Beiträge von MisterTED

Zitat von Mx_Passi

Update von mir:

Montag 05.01 Abgeschleppt, ADAC war in ca 30 min da, der Abschlepper danach auch recht zeitig -> Alles über Kia Assitance laufen lassen

Dienstag 06.01 wurde uns nach Abspache der Mietwagen gebracht

Donnerstag 07.01 Kia ruft an Auto ist fertig ICCU + HV Sicherung getauscht, 12 V Batterie getestet und für OK befunden

Alles in allem war ich positiv überrascht, dass es so schnell ging. Händler hatte erst von 2- 3 Wochen gesprochen.

Ich bin allerdings ein bisschen entäuscht, dass die 12 V Batterie nicht getuscht wurde. Ich hatte in dem Hyundai Rückrufdokument im anderen Forum gelesen, dass es a) eine neue AGM Batterie gibt und b) Bei ICCU defekt immer auch die Batterie getauscht wird.

Soll ich mir jetzt die Varta kaufen? Die aktuelle "Exide Premium EA640" ist nach dem öffen des Fahrzeugs schon wieder verdächtig nah an den 12.0 V dran und bricht beim Öffnen kurzeitig unter 12 V ein. Die wurde ca. vor 1,5 Jahren von Kia getauscht, nachdem die ICCU die erste Batterie gebraten hatte.

Hat Kia jetzt auch eine AGM Batterie für die MY25?

Alles anzeigen

Glückwunsch für die "schnelle Nummer" bei dir. Kia scheint ja im Hauptlager eine frische ICCU Lieferung bekommen zu haben!

Gab es eine Aussage der Werkstatt, ob eine neue ICCU Version verbaut worden ist? Wäre interessant zu erfahren.

Ich würde die Autobatterie an ein modernes Ladegerät packen z. B. das MXS 5.0 von CTEK und kontrolliert extern laden. Tauschen kann man immer noch. Oft wird die Batterie dann wieder "reanimiert" was über das Fahrzeug selbst nicht gut klappt.

Weiterhin gute Fahrt und hoffentlich war es das nun bei dir 🍀

Es geht hier doch um ICCU Probleme und Rückruf und nicht um Automobilclubs, oder? Das Thema hat schon 511 Seiten 🫣 macht dafür doch einfach eine extra Seite auf 👍

Zitat von Tarnari

Sind deine Aussagen Zitate, eigene Worte, oder KI?

Für mich klingt das eher nach Gewährleistung und nicht Garantie.

Bezüglich Garantie (nicht Gewährleistung) gibt es einige interessante Urteile, welche den Verbraucher nicht besser stellten.

Nimm es als meine Aussagen die zitieren, was es dazu zu finden gibt.

Quellen etc. sind ja aufgeführt.

Gewährleistung = gesetzlicher Mindestschutz gegen anfängliche Mängel

Garantie = freiwilliger Zusatzschutz mit Bedingungen laut individueller Garantievereinbarung. Ist aber kein Freibrief wie von mir zuvor aufgeführt.

Grundsätzlich darf der Hersteller nicht einfach etwas verändern, ohne das der Eigentümer informiert wird was gemacht worden ist - Garantie hin und her. In anderen Ländern ist das ggf. möglich aber innerhalb der EU wohl nicht. Der Eigentümer hat ein Recht auf Information zu durchgeführten Maßnahmen etc.

Es geht hier ja um die konkrete Aufklärung über ausgeführte Arbeiten und den Tausch von Teilen ggf. ein Software-Update.

Wieso sollte man das nicht offen kommunizieren? Es tut nicht weh,

zu kommunizieren, (auch schriftlich) das beispielsweise eine ICCU Version A gegen ICCU Version B nebst Software getauscht worden ist. Da verrät man auch keine Geheimnisse. Aber vielleicht will man sich (das Unternehmen) vor Ansprüchen (welcher Art auch immer) schützen, die durch durchgeführte "Handlungen" ggf. noch aufkommen (können).

