Beiträge von Marty2

    Bei mir hat das bis jetzt funktioniert aber nur an der Wallbox nicht im Urlaub mit dem Notlader, da reicht ihm die Leistung nicht😭

    Kann ich so nicht bestâtigen, da ich im Ferienhaus immer per Notlader lade.

    Ist allerdings nicht der von KIA sondern von Hyundai den ich von meinem Ioniq PHEV hab.


    Die Ladeleistung wird ja automatisch geregelt und hat laut Messgerät max. 2,7 KW.

    Viel mehr geht hier auch nicht, sonst stehen 4 Häuser im Dunkeln da die Hauptsicherung rausspringt.

    Das wird im Display per Symbol angezeigt, aber zu meiner Freude hat der die Leistung noch nie runtergechaltet.

    Das geht ja auch manuell, wg.der schwachen Absicherung dachte ich ich muss das immer manuell runter schalten.

    Ist aber nicht nötig.


    Nur die Vorklimatisierung hat bis jetzt nicht funktioniert, probiere es gerade wieder da ich die App grottenschlecht programmiert wurde und ich mir immer noch nicht sicher bin ob es mein Fehler war.

    Zu Hause an der Wallbox ist es mir die Tage zum ersten Mal gelungen.


    Denn wenn der manuelle Start funktioniert, sehe ich keinen Grund warum Vorklimatisierung nicht funktionieren sollte.

    Eine Kleinigkeit wird hier übersehen.

    Der manuelle Start läuft nur 15 Minuten, die Programmierte startet dagegen 30 Minuten vorher.


    Was mich bei beiden Varianten ärgert ist, das sich jedesmal die Klimaautomatik abschaltet.

    Das ist doch ebenfalls Unsinn wenn man den als Standard Einstellung eingestellt hat.

    Immer wieder lustig oder etwas neues.

    Hab das Notfallladegerät angeschlossen und die Vorklimatisierung gestartet.

    Der Ladevorgang war im Prinzip schon abgeschlossen, aber trotz 100% wollte er laut App auf einmal noch 5Std. Laden.

    Das ist nicht neu, hatte ich wie viele andere hier auch schon des Öfteren.


    Als die Vorklimatisierung dann starten sollte kam die Meldung Ladevorgang abgeschlossen und ein paar Sekunden danach Vorklimatisierung kann nicht gestartet werden da kein Ladekabel angeschlossen ist.


    Was soll denn der Unsinn?


    Ist das KIA Standard, oder was verstehe ich da falsch wenn kein Defekt vorliegt?


    Hab ja letzte Woche ein neues Heizungsmodul bekommen und soweit ich weiß alle erhältlichen Updates.

    Meine Erfahrungen sind ebenso, dass er starke Kurven nicht komplett lenkt. Allerdings verhält er sich meiner Meinung noch komplett nachvollzieh-und vorhersehbar. Fahr gern mit dem Assistenten.

    Ich fahre auch mit allen Assistenzsystemen.

    Verstehe nun warum er in Kurven unterschiedlich reagiert, aber nicht warum er nach dem automatischen Abbremsen in AB Ausfahrten dann meist wieder voll auf Richtgeschwindigkeit beschleunigt.


    Hab mehrere Ausfahrten, alle laufen nach enger Kurve auf eine Ampel zu.

    Bei einer geht auf Landstraße mit 70, auf der andern in die Stadt mit 50 weiter

    Hab festgestellt, das es einen Programmierfehler und ein Feature gibt.

    Hab aktuell einen 128GB Stick im Einsatz, MP3 haben zwischen 256/320kb/s.

    Gespeichert sind die im Root Verzeichnis als Album Ordner.


    Das Abspielen funktioniert hier im Zufallsmodus.

    Als ich Videos mit drauf gepackt habe, wollte ich das in zwei Order MP3/Video mit Unterordnern trennen.

    Das funktioniert nur eingeschränkt, bei jedem Start vergisst das System die Einstellung Zufallswiedergabe beim MP3 Ordner und spielt nur das letzte Album ab.


    Das Feature: Radio und Musikwiedergabe werden bei Warnungen zu Radarstationen unterbrochen.

    Also nicht einfach leise geschaltet, sondern es hört sich richtig kaputt an wie eine Empfangsstörung.

    Hoffe das wird irgendwann korrigiert.

    Nein. es reagiert auch eingeschränkt auf Druck, hab das mehrmals ausprobiert. Funktioniert nämlich nicht an jeder Stelle.

    Habe nicht dran gedreht sonst würde ja auch eine Warnmeldung kommen.

    Und immt, Kapazitive Erkennung ist es nicht, dann könnte man auch einen feuchten Lappen drüber hängen um es zu übergehen.

    Hab im eine Idee wie die es technisch gelöst haben.

    War auch ein Grund warum ich ein 22KW Kabel gekauft hatte.

    Es gibt leider Ladesäulen, die kommen mit einem 11kW Kabel nicht klar. Die sind zwar nicht so häufig aber kann vorkommen. Hat wohl was mit den Querschnitten (Widerstand) der Kabel zu tun.

    War auch schon mehrmals Thema in diesem Chat.

    War auch ein Grund warum ich ein 22KW Kabel gekauft hatte.

    Interessanterweise war bei dem 5m Kabel sogar ein Beipackzettel dabei wo extra auf die Kompatibilität zu 22KW Ladern hingewiesen wird.

    Gut möglich das es an der Art des Kabels (Material, wieviel Drähte etc.) liegt.