssel aufschließt? 
Ausbekommen habe ich die dann wie vorm Losfahren duch Schlüssel auf Startknopf haletn.
Dadurch konnte ich den EV6 auch wieder starten und nach Hause fahren.
Abschließen ging wieder nicht => Verdacht Batterie leer (dabei hatt ich die vorsorglich in beiden Schlüssel vor einem halben Jahr gewechselt.
Ich konnte nun aber mit dem vermeintlich defekten Schlüssel auf ca. 5m Entfernung abschließen. =Er war ist doch nicht defekt, als doch ein Zombie.
Die Schlüsselbatterie im Ersatzschlüssel war tatsächlich leer (~3,0V).
War es Zufall oder lag es daran, das ich den in Alu Folie eingewickelt gelagert hab?
Der Vollständisgkeit halber:
Hatte ihn übrigens wg. der Kälte über 12 Tage an der Wallbox, wo er als es ganz kalt war wohl auch ein wenig nachgeladen, bzw. es versucht hat.
Es kam als es besonders klat war "Ladevorgang gstartet" und einige Zeit später "Ladevorgang abgeschlossen". Konnte nur keinen Stromverbrauch feststellen....
SOC ist inb den 12 Tagen nur 2% gesunken (von 82 uf 80).
Werkstattpreis 120 € , für mich ein Mondpreis !
???
mir haben Juli 2025 zwei Werkstätten unabhänging voneinander 140€ & 150€ genannt.
Bin mir jezt nicht sicher ob da die MwSt mit drin war, denke aber eher nicht da es mir als Austauschpreis zzgl. der Inspektion genannt wurde.
Hatte es wie geschrieben nihct machen lassen, da ich wg. Update meine Inspektion vorgezogen habe und es somit keine Bedingung seitens KIA war.
Ich hatte einen alten NewMotion-Ladetoken in der Shell Recharge App hinterlegt (migriert von NewMotion zu Shell Recharge bei der Übernahme 2017/18). Dieser wurde nicht übernommen, daher habe ich einen neuen in der Shell App bestellt, der inzwischen angekommen ist.
So ein Quatsch. Meine Shell Recharge RFID Karte ist sauber in die Shell App migriert worden.
Und unter Mehr->Ladekarten kannst du in der Shell App auch wieder eine RFID Karte bestellen.
Nix Quatsch, sondern mangelhafte und falsche Kommunikation von Shel.l.
Hier die Antwort die ich nach den 4ten Anlauf erhlaten habe:
Marty2 den Ordner habe ich auch selbst vorgegeben, aber der Updater legt da einen eigenen Unterordner mit den Daten an und da beist sich die Katze in den Schwanz
Ok, hab keinen neuen Download probiert, da ja nix neues angezeigt wurde.
Nun hast du mich neugierig gemacht und ich hab den Download gestartet.
Der war in 3 Sek erledigt, da die Dateien ja schon vorhanden waren.
=> Das scheint ein FL ccNC Problem zu sein.
Ich hab ja einen vFl und der von KIA vorgegebene Ordner heißt sei Anbeginn EV6_MY_22_EU
Nur der Inhalt wird aktualisiert, für die Version gibt's extra eine Versionsdatei.
War auch beim Hyundai Ioniq immer so. Obwohl das soweit ich mich erinnere auch Gen5 war,ist die Dateistruktur aber völlig anders.
Alles anzeigenHallo,
das ist schon die Kia-App.
App öffnen, ganz oben rechts auf das "Oberkörpersymbol" tippen,
dann ganz runter scrollen bis zum Ende und
dann nach kurzer Zeit noch weiter runter scrollen.
Dann sieht man die Version...
PS: Seit zwei Tagen muss ich die App immer zweimal öffnen. Beim ersten Öffnen meldet sie Problem und dass ich noch einmal öffen soll. Beim zweiten Mal ist dann alles wie es soll...
Danke, alles klar hab's gefunden.
Hab da nie bis ganz unten gescollt.
Findet sich ja alles was man benötigt unter "Fahrzeug".
Hallo zurück zur Dorfmitte 
bin jetzt sehr irritiert, denn diese Ansichten habe ich nirgendwo.
Das sieht aus wie eine Website Ansicht (MyKIA?). Wusste gar nicht das die noch online ist.
Es gibt doch nur noch eine KIA App...hier wurden ja schon eine Menge Ansichten geteilt, fahre spare ich mir den Screenshot.
Alles anzeigenZur Info an Alle, nicht wundern wenn der Naviupdater ein neues altes Update runter lädt
Kia hat schon wieder mal den Vogel abgeschossen und die Ordnerbezeichung für den Download geändert. Deshalb erkennt er nicht das die Daten schon auf der Platte liegen was er letzte Woche noch richtig erkannt hat
ich kann mich zwar täuschen und es kommt wirklich ein neues Update aber dann frage ich mich warum da bei Dateibezeichnung 25.06.01 steht was ja das Update vom 01.06 2025 ist das hier im September ausgespielt wurde. Es ist zum Heulen mit dem Verein
Der Ablageordner auf dem PC heisst jetzt nicht mehr EV6PE_MY25_EU sondern 2025_EV6PE_EU was ein Trauerspiel
Zumindest sind jetzt nicht mehr die ganzen ZIP Dateien mit im Ordner drin und die Chance besteht, dass das Update von USB das nächste mal durchläuft
Trotzdem stelle ich mich nicht als Tester zur Verfügung
Ich hab den Ordner schon immer selbst vorgegeben. Kann sein das es dann anders ist.
Die Einstellung wurde auch bis jetzt bei jedem App Update übernommen.
Musste gerade eh meinen PC starten. Es kam tatsächlich ein Update, mein gespeicherter Ordner hat sich aber nicht verändert.
Der Vollständigkeit halber: Mein Navigation Updated läuft noch unter Windoof 10
