Zitat von xbow42

Fährt die Box beim "Auto in 'Ready' bringen" gleich in der Carscanner-Modus hoch, oder muss man erst einige Schritte durchklicken?

Welche Vorteile hat die große Box noch, mal abgesehen vom zusätzlichen Speicher für Musik/Videos?

1. Frage: In der T-Box kann man unter "Einstellungen" (und danach evtl. "mehr" oder "sonstige, weiß nicht mehr so genau) festlegen, welche App direkt nach dem Hochfahren der Box gestartet wird. Außerdem muß man - sowweit ich mich erinnere - in Carscanner noch einstellen, dass das Dashboard sofort nach dem Start geladen wird.

2. Frage: Manche Apps, wie etwa Carscanner werden nur mit Grafik angezeigt, wenn die Apps auf einer T-Box laufen, oder wenn sie auf dem Handy laufen, dann nur mit Grafik, wenn das Smartphone per Kabel an das Infotainment angeschlossen ist.

Zitat von werdenn

Gibt es eigentlich mittlerweile eine etwas preiswertere Carlink-Box (die funktioniert) , bisher waren die ja so bei 150-250 Euro, wenn man alle Android Apps nutzen wollte.

Danke für Tipps

Ja, neuerdings gibt es eine T-Box mit neuerem, etwas schnellerem Prozessor, aber weniger RAM und ROM - die Carlinkit R2. Einen Test dazu findest Du hier.

Falls Du beim Link oben bestellen willst, frage unbedingt nach einer Version für die EU - da gibt's zwei Versionen, eine für USA/Japan und eine für die EU. Die Website dort hat die Versionen nicht separat aufgelistet - also vor dem Kauf unbedingt fragen!

Zitat von cruiser13

Aber warum sollte Hyundai zu einem Fremdanbieter wechseln, die ICCU kommt doch von einer eigenen Tochterfirma?

Genau das scheint das eigentliche Problem zu sein - sich gegen einen hausinternen Lieferanten zu entscheiden, ist schwerer, als wenn es sich um einen Externen handeln würde.

Ich habe meine T-Box bei der Hersteller-Website in den USA gekauft. Mit dem Rabattcode "TECHJEFF20" gibt's auf den normalen Preis 20% Nachlass. Die für EU kompatible Version heißt "8+128GB For Other Countries". Die haben innerhalb von 10 Tagen geliefert, und schnellen Support bieten die auch, wenn man Fragen hat.

Übrigens gibt es mittlerweile auch eine leicht überarbeitete Version (T-Box USB) mit einem etwas schnelleren Prozessor und einem zusätzlichen USB-A Port, an den man z. B. eine Tastatur, eine Maus oder einen Game Controller anschließen kann.

... ja, am EV3, aber das dürfte für uns EV6 vFL-Fahrer eher irrelevant sein.

Endlich mal ein technisches Argument, warum ad-hoc Zahlung über ein EC-Kartenterminal die überlegene Lösung wäre.

Zitat von uzi

Hier stehe ich als Privatekunde da (ohne UstId-Nr, ich finde auch keine möglichkeit eine im MyRenault App zu pflegen), so est ist kein Reverse Charge (die Beträge sind auch Brutto)

Dann geht es Dir genau so wie allen Privatkonsumenten in der ganzen EU: Du zahlst Bruttopreise und kannst die Mehrwertsteuer nicht mit Umsatzsteuer verrechnen. In anderen Worten: Den Letzten beißen die Hunde.

Ich habe jahrelang Rechnungen an Britische Unternehmen mit meiner deutschen UStID-Nr. ausgestellt, als UK noch in der EU war. Das ist zulässig, da die entsprechenden MWSt-Beträge im "Reverse Charge"-Verfahren unter den EU-Ländern verrechnet werden. In der Steuererklärung müssen Rechnungssteller und Rechnungsempfänger diese Beträge gesondert als "Zusammenfassende Meldung" an die entsprechende nationale Steuer-Verrechnungsstelle melden (in D ist das das Bundesamt für Steuern in Koblenz).

Zitat von Seniornerd

So, nun habe ich mein erstes eigenes Dashboard fertig.
Cockpit.jpg

Mittlerweile bin ich mit meinem Wagen ca. 800km gefahren und habe dabei das Verhalten des Dashboards beobachtet.

