Wieder etwas neues bei mir....
Bisher war meine linke hintere Bremsscheibe verrostet.
Nur durch Freibremsen durch auf N schalten und bei Geschwindigkeit >50kmh kräftig bremsen hab ich die blank bekommen.
Das hab ich nun ca. 2.000 Km nicht mehr gemacht, aber Reku 0 erfolglos probiert. Erfolglos, da der blaue Reku Balken eben doch erschien (auch wenn's keiner glaubt...).
Gar nicht witzig: Nun ist die rechte Scheibe rostig, die linke dagegen OK.....
Frage in die Runde: Ich hab mal wieder ChargeMap getestet, da es angeblich darüber auch günstige Konditionen gibt.
Bin dort registriert, hab aber noch keine Karte für 14,99€ bestell.
Einfacher Grund: Ich benötige die zu 99% in Zeeland NL.
Nicht eine einzige Preisangabe war korrekt, sondern sehr geschönt zu niedrig angegeben.
Erst unter Details erkennt man, das weitere Kosten dazukommen (Blockiergebühr + Minutenpreis), nur sind eben nicht die realen Kosten ersichtlich.
Soweit ich sehe werden diese bei ChargePrice dagegen weitgehend korrekt angezeigt.
Werden korrekte Werte nur bei Kauf der Karte angezeigt?
Kein Wunder, beim VFl wird der Bremsenreinigungsmodus auch gar nicht so eingeschaltet, die Funktion wird hier mit der Rekuperationsstufe 0 aktiviert.
Das funktioniert bei mir definitiv nicht.
Hab das wochenlang probiert und kein Ergebnis gesehen.
Nur der Trick von D auf N hat geholfen.
Finde in der KIA Anleitung auch nix mehr zu den Rekuparations Stufen oden Bremse.
Bin mir sicher, das dort mal für Stufe 0 auch stand, das da der Motor nicht entkoppelt ist eine leichte Wirkung stattfindet.
Kann man auch am blauen Balken rechts im Display sehen. Der taucht bei mir regelmäßig dann auf.
Soweit ich mitbekommen habe lange auf die Auto Hold Taste drücken. Dann sollte es Bremsenreinigungsmodus anzeigen
Hatte hier schon einmal geschrieben das es bei meinem vFL nichts gebracht hat.
Wirklich gebracht hat bei mir, während der Fahrt von D auf N schalten und kräftig auf die Bremse treten.
Natürlich nur bei freier Strecke. Hab das ein Dutzend mal gemacht.
Meine Bremsscheiben waren stärker verrostet als die hier gezeigten.
Bin dann problemlos über den TÜV gekommen.
Der Trick mit der Handbremse war übrigens auch nicht der Bringer.
Das für 29,- sind wohl nur Software-Updates für Entertainment-System. Also keine Karten-Updates.
Das könnte erklären warum sich bei jeden OTA Update meine Einstellungen ändern...
Ich habe nicht und werde für den Mist aber nicht bezahlen.
Egal ob Infotainment oder Karten Update.
Wie vor geschrieben habe ich in den letzen 9 Jahre (Ioniq, EV6) keinerlei Verbesserungen gesendet, nur Verschlechterungen auf meinen Hausstrecken.
Frechheit seitens KIA als mehrfache Antwort auf meine Beschwerden: Fehler sind bekannt. wir arbeiten daran
Die Software ist ja von 12.2025. Wenn die Kartenversion auch vom Dezember ist, würde es erklären warum die Geschwindigkeitsgrenzen noch nicht aktuell sind....
Die Software ist ja von 12.2025. Wenn die Kartenversion auch vom Dezember ist, würde es erklären warum die Geschwindigkeitsgrenzen noch nicht aktuell sind....
Hallo, du wohnst doch in mener Ecke....
Seit 4 Jahren sehe ich keine Veränderung, es werden immer noch falsche Geschwindigkeiten angezeigt.
Noch schlimmer der Unsinn das 30\40\60Kmh Schilder mehr oder weniger erkannt werden, die Geschwindigkeit aber so gut wie nie reduziert wird.
Hier meine ich insb. auf Autobahn.
In NL wird bis heute die dortige Tag/Nacht Regelung ignoriert, dazu kommt, das Ergänzungs Schilder z.b. nur bei Nässe nicht erkannt werden.
Mercedes könnte das schon vor 8 Jahren....
Frage in die Runde: KIA hat ja "angeblich" die Garantie für die ICCU verlängert.
Bis jetzt gab es zumindest beim mir keine offizielle Info dazu.
Auch unter Garantie in der KIA App wird nichts dazu angezeigt.
Meine Garantie für das Batteriesystem läuft demnach Juli 2028 ab.
Für ich gehört das zusammen, daher oben das "angeblich".
Hat jemand da offizielle Info zum Stand der Dinge?
Wundere mich etwas das niemand das hinterträgt.
Komisch, habe oder finde die Anzeige zum Akku Status nicht in der App nicht mehr.
Wo versteckt die sich nun?
Vorsicht, die Tücke liegt im Detail.
Das ist der Preis für Shell Recharge DC Stationen .
Mit Shell Abo für ~5€/Monat geht's auch für 56Ct.
Habe aber nur AC 11/22KW Ladesäulen in meinem Umkreis.
Inzwischen hab ich herausgefunden warum die Shell App die Ladesäulen vor meiner Haustür nicht anzeigt.
Die stehen auf privatem Grund = Campingplatz.
Die im Ort werden angezeigt inkl. Preis wie er auf der Rechnung ist.
60Ct/KW zzgl. 0,01€ Blockiergebühr ab 240 Minuten.
Die AdHoc Ladung ist somit sogar 3Ct höher, da 63Ct \KW zzgl. Zeitgebühr + der Blockiergebühr.
Via Chargemap 60 CT/kWh
Bist du sicher?
Die stehen auch auf meiner Shell Rechnung, dazu kam aber noch eine Blockiergebühr von 3,58€ ohne Zeitangabe.
Effektiv hab ich 66Ct/kWh bezahlt wie es auch bei Shell und ChargePrice angegeben wurde.
