Shit happens - aber was sagt uns das in Bezug auf das Thema dieses Threads?
Beiträge von Seniornerd
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Bei meinem vFL GT-Line hat das USB-Update mit eingeschaltetem Standmodus geschätzte 50 Minuten gedauert. Ärgerlich war, dass das Infotainment-System dabei keine Fortschrittsanzeige bietet. Da helfen nur Geduld und Gottvertrauen...
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Der hier hat schon mehrfach erfolgreich ein Navi-/Kartenupdate per USB ermöglicht:
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Soweit ich es bisher einschätzen kann, ist beschleunigen und bremsen im Telematiktarif dagegen eher etwas meditatives.
Ich vermute stark, Du hast Dir das Video nicht angeschaut - das solltest Du nachholen, wenn Du kompetent mitreden willst. Das Fahrprofil (Kurz- vs. Langstrecke) bringt's.
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Zitat
das ist doch schon diskutiert worden.
Wo? Jedenfalls nicht in diesem Thread.
ThomasC Was verstehst Du unter "Auto fahren"? Ich mach's um von A nach B zu kommen. Will ich Thrill, fahre ich Motorrad...
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Ist schon erstaunlich, dass hier noch niemand das Thema Telematik-Tarife erwähnt hat. Die können sich je nach Fahrprofil durchaus lohnen.
Storm hat diesem Thema auf YT ein ziemlich interessantes Video gewidmet. Da erklärt er, wann sich Telematik-Tarife lohnen und erläutert, welche Kriterien bei diesen Tarifen durch die Telematik-Box bewertet werden - daraus ergibt sich, dass sich manche Fahrprofile durchaus für solche Tarife eignen.
Interessanterweise können wir schon vorab ermitteln, ob unser Fahrprofil für einen solchen Tarif geeignet ist: In der KIA App gibt es unter Start / Fahreinblicke / Fahrverhaltensbewertung / <Pfeil nach rechts> eine Auswertung des eigenen Fahrverhaltens, das nach ziemlich genau den gleichen Kriterien erfolgt, die die Verhaltensbewertung bei Telematiktarifennutzt. Reinschauen lohnt...
Jedenfalls ist es zu einfach, Telematiktarife "wie der Teufel das Weihwasser" zu scheuen.
PS: Mein Fahrprofil eignet sich eher nicht für einen Telematik-Tarif.
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ThomasC Ich habe so eine "merkwürdige Anatomie" mit relativ langen Oberschenkeln. Wenn ich den Fuß vom Strompedal zurück ziehe, dann kommt mein Oberschenkel schon ziemlich nah zum niedrig eingestellten Lenkrad.
Ist für mich aber kein Problem - ich fahre ein vFL Modell.
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Ganz einfach: Ich nutze die TomTom Go App (Zahlversion) auf einer AI-Box. Tonausgabe bei TomTom auf Telefonkanal stellen, und schon kannst Du TomTom parallel neben dem nativen Navi nutzen.
Aufgabenverteilung zwischen beiden: Natives Navi für Fahrt zur Ladestation mit Akku-Vorkonditionierung, TomTom Navi für alle restlichen Navigationsaufgaben.
- Vorteil TomTom: Regelmäßige Kartenupdates, bedeutend bessere/übersichtlichere Grafikdarstellung auf dem Infotainment-Display
- Nachteil TomTom: keine Anzeige von Fahrinstruktionen auf dem Head-up Display, nur Sprachausgabe (gilt für vFL, womöglich anders beim FL)
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aturdent314 Der FL hat doch ein kapazitiv arbeitendes Lenkrad. Womöglich sorgt die Haltung Deines rechten Knies dafür, dass sich Dein Lenkrad berührt fühlt, oder? Wenn Du den Fuß vom Strompedal nimmst, könnte sich Dein rechtes Knie verdächtig dem Lenkrad nähern...
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Der FL hat doch ein kapazitiv arbeitendes Lenkrad. Womöglich sorgt die Haltung Deines rechten Knies dafür, dass sich Dein Lenkrad berührt fühlt, oder? Wenn Du den Fuß vom Strompedal nimmst, könnte sich Dein rechtes Knie verdächtig dem Lenkrad nähern...
