Jetzt bin ich noch glücklicher mit dem Schnäppchenpreis den ich noch zahlen durfte 
Beiträge von Pacoloco
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dann noch die technischen Vorteile des GT´s gegenüber des RS obendrauf.
In welcher Form? Ich sehe da nur Mehrleistung, aber ansonsten einen ganzen Sack voller veralteter Eigenschaften, wie die strunzdumme Routen- und Ladeplanung, einem trägen Infotainment und quasi im Vergleich fast nutzlosen Assistenten.
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Irgendeinen der Punkte vergisst man immer
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Mir wurde gesagt, die 12Volt-Batterie wird nur bei eingeschalteter „Zündung“ geladen! Richtig oder falsch?
Die Ladung der 12V-Batterie findet statt:
1. Auf "Ready"
2. Im Standmodus
3. Während der (AC & DC) Ladung des Fahrzeugs
4. Bei Bedarf bei abgestelltem Fahrzeug
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Und die 12 Volt Batterie wird nicht nachgeladen…
Ich glaube da hast Du an einer Stelle etwas falsches aufgeschnappt, das ist ein Irrtum.
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Deshalb ist der letztendliche Kaufpreis deutlich höher als beim EV6
Die gegebenen Rabatte der letzten Jahre spiegeln aber auch nur wieder was eigentlich jedem klar sein sollte, Kia-Listenpreise sind einfach gesponnen überhöht.
Für solche Preise müsste einiges mehr geboten werden. -
Ab April soll das Wartungspaket für 3 Wartungen (bis 90TKM) schlanke 27,99 Euro pro Monat kosten.
Als Einmalzahlung werden runde 2.000,- Euro aufgerufen.
Krass...
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Bescheinigung von meinem AG über 11 Unfallfreie Jahre.
Das wird nichts bringen.
Solltest Du wirklich Riesenglück haben und Dich eine Versicherung per Sondereinstufung günstig aufnehmen darfst Du nicht vergessen, daß Du zukünftig an diese Versicherung gebunden sein wirst wenn Du die Einstufung behalten möchtest. Ein Wechsel wäre tabu oder würde Dich zumindest die Einstufung kosten.
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Der Kilometerstand bleibt erhalten, auf den ersten Blick kann einem das schonmal entgehen, daß die Verbrauchsberechnung neu begonnen hat. Ging mir auch so beim ersten Mal.