Ich würde die Werkstatt freundlich um information bitten, welche Arbeiten im Rahmen der durchgef. Garantieleistung am Fahrzeug im Auftrag d. Herstellers ausgeführt worden sind. Wenn die Werkstatt als Beauftragter bzw. Erfüllungsgehilfe des Herstellers das nicht machen möchte: dann würde ich es beim Garantiegeber direkt freundlich schriftlich anfordern.

Der Hersteller darf entscheiden, wie er repariert – aber nicht, ob er den Kunden im Nachgang darüber informiert, was er getan hat.

Da es ja bereits des öfteren zu wenig Transparenz bei der Abwicklung von Kia Garantieleistung gekommen ist hier einige grundsätzliche Details (keine Rechtsberatung - nur allgemeine Fakten):

Grundsatz:

Auch wenn die vorhandene Kia Herstellergarantie eine freiwillige Leistung ist (§ 443 BGB), ist der Hersteller bei der Abwicklung zur Transparenz verpflichtet. Er darf Garantieleistungen nicht inhaltlich „im Verborgenen“ durchführen.

Scheint aber gerne gemacht zu werden. Gründe hierzu kann sich jeder welche "ausdenken".

1. Rechtlicher Hintergrund

§ 443 BGB (Garantie)

Garantiebedingungen müssen klar, verständlich und überprüfbar sein. Dazu gehört auch, dass der Kunde nachvollziehen kann, was konkret am Fahrzeug gemacht wurde.

§ 241 Abs. 2 BGB (Nebenpflichten)

Aus dem Garantieverhältnis ergibt sich auch eine Auskunfts- und Informationspflicht gegenüber dem Kunden.

§ 242 BGB (Treu und Glauben)

Eine Reparatur ohne Offenlegung der durchgeführten Maßnahmen ist unzulässig intransparent.

EU-Verbraucherrecht (RL 2019/771)

Verbraucher haben immer Anspruch auf nachvollziehbare Informationen über Abhilfemaßnahmen.

2. Was offengelegt werden muss

Kia bzw. die Kia Vertragswerkstatt muss mindestens mitteilen:

welche Bauteile ersetzt oder verändert wurden, ob Software-Updates durchgeführt wurden,

ob Funktion, Sicherheit, Haltbarkeit oder Nutzung beeinflusst wurden.

Eine vollständige Offenlegung interner Entwicklungsdetails schuldet er nicht, wohl aber eine konkrete Dokumentation der Arbeiten am Fahrzeug! Ist ja auch irgendwie logisch. Er darf nicht "im dunkle" am fremden Eigentum irgendetwas "zaubern".

3. Wenn der Hersteller die Offenlegung verweigert

Für den Hersteller ergibt das also eine Verletzung vertraglicher Nebenpflichten...

Risiko des Garantie- bzw. Leistungsverlusts

Erschwerte Beweisführung bei späteren Mängeln

Mögliches aufsichtsrechtliches Risiko (bei sicherheitsrelevanten Änderungen)

Für uns als Kunden bedeutet das:

Beweislastvorteil bei späteren Schäden oder Folgemängeln

Möglichkeit, weitere Garantieleistungen oder Gewährleistungsrechte geltend zu machen

Anspruch auf nachträgliche Auskunft oder Dokumentation

Grundlage für Schadensersatz- oder Rücktrittsrechte, wenn Nachteile entstehen

4. Zentrale Konsequenz im Fall des ICCU Tauschs:

Verweigert Kia die Offenlegung, handelt er rechtlich zu seinem eigenen Nachteil. Im Streitfall wird regelmäßig zu Gunsten des Kunden unterstellt, dass:

Änderungen erfolgt sind,

diese relevant waren,

und der Kunde ohne Kenntnis hierüber nicht ordnungsgemäß informiert wurde.

Quintessenz auch zu diesem Fall:

Kia darf im Garantiefall reparieren, aber nicht schweigen – Transparenz über die vorgenommenen Änderungen am Fahrzeug ist rechtlich geschuldet und schützt am Ende nicht den Kia, sondern uns als Kunden.