Meine Heimfahrt aus Prag hatte ich mit 72% SoC angetreten und zwei Ladestopps vorgesehen: einen in Beroun/Tschechien und einen in Wernberg-Köblitz kurz hinter der tschechisch-deutschen Grenze. Wie zu erwarten war, schlug das KIA Navi völlig sinnbefreit einen Ladestopp in Beroun nach ca. 30 gefahrenen Kilometern vor.

Ich habe mir den durchschnittlichen Energieverbrauch nach dem letzten Ladevorgang angesehen – er lag bei 20kWh/100km, und dann im Dashboard die hoch gerechnete Reichweite bis 20% SoC für diesen Verbrauchswert angesehen. Er entsprach exakt der im KIA Navi angezeigten Entfernung bis Wernberg-Köblitz, wo ich entsprechend der Hochrechnung mit 20% SoC ankommen sollte.

Also ließ ich den Ladestopp in Beroun aus und fuhr direkt weiter nach Wernberg-Köblitz; dort kam ich mit (glaube ich) 25% SoC an. Die Reichweitenabschätzung – auch wenn sie konservativ ist - funktioniert also.

Eine genauere Beschreibung des Dashboards, der dafür verwendeten Parameter, die Nutzung der angezeigten Daten, der Anpassung an andere EV6-Varianten sowie der Übertragung der nötigen Daten zur Carscanner-App und der Download-Links findet Ihr hier.

Vorbemerkung zur Installation

Da die Dashboards auf neu erstellte PID-Sensoren verweisen, müssen zwei Dateien in der Carscanner App installiert werden: <dashboard.json> für die Dashboards und <custompids.csp> für die PID-Sensoren.

Um die Dateien als Anhänge im Forenbeitrag hochladen zu können, habe ich die Dateien in <dashboard.json.txt> und <custompids.csp.txt> umbenannt. Nach dem Herunterladen musst Du die Datenamen ändern, indem Du „.txt“ (incl. dem Punkt) aus den Dateinamen entfernst.

Weil Carscanner ein Hinzufügen eines einzelnen Dashboards nicht erlaubt, enthält die <dashboard.json> Datei die bekannten 27 Dashboards plus das neue Dashboard. Würde diese Datei nur das neue Dashboard enthalten, würden bei der Dashboard-Installation alle anderen Dashboards gelöscht – daher auch die Größe dieser Datei.

Wenn Carscanner auf einer T-Box läuft, kann das Abschalten der T-Box Chaos bei den Benutzerdaten verursachen: Anstatt der normalerweise insgesamt 28 vorhandenen Dashboards gibt es dann beliebig mehr, wobei einzelne Dashboards dann mehrfach auftauchen. Ich habe die Dashboards daher alphabetisch sortiert und nummeriert, damit man sie leichter wieder in Ordnung bringen kann. Das neue Dashboard steht an 7. Stelle in der Dashboard-Liste und hat die Bezeichnung „07 –Batt Temp min/max & Rng->20%“.

Tipp: Das Datenchaos lässt sich verhindern, wenn man vor Ausschalten des Wagens die Carscanner-App im Hauptfenster der T-Box beendet:

• Tippe einmal in das Carscanner-Fenster – es erscheint ein weißer Punkt.
• Tippe noch einmal auf den Punkt – es erscheint eine Auswahlleiste.
• Tippe auf das 3. Icon von links (mit den zwei hintereinander stehenden weißen Fenstern)– es öffnet sich ein Fenster.
• Hier wischst Du die Carscanner App nach oben weg – damit wird sie regulär beendet.

Dann wird die App beim nächsten Start wieder fehlerfrei die Dashboard-Datei lesen und darstellen. Wenn nicht, wiederhole den Vorgang.

Dateien auf das Zielgerät Übertragen

Falls Du Carscanner im Auto auf einem Smartphone mit Kabelverbindung zum KIA-Infotainment nutzt, nutzt Du den Übertragungsschritt PC —> Smartphone. Falls Du Carscanner auf einer Carlinkit T-Box außerhalb der Reichweite Deines WLANs nutzt, verwendest Du am besten eine µSD-Karte zur Übertragung der beiden Dateien (siehe PC —> T-Box via µSD Karte).

