Geplantes Laden - Auto verhält sich nicht erwartungskonform

Bei mir hat die Ladeplanung bis jetzt immer so funktioniert wie sie sollte.

Zitat von tunix

Sicher nen gangbarer Weg "nur Nebenzeit-Tarife" auszuwählen. Dann muss man eben wissen wie lang das Auto braucht um den entsprechenden Wert zu erreichen und kann es damit eingrenzen.

Bei einem Auto für 70000€ kann man allerdings auch ein wenig Code erwarten, der mich sagen lässt 15 Uhr Abfahrt, 90% SoC

Wie schon koaschten sagte, kann das Auto nicht wissen, welche Ladeleistung zur Verfügung stehen wird, denn das wäre ja Kristallkugellesen.

Auf der anderen Seite, ich weiß selbst, dass an der 11 kW Wallbox der EV6 ca. 10-12% pro Stunde aufnimmt. D.h., wenn ich in der Nacht bis 7 Uhr 50% nachgeladen haben möchte, stelle ich die Ladeplanung auf 2:00 bis 7:00 und fertig.

Funktioniert immer.

Ich bin auch der Meinung, dass in diesem Fall die Programmierung von Kia richtig ist. Das Auto kann nicht Glaskugellesen und fängt daher sofort mit dem Laden an.

Für zielgenaues laden auf die exakte Abfahrtszeit hin, da nehme ich die Nebenzeiten, dass funktioniert sehr gut.

Wenn ich mich nicht irre, startet beim Anschließen an die Wallbox der EV6 aber auch IMMER, auch bei Nebenzeit Laden, den Ladevorgang, vermutlich um zu gucken wie schnell er laden kann?

Zitat von koaschten

Wenn ich mich nicht irre, startet beim Anschließen an die Wallbox der EV6 aber auch IMMER, auch bei Nebenzeit Laden, den Ladevorgang, vermutlich um zu gucken wie schnell er laden kann?

Nein, macht er nicht.

Hmm das ist blöd.

Zitat von koaschten

Wenn ich mich nicht irre, startet beim Anschließen an die Wallbox der EV6 aber auch IMMER, auch bei Nebenzeit Laden, den Ladevorgang, vermutlich um zu gucken wie schnell er laden kann?

Muss ja aber nicht bedeuten dass die Geschwindigkeit über die gesamte Zeit gleich bleibt. Würde also auch nicht unbedingt den gewünschten Erfolg haben.

Wenn ich den EV6 an die Wallbox anschließen und er beginnt zu Laden dann sagt mir doch die App wie lange er voraussichtlich braucht. Da brauch ich mir nichts selber ausrechnen. Und anhand der Daten mache ich dann meine Ladeplanung.

Eine allgemeine Frage dazu, vermutlich stehe ich auf dem Schlauch…

Wenn ich zu einer bestimmten Abfahrtszeit einen bestimmten Ladestand haben will, warum nicht die maximale Ladung im Auto begrenzen und sofort laden? Wenn das Auto bis dahin eh nicht bewegt wird, habe ich doch den gewünschten Ladestand. Egal, ob das nun wie gewünscht bspw. um 7:00 Uhr ist oder meinetwegen bereits um 2:00 Uhr?

Was blicke ich hier nicht?

Mit der begrenzten Ladeleistung steigen die Ladeverluste. Ist nicht im Sinne des Erfinders.