Beiträge von Marty2

  • Ladekabel kaufen - Kia EV6 Länge Typ 2 Lieferumfang - Empfehlung Bestellung?

    Zitat von FaceOfIngo

    Gibt es auch als 22 KW, aber auch nur in 5 Meter :(

    Es kommt zwar nicht immer auf die Länge an, aber etwas Reserve ist schon gut ;)


    Ich sehe es bei uns auf dem Firmenparkplätzen, die 5 Meter sind schon recht knapp und einige Kollegen wollen nun mindestens zu 7 Meter wechseln.

    Nein, hab mir dummerweise ein 22KW in 7,5 m gekauft, da ich zwar 22KW Ladestationen in der Nähe und zu Hause hab, aber übersehen hab das ich eh nur 11KW laden kann...


    Da kann ich überall rückwärts dran, wollte mir daher nun ein 11KW 3m Kabel kaufen, hab mich dann aber für 5m entschieden.

    Erschien mir sinnvoller.

    Das ist kaum größer und passt sogar unter den Kofferraum Boden. Das 7,7m hab ich im Frunc.

  • Verbrauch EV6 RWD WP

    Exakt mein übliches Profil, kann es aber nur eingeschränkt bestätigen da extrem Temperatur abhängig.

    > 25° bis zu 21KW/100 aber auch weniger, ist wohl vom Fahrtwind abhängig. Hab sonst keine Erklärung für die Differenzen

    15-25° ca.17-18 KW/100

    10-15° bis 22KW /100


    Hab somit je nach Temperatur bis zu 5KW Differenz, da die Restreichweiten passen stimmt die Anzeige.

    Alles nach Boardsystem Anzeige, die Bedingungen waren weitgehend identisch (trocken)

    Hab zudem festgestellt das die variabel ist und sich auch zur Reichweiten Kalkulation während der Fahrt anpasst.


    Bin gespannt wie es aussieht wenn es unter 10° und kälter wird.

    Hab den EV6 erst seit April.

  • Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter

    Für die, denen ihr Freundlicher Unsinn erzählt zum KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung


    Das ist kein "normales" Update und findet sich daher auch nicht unter Updates nach Fahrgestell Nr.bzw. Garantie Updates.

    Es gibt auch keinen Hinweis auf notwendige Hard-/oder Software.

    Es gibt noch die Auswahl "optionale" Updates die eben nach KIA Logik kostenpflichtig sind.

    Dort steht in Klartext 1Std. Aufwand und nicht über KIA Garantie abzurechnen.


    Hab es Live gesehen.

    War am Dienstag wg. Garantie Nacharbeiten (hatte noch einen fehlerhaften Wärmetauscher der ersten Serie verbaut) in der Werkstatt.

    War der Erste der das angefragt hatte, die Service Leiter/Meister waren selbst überrascht das es nicht angezeigt wurde als ich vor zwei Wochen schon dort war und 4 Updates erhalten habe.

    Der EV6 musste eh einen Tag da bleiben, es gab hier somit gar keinen zusätzlichen Aufwand für die Werkstatt.

    Hab es daher ebenfalls kostenlos erhalten.

    Ansonsten wäre logischerweise eine Werkstatt Stunde fällig gewesen 60-80€ zzgl MwSt


    Sie wollen sich bei KIA beschweren, da so etwas nun wirklich kein Kundendienst sondern Abzocke ist.

    Vor allem da der Service ja auch blöd aussieht wenn er nicht informiert wird sondern selbst suchen muss und Kunden unter Umständen Unsinn erzählt.

  • Schildererkennung nach Update

    Die Schilder Erkennung ist ein Mix aus Navi Daten. Kamera Erkennung und Live Daten.

    In den Niederlanden funktioniert seit dem Navi Update Juli 2022 die Zeitregelung gar nicht mehr.

    Also nur 100km/h von 6-19 Uhr.

    Vorher ging das meistens.


    Auf der A44 bei Düsseldorf experimentiert StrassenNRW ziemlich absurd mit den Geschwindigkeitsbegrenzungen.

    Da funktioniert die Erkennung mehr schlecht als recht da sich die auf zu kürzen Strecken ändert (beide Fahrtrichtungen).

