Bin im Vorfeld beide gefahren und habe mich dann (klar) für den GT entschieden – selbst meine +1 war begeistert. Die Sportsitze "passen" uns gut, das ESC-Fahrwerk ist prima (übrigens ist die Vorderachse insgesamt sogar weicher abgestimmt als bei GT-Line, richtig "hart" wird's nur im GT-Modus) und die Wartungskosten sind gleich. Versicherung muss man individuell checken.
Die Gebrauchtpreise GT vs. GT-Line sind wahrscheinlich relativ identisch, da punktet dann der GT mit seiner serienmäßigen Fast-volle-Hütte-Ausstattung. Sorgen wegen der Batterie braucht man sich bei 50k Kilometer sicherlich nicht zu machen. Ein leicht höherer Verbrauch und das Thema Bremsen (kein Aftermarket) sind die kleinen Wermutstropfen des GTs...