So kamen mir die Sitze auf der Probefahrt auch vor.
Genau so erging es mir bei der Probefahrt auch.
Aber ich hege da die Hoffnung, daß ich mich einfach zu wenig mit den Einstellmöglichkeiten des Sitzes beschäftigt habe.
An zu langen Haxn liegt es bei mir definitiv nicht... 
Plus dem Benzin
Ja eben!
Ich spare den Benzin komplett, und das Stromnetz entlaste ich noch dazu.
Danke für den Link, der ist sehr interessant! 
Wenn für die Herstellung von einem Liter Sprit tatsächlich ca. 1,6kWh an Strom verbraucht werden, dann verbraucht mein Audi ca. 20 kWh Strom pro 100km. 
Das sollte mein zukünftiger EV6 locker unterbieten. 
In meinem Kaufvertrag steht Liefertermin (unverbindlich): KW 34/2023 drin.
Warten wir einfach ein Jahr ab, dann sehen wir, wessen Händler besser getippt hat.
Laut der letzten Beiträge lagen die Wartezeiten ohne Händlervorbestellung zwischen 6 und 10 Monaten.
Seht ihr das auch so? Oder habe ich da etwas übersehen?
Cool, wir haben am selben Tag bestellt.
Mein Händler hat eine Lieferzeit von ca. 14 Monaten genannt.
Was hat dein Händler zu dem Thema gesagt?
Keine Ahnung, ob deine Rechnung mit 50% im großen und 35% im kleinen Akku bei gleicher Strecke tatsächlich so aufgeht. Bei 35% wärst du tatsächlich im Vorteil, kommt der kleine Akku bei gleicher Strecke mit 40% an, schon nicht mehr. Aber egal - du hast Recht und ich hab meine Ruhe.
Kannst es ja gerne nachrechnen.
Laut KIA verbrauchen doch beide Fahrzeuge fast gleich viel. Wenn du mit beiden Autos also gleich weit fährst, dann verbrauchst du auch gleich viel, demzufolge kannst du auch gleich viel wieder nachladen.
Wenn ich mit 50% SoC nach Hause komme und das Auto anstecke, Ladelimit auf 80%, dann fließen beim großen Akku mehr Jonnies in die Batterie als beim kleinen, nicht wahr?
Haarscharf beobachtet.
Aber du wirst nicht mit beiden Akkus mit 50% nachhause kommen.
Waren beide Akkus voll, und du fährst die gleiche Strecke, dann hast du meinetwegen im großen Akkus noch 50%, im kleinen dagegen nur noch ca. 35%.
Preisfrage: In welchen Akku fließen jetzt mehr Jonnies?
Hallo Dennis,
ich würde die Entscheidung nicht nur am Akku festmachen, sondern auch an der Motorleistung.
Ich denke, mit den 60 PS mehr hat man bestimmt auch wesentlich mehr Spaß beim Fahren. 
Welche Leistung bist du bisher gewohnt? Wenn du natürlich sagst, 169 PS sind für dich mehr als ausreichend, dann tuts auch der kleine Motor und Akku.
Das Argument mit dem großen Akku, weil du an der eigenen PV-Anlage kostenlos laden kannst, kannst du vergessen. Du kannst immer nur soviel laden, wie du verbraucht hast, und da ist die größe des Akkus egal.
Also wo ich immer zum Sport gehe, ist ein kia Händler. Seit Januar laufe ich dort 3 mal die Woche über den Parkplatz. Noch nie habe ich dort einen EV6 gesehen. Nur ganz viele Sportage
Der Händler bei uns hier hatte etwa 5 auf dem Hof stehen und einen im Showroom, als ich das erste mal dort war.
Waren aber alle schon verkauft bzw. verleast, und stehen dort nur noch rum, weil die Kunden aktuell noch ein Leasingfahrzeug laufen haben.
Bisschen Ladeverluste müssen natürlich noch weg. Denke so 19,5 laut Bordcomputer?
Entscheident ist doch, wieviel Energie ich aus dem Stomnetz entnehme und letztendlich auch bezahlen muß.
Der Bordcomputer in meinem Audi zeigt mir auch immer einen halben bis einen dreiveirtel Liter weniger an als ich tatsächlich verbraucht habe.
