Beiträge von Sepp

Zitat von koaschten

- Solange ein Auto an AC lädt, blockiert es nicht

Diesen Satz würde ich noch "mit 11kW" ergänzen.

Sonst kommen wieder die ganz findigen und stellen die Ladeleistung auf Minimum ein, um den ganzen Tag dort stehen zu können.

Zitat von koaschten

Sorry, aber kein eMSP kann die Blockiergebühr für euch auf Dauer "schlucken". Das ist von den CPO so im Roaming eingestellt... und was es kostet, das kostet es dann. Bestraft doch nicht den Boten (EWEgo / eMSP) sondern den Ladesäulen Betreiber (CPO).

Egal wer der Schuldige ist, iregndjemand hat es nicht verstanden, wie man die Leute an die Ladesäule bringt. Aktuell hat man scheinbar lieber garkeine Kunden, als einen, der etwas zu lange an der Ladesäule steht.

"Bestrafen" kann ich nur beide, in dem ich dort einfach nicht lade, sondern den nächsten Schnelllader ansteuere.

Zitat von KIA_Beginner

Wäre es aus meiner, bereits schon anderer Stelle geäußerten, Sicht eine Frechheit einen Schnelllader länger als unbedingt notwendig zu blockieren.

Damit hast du absolut recht!

Es ging jedoch nicht um Schnellader, sondern um AC-Lader, an denen niemand lädt.

Selbst wenn ich mein Auto dort am Montag angesteckt und erst am Freitag wieder abesteckt hätte, wäre dadurch niemand behindert worden.

Hab heute von EWE Go folgende Information bekommen.

Zitat

Ab dem 1. August 2025 erhebt EWE Go an Partner-Ladestationen ab einer Standzeit von mehr als 4 Stunden eine Blockiergebühr in Höhe von 0,10 € pro angefangene Minute, maximal jedoch 24,00 € pro Ladevorgang.

Somit kann ich meine nagelneue EWE Go Karte auch schon wieder in die Tonne treten.

Letzte Woche waren wir in Österreich in Uralub. Vor dem Hotel fünf AC-Ladestationen von zwei verschiedenen Betreibern. Eigentlich ideal, um das Auto über Nacht aufzuladen.

Aber: Mit meiner EnBW Karte hätte ich an zwei der Stationen für 74ct, an den anderen drei für 89ct laden können. Blockiergebühr jeweils ab 4 Stunden. Da ist zu einem der Akku noch nicht voll, zum anderen renn ich nicht mitten in der Nacht raus, um das Auto abzustöpseln.

Brauchbar wäre EWE Go gewesen. Damit hätte ich für gerade noch akzeptable 62ct laden können, und das bequem über Nacht, weil keine Blockiergebühr. Leider konnte man über die App nicht laden, und die EWE Go Karte hatte ich noch nicht.

In den fünf Tagen Urlaub habe ich an den fünf Ladesäulen nicht ein einziges Auto gesehen, das geladen hätte.

Deshalb frage ich mich immer wieder, was zum Teufel haben haben die Betreiber der Ladestationen nicht kapiert, weil sie alles denkbare unternehmen, um Kunden zu vergraulen anstatt diese anzulocken.

Vielleicht hatte er auch nur eine matte Folierung.

Schönes Spielzeug!

Zitat von Tarnari

Sepp ohne die Entfernungen zu kennen, aus der Beschreibung würde ich entnehmen, dass es sich nicht nur um „einige“ Meter Abstand handelt. D

Ehrlich gesagt, das mit dem Schlüssel war auch mein erster Gedanke, aber ich habe diesen Gedanken hier nicht niedergeschrieben.

Zitat von Stromer77

Na zum Glück hast du das ja damals zu Fahrschulzeiten auch hinbekommen bzw. gelernt wie du dich da zu verhalten hast.

Ja, lang ist her, und die damaligen simplen Halogenscheinwerfer waren zwar nicht so hell, haben dafür aber auch in die Breite geleuchtet

Zitat von wuerzburger

.... das Licht war werkmäßig viel zu tief eingestellt.

Das Licht habe ich auch schon höher eingestellt, das ist nicht das Problem, es leuchtet weit genug.

Es fehlt die Ausleuchtung in der Breite. Nachts eine kurvige Landstraße ist ein Katastrophe.

Noch schlimmer ist, an einer unbeleuchteten Kreuzung abzubiegen, da fährt man auf gut Glück in ein schwarzes Loch.

Zitat von Pacoloco

....was Du jetzt brauchst ist eine Werkstatt die fit im Umgang mit der Fahrzeugelektronik ist.

Hihi, der ist richtig gut!

Da findest du wahrscheinli eher die Nadel im Heuhaufen.

Wenn da nichts passendes im Fehlerspeicher steht, dann läuft das auf eine lange, wilde und planlose Tauschorgie hinaus. Ok, solange es auf Garantie geht, ist das finanziell nicht tragisch, nur nervig.

Zitat von Pacoloco

Selbstverständlich tue ich mich leicht mit meiner Ansicht weil ich den ganzen Mediainfotainmentassistentenquatsch verabscheue und einfach nur ein sich gut anfühlendes Fahrgefühl benötige um glücklich zu sein.

Da geht es mir ähnlich.

Ich habe von einem 27 Jahre alten Youngtimer zum EV6 ewechselt. Von daher fehlt mir, was die ganzen Assistenz- und Multimedia Sachen angeht, der Vergleich zu anderen Fahrzeugen. Ich hatte in dieser Hinsicht auch keine Ansprüche.

Natürlich ist es nervig, wenn keiner der Assistenten so funktioniert wie er soll, aber das ist für mich kein Ausschlußkriterium.

Einzig das grottenschlechte Licht wäre für mich ein Grund auf ein anderes Auto zu schielen. Aber ich wüßte aktuell kein Auto, das im Gesamtpaket für mich ein besseres Auto wäre.