Ich definiere "einwandfrei" über die Funktionsfähigkeit des Autos, nicht über die Spannung der 12V-Batterie. Ich suche mir keine imaginären Probleme
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Nennt man auch sich von oben ans Limit zu tasten ![]()
Ich definiere "einwandfrei" über die Funktionsfähigkeit des Autos, nicht über die Spannung der 12V-Batterie. Ich suche mir keine imaginären Probleme
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Nennt man auch sich von oben ans Limit zu tasten ![]()
Du hättest bei der Temperatur auch mit einem Ankunfts-SoC von 10% keine gute Ladekurve geschafft, die min. Zelltemperatur sollte schon bei 23-25°C liegen damit die Post richtig abgeht.
Nur durch normales Fahren ist die Temperatur nicht erreichbar, da braucht's schon ordentliche Leistungsabforderung...oder halt die Vorkonditionierung.
Eine Möglichkeit wäre auch das von der Ladeplanung anvisierte Ziel zu "überfahren" und das zum Wunsch-SoC passende Ziel mit ein klein wenig mehr Tempo anzufahren um die vorkonditionierte Temperatur zu halten.
Macht man alles richtig funktioniert das auch mit dem Schnellladen, soviel kann ich dazu sagen, daß manche das zu kompliziert finden verstehe ich auch, ist aber wirklich Typ- und Einstellungssache, ich liebe solche technischen Herausforderungen ![]()
einwandfrei
Weißt Du ja gar nicht, vielleicht krebst das Ding seit Ewigkeiten immer gerade so am Minimum herum ![]()
Deshalb das fette "ich"
Ach was, das ist doch Geschmackssache, ich finde die durch die anderen Räder dezente Spurverbreiterung bei meinem Auto ganz geil....und ich würde nie, nie...niemals auch nur auf die Idee kommen mein Auto der Gefahr auszusetzen den Akku der Straße auch nur einen Millimeter näher zu bringen. Eben, auch Geschmackssache...
Richtig, es bringt nur absolut gar nichts sich von der (natürlich völlig verständlichen) Wut zerfressen zu lassen und um sich zu schlagen.
Ich bin einfach nur pragmatisch veranlagt und versuche mein Möglichstes um auch nur die geringste Chance zur Verhinderung von potentiell drohenden Fehlern zu nutzen. Ich wäre ebenso unglücklich wenn ich betroffen sein sollte, und trotzdem ist mir klar, daß einem ähnliches auch woanders wiederfahren kann.
Ich bin sehr gespannt und könnte mir gut vorstellen, daß 14R das erste Mal eine wirkliche Besserung bringt.
Ich finde es aber auch überhaupt nicht in Ordnung, daß Kia gemütlich wartet bis die potentiell betroffenen Fahrzeuge zufällig mal in der Werkstatt eintrudeln.
Meiner wurde im November '23 hergestellt - hab aber R (2024) in der VIN.
Hier Herstellungsdatum 31.10.2023, hat ebenfalls das R.
Steht doch jedem frei ein (FL) oder (vFL) ins topic zu schreiben wenn er für ein bestimmtes Thema einen Thread auf macht...
Naja, nicht alle wissen, daß der Unterschied wichtig sein kann, oder daß es überhaupt Unterschiede gibt.
Ich will ja den admin nicht nerven, aber eventuell gäbe es da eine Möglichkeit das in die Anmeldung zu integrieren?
Du hast das ausprobiert? Also im Ausland, meine ich...
Ich könnte mir durchaus vorstellen, daß die Ladeplanung länderspezifisch programmiert ist.