Vor dem Werkstattbesuch empfehle ich mal die Anordnung der Schlüssel am Schlüsselbund anzusehen.
Je nach Hosen-Style und sonstigen Schlüsseln kann es durchaus vorkommen, dass schlichtweg die Kofferraum oder Öffnen-Taste versehentlich gedrückt wurde.
Spreche da aus Erfahrung…
Bei Geld-für-eauto gibt es aktuell 85€ plus 25€ Neukundenbonus.
Wer also die letzten Jahre die THG-Quote woanders beantragt hat, kann hier ein aktuell mit 110€ ein halbwegs akzeptables Angebot bekommen.
PS: Den gleichen Betrag gibt es auch, wenn man diversen Referal-Links folgt. Ich habe den aus der Videobeschreibung vom YouTube-Kanal gewaltig-nachhaltig genutzt.
Die nicht vernünftig aufrollenden Gurte nerven echt. Ich hab genau den gleichen Schaden wie Du. Und wenn man sich nicht das Blech verbiegt, dann klappert die Schnalle hinten am Plastik der Verkleidung.
Am Dienstag kommt ein Update von mir
Problem gelöst? 😃
Wo habt Ihr gekauft??
113€, 2 Minuten Arbeit.
Wer dafür 280€ zahlt, dem ist auch nicht mehr zu helfen.
Schade ist nur, dass man den Spiegel nicht einstellen kann bei der Absenkung, er ist einfach zu tief, darum habe ich es wieder deaktiviert.
Entweder stehe ich völlig auf dem Schlauch oder Du. Natürlich kannst Du das einstellen. Spiegel-Wahlschalter auf die gewünschte Seite, Rückwärtsgang rein und auf die gewünschte Position einstellen. Und genau dahin fahren die Spiegel dann beim nächsten Mal, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst und den Schalter nicht in der Mitte hast.
Ich benutze seit einiger Zeit CarPlay über eine Wireless-Box (3€ AliExpress) für CarScanner und anderes Apple-Zeug.
Was mich immer total genervt hat, war die dauernde Klickerei bis ich von der Navi-Anzeige in der CarPlay-Ansicht war.
Die Sterntaste in der Konsole hat Abhilfe geschaffen: Mit „Telefonprojektion“ belegt, kann ich jetzt sofort zwischen Navi und CarScanner hin- und herwechseln.
Vielleicht vielen bekannt oder bewusst, für mich als Zufallsfund ein Gamechanger in der Bedienung
Nur zur Ergänzung. An V3 und V4 gibt es 97-98kW in die Batterie und die Vorheizung und Energie zum Kühlen geht aufs Haus, sprich, man zahlt ungefähr 10% weniger als an V2. An V2 kamen eh nur 90kW oder weniger in der Batterie an und man musste die Energie für das Thermalmanagement zahlen.
Das verstehe ich nicht. Kannst du das bitte mal erklären?
1000€ für wie viele Jahre?
6 Jahre oder 3 Wartungen. Bin auch heilfroh, dass ich das noch nachbuchen konnte.
Klemm mal die Batterie ab und berichte. Dann kann ja nicht mehr viel sein.
Vielleicht die Nachbarskatze, die unter der Frunkverkleidung um Gnade winselt?
