Wallbox RCD/FI fliegt am Ende des Ladevorgang - Sicherung bzw. FI Schalter löst aus.

Hallo zusammen,

gestern konnte ich meinen neuen EV6 FL entgegennehmen. Die Freude hat leider nur sehr kurz gehalten. Das Fahrzeug lässt sich nicht an der heimischen Wallbox laden. Bei mir löst die FI/LS-Kombination (B32/30mA/TypA) sofort aus, wenn die Wallbox das Schütz zum Laden zuschaltet.

Heute habe ich dann in der Firma versucht zu laden mit dem Ergebnis, dass der zugeordnete FI-Schutzschalter beim Zuschalten des Ladeschützes sofort ausgelöst hat.

Beim Händler ist dann das gleiche passiert, wobei seine Wallbox zusätzlich zum vorgeschalteten (vermutlich selektiven FI) auch eine integrierte Fehlerstromerkennung zu haben scheint, die ebenfalls sofort nach Zuschalten der Ladespannung anspricht. die Wallbox geht dann in den Fehlermodus und meldet sich dann nach einiger Zeit wieder als bereit zurück.

Ich habe das Fahrzeug beim Händler gelassen; die Lust auf KIA ist mir gestern und heute gehörig vergangen. Da gönnt man sich nach drei Jahren einen neuen, da ja der alte nahezu problemlos über 120tkm lief, und nun sowas. Nicht nur, dass das ganze Fahrzeug deutlich nervöser wirkt, auch die Einstellmöglichkeiten und Wirksamkeit der Assistenten sind erheblich schlechter als beim vFL, von der deutlich schlechteren Bedienbarkeit der Touch-Tasten mal ganz abgesehen.

Mal schauen, was KIA sagt; wenn das Problem nicht behoben wird, ist es das gewesen; dann geht das Fahrzeug notfalls auch als Verkauf wieder zurück...

Liebe Grüße

Frank

Kauf-Kater? Mon dieu – der Wagen hat halt ein Problem, das sich sicherlich beheben lässt. Warum geht nur immer gleich die ganze Welt unter?

Zitat von Deecee

Kauf-Kater? Mon dieu – der Wagen hat halt ein Problem, das sich sicherlich beheben lässt. Warum geht nur immer gleich die ganze Welt unter?

Hallo Deecee,

ich habe keinen Kauf-Kater, aber die FI-Geschichte mit KIA schon einmal gehabt (damals beim Abschalten). Außer dass ich einige Hunderter für ein Messgutachten meiner Installation ausgeben durfte, ist längere Zeit nichts passiert, da es KIA einfach nicht wahrhaben wollte, dass es am EV6 liegen muss. Einige Zeit später gab es dann plötzlich ein Update für die ICCCU, welches für ein anderes Problem adressiert war und schwupps ... das FI-Problem war unerklärlicherweise weg. Der Ärger und die Kosten blieben bei mir.

Jetzt kann ich noch nicht einmal günstig zu Hause laden (FI fliegt am Anfang), sondern müsste auf doppelt so teure Schnelllader zurückgreifen, von der vergeudeten Zeit jeden Tag mal ganz abgesehen. Ich bin Vielfahrer und da läppert es sich schnell zusammen.

Den Ärger mit der Reklamation (das ist ja nicht da einzige gravierende Problem bei dem neuen Fahrzeug) kann ich aktuell einfach nicht gebrauchen. Ich habe für solche Dinge einfach keine Nerven mehr, da ich einfach nur ein zuverlässiges und problemloses Auto benötige. Auf da liegt vermutlich der Hund begraben ... heutzutage muss einem irgendwie alles egal sein, auch wenn man 60T€ für ein Auto auf den Tisch gelegt hat.

Liebe Grüße

Frank

Zitat von Winnewup

Nicht nur, dass das ganze Fahrzeug deutlich nervöser wirkt, auch die Einstellmöglichkeiten und Wirksamkeit der Assistenten sind erheblich schlechter als beim vFL,

Das kann ich überhaupt nicht nachvollziehen. Ich bin gerade vom vFL auf FL umgestiegen und finde die Assistenten viel besser und sicherer als beim vFL. Das Head-Up-Display ist größer, schärfer, mit höherer Auflösung und mehr Inhalt. Usw.

Es müsste dann etwas grundlegendes bei deinem neuen EV6 defekt sein. Das tut mir leid.

Zitat von Andrei

Es müsste dann etwas grundlegendes bei deinem neuen EV6 defekt sein. Das tut mir leid.

Ja zum Beispiel die ICCU!?

Mein Beileid Winnewup! Sehr ärgerlicher Start mit dem Neuen.. Hoffentlich wird alles schnell gefixt!

Hört sich schon stark nach ICCU an. Aber bei einem neuen?

ICCU könnte es auch sein. Aber wie hat der Händler das Auto vor Übergabe geladen? Warum ist beim Händler die Sicherung nicht geflogen?

Weil es immer funktioniert, bis es nicht mehr funktioniert.

Ähnlicher Fall von vor 2 Tagen:

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Zitat von Winnewup

Außer dass ich einige Hunderter für ein Messgutachten meiner Installation ausgeben durfte, ist längere Zeit nichts passiert, da es KIA einfach nicht wahrhaben wollte, dass es am EV6 liegen muss.

Bin ich schon froh gewesen, daß wir zwei BEV haben. Da fällt es der Werkstatt schwer es sich erst einmal einfach zu machen und die Installation in Frage zu stellen.

Soviel zu neuer ICCU Version...