Beiträge von Marty2

Zitat von cchb

die Türen die sich NICHT verschließen lassen.

Ich fahre mit nicht verschlossenen Türen und dem Warnhinweis im Armaturenbrett und habe echt schiss, dass mir in Kurven die Türen aufgehen.

(Nur problematisch wenn die Türen auch geöffnet wurden, was ich inzwischen auf ein Minimum reduziere und damit die Rückbank im Winter "absperre").

Bei zwei Händlern bin ich damit gewesen und beim ersten wurde da irgendwas im Inneren der Tür gemacht, auch wenn das bei meinen BJ nicht mehr notwendig hätte sein sollen hieß es - keine Verbesserung daher wohl genau so von KIA gedacht... Unglaublich...

Das Problem muss nicht an der Temperatur liegen.

Meine Türgriffe haben ein Eigenleben gehabt und gin mal rein, mal nicht, mal einzeln oder eben nicht alle.

Hab das reklamiert und siehe da, es gab in KIA dazu ein neues Steuergerät da das Problem bekannt war.

Das hat meine Werkstatt nur über die Suche bei KIA gefunden, offiziell gab es keinen Hinweis dazu.

Lief aber problemlos ùber Garantie und ich habe seit dem Tausch keine Probleme mehr.

Zitat von KIA-Newby

Ja, 2,72m haben ohne Probleme gepasst. Ich konnte sogar die "Skiklappe" nutzen. Es hätte sogar noch ein Stück länger sein dürfen....

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Ich hab auf die Weise auch schon Dachrinnen und Holz von 2,5- 3m transportiert.

Beifahrersitz in Relaxstellung bringt bei der Lânge nicht viel, da er immer noch im Weg ist und die Ladung dadurch hinten hoch steht so dass die Heckklappe wegen der Schrâge nicht zugeht.

Zitat von Ebw84

Hallo, wie ich schon in einem anderen Thread geschrieben habe, ist mein Lüftermotor defekt und bei diesem Wetter eine absolute Katastrophe, meine Idee, an der Steckdose einen Warmlüfter anzustecken ( 2000 Watt ) damit ich das beschlagen der Fenster ein wenig eingrenzen kann. Kann ich das unbedenklich machen und wird dann nur der HVA belastet ?

Es gibt auch 600W Mini Heizer, das sollte gegen Beschlagen ausreichen. Kosten ca, 15€.

Gibt auch Akku oder reine Scheibenheizer für 12V Kfz Steckdose. Da kann ich nur von abraten, ist rausgeworfenes Geld.

Zitat von sansibar

Seit einigen Tagen bekomme ich die folgende Warnung:

IMG_2885.jpg

Ich habe den Reifendruck gestern und heute mehrmals geprüft und erhöht: Soweit ich das beurteilen kann geht auch genauso wenig bzw. viel verloren, wie in den anderen drei Reifen, es ist definitiv kein Loch drin. Der Sensor vorne rechts misst auch definitiv etwas: Bei der Abfahrt heute Morgen waren es 2,1bar, aktuell sind es 2,4bar.

Die Warnung ist dauerhaft da und kommt bei jedem Fahrzeugstart neu hoch…

Jemand eine Ahnung, wie ich die Warnung weg bekomme oder was da los ist?

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Beim EV6 hatte ich das auch schon, aber grundsätzlich erst <2,4 Bar, meist erst bei <2,3 Bar.

Bei BMW hab ich dasselbe Verhalten einmal bemängelt.

Sie haben mir da Testprotokolle erstellt mit dem Ergebnis das alles OK ist.

Ursache ist die erlaubte Toleranz von 0,2 Bar. Dazu kommt noch die Außentemperatur.

Der Boardcomputer scheint das zeitlich unterschiedlich auszuwerten.
Je größer die Reifen desto extremer.

Aktuell schwankt die Anzeige bei 5° um ca. 0 3 Bar bei meinem EV6.

Bei AB Fahrt ist sie logischerweise am höchsten durch die wenn auch. minimale Erwärmung der Reifen.

Interessanterweise teils unterschiedlich, was sich durch die Toleranz erklärt.

Zitat von TomH89AT

Genau das ist im Fahrzeug ausgegraut. Die 2 Slider dafür. Und App sagt eben nicht verfügbar.

Es steht im Kleingedruckten was niemand liest

Es wird erst aktiv wenn man OTA abonniert hat.

Zitat von Andrei

irgendwie schon.