Sind die Dateien auf dem Zielgerät, muss man sie noch in Carscanner installieren (siehe „Installieren der Dateien in Carscanner“).

PC —> Smartphone

Für die Übertragung zwischen PC und Android-Smartphone empfehle ich die App/Server Kombination „MyPhone Explorer“ (Android-App „MyPhone Explorer Client“ auf Google Play zusammen mit der zugehörigen Server-App für Windows, die sich ähnlich wie ein Dateimanager bedienen lässt. MyPhone Explorer kann die Verbindung zwischen PC und Smartphone über USB-Kabel, WLAN oder Bluetooth herstellen.

Für iOS kann ich keine Empfehlung geben, aber auch dafür gibt es sicherlich eine passende Lösung, womöglich ja sogar direkt von Apple. Hier wäre ich dankbar für Hinweise von Apple-Usern. Wahrscheinlich kannst Du Google Drive für diesen Zweck nutzen – eine Anleitung dazu findest Du hier .

Falls Dein Smartphone einen Steckplatz für eine µSD-Karte besitzt, kannst Du die Dateien auch per Karte übertragen (siehe PC —> T-Box via µSD Karte)

Ablauf der Übertragung per MyPhone Explorer (für Android-Smartphone):

1. Verbinde PC und Smartphone entweder über USB-Kabel, WLAN oder Bluetooth (WLAN ist am schnellsten).
2. Starte die MyPhone Explorer Client App auf dem Smartphone; beachte dabei die angezeigte WLAN Pin-Nr. Öffne die MyPhone Explorer Server-App auf Deinem PC.
3. Auf der Server App: Gehe auf der graublauen Leiste links zu „Benutzer“ und wähle Dein Smartphone aus.
4. Klicke auf den Doppelpfeil bei „Dateien“ auf der Leiste*– das Programm verbindet sich mit Deinem Smartphone (Fortschrittsbalken).
5. Wähle im Fenster rechts „interner Speicher“.
6. Scrolle runter, bis Du den Ordner „Download“ siehst; klicke darauf.
7. Klicke auf den Ordner „Quick Share“.
   • Falls dieser nicht existiert. Mache eine Rechtklick auf eine freie Fläche im Fenster - es erscheint ein Drop-Down-Menu.
   • Dort auf „Neuen Ordner erstellen“ klicken.
   • Es erscheint ein neues Ordnersymbol mit blau unterlegten Namensfeld. Dort „Quick Share“ eingeben und Enter drücken. (Du kannst hier auch einen anderen Verzeichnisnamen eingeben, falls Du nicht planst, die Android-Funktion Quick Share zu nutzen)
   • Öffne das neue Verzeichnis per Doppelklick
8. Gehe in das Download-Verzeichnis Deines normalen Dateimanagers
9. Markiere <dashboard.json> und <custompids.csp> und ziehe sie per Drag-and-Drop in das Quick Share Verzeichnis in der MyPhone Explorer Server-App auf Deinem PC. Es folgt automatisch die Übertragung aufs Smartphone.

* nur erforderlich bei der ersten Nutzung der App: Gib dort die WLAN Pin-Nr. aus der Client-App ein

MyPhone Explorer Client_nummeriert.jpg

MyPhone Explorer Start_nummeriert.JPG

MyPhone Explorer verbunden_nummeriert.JPG

MyPhone Explorer Quick Share_nummeriert.JPG

Wenn Carscanner auf Deinem Smartphone läuft, springe zum Abschnitt „Vor Installation in Carscanner: Backup der alten Dateien“

PC —> T-Box via µSD Karte

Falls Du Carscanner auf einer Carlinkit T-Box außerhalb der Reichweite Deines WLANs nutzt, verwendest Du am besten eine µSD-Karte zur Übertragung der beiden Dateien.

Dazu markierst Du die beiden Dateien im Dateimanager auf Deinem PC und kopierst sie in ein Verzeichnis Deiner Wahl auf der µSD-Karte (z.B. „File Transfer“). Merke Dir den Speicherort, denn Du brauchst diese Info später zum Installieren der Dateien in Carscanner.

Vor Installation in Carscanner: Backup der alten Dateien

Achtung: Wenn Du die beiden Dateien in Carscanner installierst, wird die bisherige dashboard.json Datei überschrieben (und ggf auch custompids.csp, falls vorhanden). Zur Sicherheit solltest Du also Backups dieser Dateien anlegen.