    So viele Navi Updates kann es gar nicht geben, und die Live Info hinkt ebenfalls hinterher.


    Hab das festgestellt da es tatsächlich 2 Tage nach Wochen falscher Anzeige richtig war. Dann hat StrassenNRW wieder die Schilder geändert.

  • Spurhalteassistent

    Hab das Lenkrad wackeln anfangs so gut wie nie gehabt.

    Irgendwann ging es los, meist auch in Verbindung mit der Meldung Lenkrad nicht loslassen.


    Letztes kommt definitiv wenn man zu trockene Hände hat, oder wenn man nur eine Hand om oberen Lenkrad hat.

    Hat man nur eine Hand im unteren Bereich passiert das seltener.

    Bei beiden Händen im unteren Bereich ganz selten.

    Hab auch den Müdigkeitswarner mit haptischem Feedback eingeschaltet.

    Denke das Wackeln ist ein Verhalten aufgrund einer Kombination aus allem genannten.


    Fahre des öfteren 250Km am Stück und hab da diverse Varianten ausprobiert.

    Den Müdigkeitswarner hab ich weiter eingesgelassen.

    Gewackelt hat bei der letzten Fahrt ohne trockene Hände nix, auch die Warnmeldungen kamen nicht.

  • Geplantes Laden / Vorklimatisierung - nichts geht

    Kleiner Nachtrag: Heizen funktioniert doch, hab keine Ahnung warum es manchmal nicht funktioniert hatte.

    Inzwischen hab ich alle existierenden Updates erhalten.


    Neben dem nicht wirklich funktionierendem Zeitprogramm nervt mich, dass bei Vorklimatisierung immer die Klimaanlage auf manuell gestellt wird und der Single Driver auf Sync.

    Das könnte man besser programmieren.

  • Navigation wird ersetzt ?

    Die aktuelle Version hat mindestens zwei Bugs.


    1. In den Niederlanden gibt es zwei Höchstgeschwindigkeiten auf AB abhängig von der Tageszeit (100 vs 120/130)

    Das hat da Navi zum Teil mit der Version von Anfang 2021 erkannt.

    Mit der Version von Juli 2021 funktioniert das so gut wie gar nicht mehr. Die Schilder werden zwar doppelt wie vorher hintereinander angezeigt aber es bleibt Sturm bei 100


    2. Trotz identischer Routeeinstellungen fährt er nun andere Wege als vorher.

    Fuhr er vorher wenn möglich an kleinen Orten vorbei, will er nun mitten durch nur weil es 50m! kürzer ist.


    Dafür kennt er nun in der Stadt (Essen) die neue Umweltschutz Verkehrsführung

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Die 12V Batterie wird beim Laden mit geladen. Egal ob AC oder DC Ladung

    Kann jeder ohne Messgerät selbst prüfen.


    Ich hab beim Laden Video geschaut und war mir auch nicht sicher ob ich dann den Standmodus einschalten muss.

    Den könnte ich aber gar nicht aktivieren.

    Also Versuch macht klug und ohne Standmodus beim Laden Video geschaut.

    Als der Lader fertig war hab ich weiter geschaut und es kam nach ein paar Minuten eine Warnmeldung das die Batterie entladen wird.


    Ich meine es steht auch irgendwo so im Handbuch beschrieben

  • Adaptiver Tempomat - Erfahrungen Kia EV6

    Kann hier einiges so nicht bestätigen da ich es anders erlebt habe


    1. Automatisches Bremsen in Kurven

    Kurve oder Abfahrt?

    In beiden Fällen aber eher selten bremst er von allein obwohl im HUD sogar der Pfeil erscheint.

    Fahre ich an einer Abfahrt vorbei bremst er wenn die Route da raus will..

    Fahre ich ab beschleunigt er meist wie irre wenn vorher kein Tempolimit war und er auf 130 stand.


    2. Bremsen bei stehendem Hindernis

    Macht er immer, aber egal welchen Abstand man eingestellt hat extrem spät.

    War mutig und hab das mehrmals ausprobiert. Einmal war es so spät das ich selbst eine Vollbremsung machen wollte der Wagen aber einen Bruchteil einer Sekunde schneller war und ebenfalls sehr stark gebremst hat


    Finde beides sehr schlecht programmiert und vor allem gefährlich