Man könnte also im Nachgang schriftlich dazu auffordern Auskunft zu geben. Das ist aus meiner Sicht auch wichtig beim Thema spätere Verwertung des EV6 bei einem Verkauf. Wenn man dem Kaufinteressenten auf Rückfrage da irgendwas erzählt, es wäre was gemacht worden, aber was konkret hätte man (nie) offenbart von der Werkstatt. Da würde ich persönlich die Finger vom Auto lassen 😉

Zitat von Pacoloco

Witzbold...hallo? Das steht immer noch in einem direkten Zusammenhang!

Was soll das denn bringen wenn man jetzt jede Kleinigkeit abtrennt?

Ich würde ebenfalls sagen, da es fast jeden betrifft, der ein ICCU-Problem hat, wird diese Frage hier im direkten Kontext immer wieder aufkommen. 😉

Zitat von ihwi6

Kia Assistance / Mobilitätsgarantie ist im Rahmen der Versicherung auch nur für die ersten 6 Tage zuständig. Danach läuft es über Kia im Rahmen der Gewährleistung / Garantie. Schriftliche Regelungen in Richtung Kunden hat aber wohl noch niemand zu Gesicht bekommen.

Alles über die 6 Tage hinaus wäre dann das leidige Thema: wie wichtig ist der Kunde dem Hersteller bzw. dem Vertragshändler.

Zitat von Mx_Passi

Wie im anderen Thread schon angekündigt: Meine ICCU ist auch defekt. Am 02.01.26 bei 1 °C Außentemperatur hat es bei einem Ladestand von 31 % an der Wallbox beim AC-Laden mit 11 KW geknallt. Ich habe das Auto immer zu Hause mit Solarstrom im Bereich 20-80 % geladen. Im Urlaub und auf Reisen dann ab und an DC bis 80 %. Das Auto hat gut 77tkm runter und vor etwas mehr als einem Jahr musste die erste 12 V Batterie getauscht werden. Mein Händler sagt, es gebe eine überarbeitete Version der ICCU und die brauchen aktuell 2- 3 Wochen für die Reperatur.

Beileid für den Ausfall. Warum dauert es nun 2 - 3 Wochen? Liegt das an der ausgelasteten Werkstatt oder benötigt die Lieferung der neuen ICCU länger? Es wäre prima wenn du von der neuen ICCU die Teilenummer bekommst oder weitere Details zur "neuen Version", je nachdem wie kooperativ dein Dealer ist. Drücke die Daumen das es fix geht und auch mit dem Ersatzfahrzeug bei der Dauer keine schlechte Laune gibt 👍🍀

Zitat von EVSix

Kennt einer sie Teilenummer vom ICCU?

Ich habe diese im Internet gefunden

e111b1xa.

Wie bereits erwähnt sind wohl unterschiedliche Versionen verfügbar. Teilenummer scheint immer mit 36401 (A) zu beginnen.

Genaue Infos nur über die VIN des Fahrzeuges.

Zitat von koaschten

MisterTED und was soll das bringen, wenn sobald das Auto in Betrieb geht, durch Kühlung der ICCU Komponenten du sofort in den Kondensations-Temperaturbereich innerhalb der ICCU an den HV Komponenten kommst?

Mir geht's um das Thema Trockenheit im Fahrzeug und Eintrag von Feuchtigkeit aus dem Innenraum... die Kühlung kann natürlich nicht direkt beeinflusst werden.

Nüchtern betrachtet würde ich das aktuelle ICCU Problem auf Grund der vorliegenden Erkenntnisse stark abhängig von den Umgebungseinflüssen ansiedeln.

Die ICCU hat eine Schwachstelle und die wird - je nach Nutzung [Feuchtigkeit im Fahrzeug] - wohl mehr oder weniger getriggert.

Ich werde also bei dieser Problematik versuchen mit dem Vorheizen des Fahrzeuges (Innenraum) bei entsprechender Witterung dem ganzen physikalisch etwas entgegen zu wirken und zudem auch sonst bei der Nutzung kein extra "Feuchtbiotop" entstehen zu lassen.

Ansonsten werde ich mich selbst nicht verrückt machen. Die Restgarantie läuft bei diesem Fahrzeug noch bis 2030 / 110.000 Km. Auch wenn es mich etwas "juckt" (als u. a. früher gelernter Kfz-Mechaniker) ist meine Bereitschaft an ICCU-Experimenten irgendwie nicht gegeben🍀😉