• Öffne Carscanner, ohne das Dashboard zu laden.
• Klicke auf das Zahnrad-Symbol für „Einstellungen“, dann mache weiter wie im Folgenden beschrieben:
• Klicke auf „Dashboard“. Scrolle nach unten, bis „Dashboard speichern“ erscheint und klicke darauf.
• Im nächsten Fenster gibt es viele Möglichkeiten, wohin die Datei geschickt werden soll – am einfachsten sendest Du Dir selbst eine E-Mail mit der Datei, so dass Du sie auf Deinem PC abspeichern kannst. Alternativ kannst Du die Datei auch auf einer µSD-Karte sichern.
• Führe die nächsten Schritte nur durch, wenn Du zuvor schon einmal neue PID-Sensoren installiert hast:
• Gehe zurück zur Carscanner-Startseite.
• Klicke auf „Sensoren“
• Tippe auf „Exportieren“
• Im nächsten Fenster gibt es viele Möglichkeiten, wohin die Datei geschickt werden soll – am einfachsten sendest Du Dir selbst eine E-Mail mit der Datei, so dass Du sie auf Deinem PC abspeichern kannst. Alternativ kannst Du die Datei auch auf einer µSD-Karte sichern.

Installieren der Dateien in Carscanner

Nachdem die Dateien physisch auf dem Zielgerät abgelegt sind, öffne die Carscanner-Startseite, ohne das Dashboard zu laden. Klicke auf das Zahnrad-Symbol für „Einstellungen“, dann geht es weiter wie folgt:

dashboard.json Datei

• Ausgehend vom Fenster „Einstellungen, klicke auf „Dashboard“.
• Es erscheint das Fenster „Zuletzt verwendet“.
• Klicke auf das Icon mit den drei horizontalen Strichen links oben – es klappt eine Menüleiste von links auf.
• Scrolle herunter bis zu „extSD“ – klicke darauf. Es erscheint ein neues Fenster mit Verzeichnis-Symbolen.
• Klicke auf „Download“ – es erscheint ein neues Fenster, dann klicke auf „Quick Share“ (oder ein anderes, von Dir zuvor angelegtes Verzeichnis).
• Dort erscheinen die zuvor gesicherten Dateien
• Klicke auf <dashboards.json> (leider gibt die App dazu keine Rückmeldung, aber beim Laden des Dashboards wirst Du nun die neue Dashboard-Sammlung sehen).

custompids.csp Datei

• Ausgehend vom Fenster „Einstellungen, klicke auf „Sensoren“.
• Klicke auf „Importieren“. Es erscheint das Fenster „Zuletzt verwendet“.
• Klicke auf das Icon mit den drei horizontalen Strichen links oben – es klappt eine Menüleiste von links auf.
• Scrolle herunter bis zu „extSD“ – klicke darauf. Es erscheint ein neues Fenster mit Verzeichnis-Symbolen.
• Klicke auf „Download“ – es erscheint ein neues Fenster, dann klicke auf „Quick Share“
• Dort erscheinen die zuvor gesicherten Dateien
• Klicke auf <custompids.csp> (leider gibt die App dazu keine Rückmeldung, aber beim Laden des Dashboards werden die Reichweiten-Anzeigen nun realistische Werte liefern).

Hinweise zur Anpassung des Dashboards für andere EV6-Modellvarianten

Akkugröße

Falls Dein Wagen eine andere Akkugröße als 77kWh hat, müssen die Formeln für die PID-Sensoren angepasst werden.

Motorleistung

Bei AWD-Versionen oder beim EV6 GT könnte es ratsam sein, andere angenommene Verbrauchswerte vorzusehen, je nach eigener Erfahrung. Auch dazu muss man die Reichweitenformeln in den PID-Sensoren anpassen.

Reichweiten-Reserven in den PID Sensoren

Ähnlich müssen diese Formeln auch modifiziert werden, wenn man hier z.B. nur eine Reserve von 10% oder gar keine Reserve sehen will. Dazu muss man dann auch die Skalenendwerte in den Reichweiten-Anzeigen anpassen - aktuell sind sie auf 295km bei allen Reichweiten-Skalen gesetzt.

Anleitungen dazu folgen in einem weiteren Beitrag.