Bei mir funktioniert das geplante Laden und/oder Vorklimatisierung in der neuen App genauso gut wie in der alten.

Wenn du Screenshots von deinen Einstellungen erstellst und hier einstellst, kann dir eventuell geholfen werden.

Was soll ein Screenshot bringen?

Die Bedingungen hab ich klar angegeben, und auf die LadeZeit/Temp Einstellung kann ich nicht zugreifen (ausgegraut)

Daher meine Frage um zu schauen ob es mal wieder ein vFL Problem ist.

Die Icons sind ja auch andere wie wir schon festgestellt haben....

Die App hatte das neueste Update von vor zwei Wochen.

Bei mir hat die Vorklimarisierung in der alten App nie funktioniert.

Meine Wallbox hatte dazu extra ein Firmware Update bekommen, was es aber nicht gelöst hat.

Der EV6 hatte immer gemeckert er wäre nicht abgeschlossen.

Seitdem kann ich aber das Laden starten, wenn ich mehr als 80% benötige.

Bevor die Frage kommt: Mit mehreren Smartphones getestet inkl. App Neuinstallation.

Das spare ich mir normalerweise, gerade bei Android reicht deaktivieren, ist wie neu installiert.

Nun war es mein erster Versuch mit der neuen App...

Alle guten Dinge sind drei, einen Versuch hab ich noch.

Zitat von Ron3008

Wo kann ich in der neuen App das Ladelimit ändern oder geht das jetzt nur noch im Fahrzeug? Die alte App hab ich nicht mehr, da ging das aber.

Unter EV, Zahnrad oben rechts

Ich hab schon wieder ein neues eigentlich altes Problem. Oder bin zu dumm die Funktion zu verstehen.

Ich hab die Funktion "geplantes Laden" nicht mehr genutzt, da mir das in der alten App zu blöd war.

Nun wollte ich das mit der neuen App probieren am 25.12. , Ergebnis war ein Totalabsturz der App.

Erst war Anzeige leer und eingefroren, nach App deaktivieren und Neustart wieder, danach kam Server nicht erreichbar.

Nächster Tag neuer Versuch: kein Absturz, es kam sogar eine Bestätigung der Aktivierung nur passierte nix.

Was mich auch wundert, ich kann weder Ladezeit noch Temperatur ändern.

Ladezeit steht fix auf Nebenzeit 00:00 - 06:00, Temperatur auf 24°.

Meine Klima ist auf 21° eingestellt, und Vorheizen funktioniert auch.
Smart Klima steht auf unsinnigen 27°.

Geladen war er beim 1ten Versuch auf 60%,Endziel 80%

2ter Versuch 81%, Endziel 100%

Lade immer AC per Wallbox.

Ist das nur bei mir so?

Sorry, verstehe hier nur Bahnhof....

Die Ankündigung bezieht sich doch auf 2025, und das Jahr ist fast um.

Bei meinem Web-Updater ist die VIN hinterlegt, war schon beim Vorgänger dem Hyundai Ioniq so, hab die nur aktualisiert nech Fahrzeug Wechsel.

Der macht doch nichts anderes als die Konzern Website abrufen?!?

Zitat von mgraeber

Es tut sich doch immer wieder irgendwo eine Firma auf die sich solch einer Problematik annimmt, zb. Steuergeräte reparieren anstatt komplett zu tauschen etc..

Mit ein wenig Glück findet ein guter Bastler/Elektroniker (daumendrück) eine Möglichkeite die ICCU zu reparieren?

Es gibt ja mittlerweile auch Firmen die Akku-Reparaturen anbieten, wenn der Hersteller nur den ganzen Akku zum Tausch anbietet.

Ich gebe die Hoffnung (Naivchen) nicht auf das es diese Möglichkeit geben wird.

Drücken wir mal alle die Däumchen das es solch eine Firma irgenwann geben wird und die Reparatur, sagen wir mal, 500-600,- Euro kosten wird.

Trotzdem fährt auch bei mir die Angst mit, denn 3 Jahre, 3 Monate und 37.000KM machen in meinem Bauchi ein schlechten Gefühl.

Micha

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Irgendwo hatte ich schon ein YT Video gesehen, wo genau das gemacht wird.

Macht aktuell aber keinen 4, da ja so gut wie alle EV6 eben noch in der Garantiezeit sind.

Das wird sich erst 2028 ändern wenn die ersten da raus sind und es eine entsprechende Anzahl an ICCU Defekten gibt.

Erst dann lohnt sich eine Reparatur.